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Vecchio 30 ottobre 12, 00:02   #51 (permalink)  Top
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Oggi splendida giornata di sole : collaudato il mirage con reg da 70 : sale in candela che è una bellezza ! Velocissimo , anche se non ho spremuto a fondo visto le due batterie nuove. Se penso che lo scorso anno quando ho rotto un'ala , volevo buttarlo mi do del PIRLA da solo.....
Sempre meglio ragionare a freddo... mai prendere decisioni affrettate dopo il botto!!!

Complimenti per il modello ri-scoperto, in questi casi sembra di averne uno nuovo per le mani.
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Vecchio 30 ottobre 12, 07:50   #52 (permalink)  Top
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Sempre meglio ragionare a freddo... mai prendere decisioni affrettate dopo il botto!!!

Complimenti per il modello ri-scoperto, in questi casi sembra di averne uno nuovo per le mani.
in realtà avevo scollato un'ala in atterraggio, rompendo la sede della baionetta : l'incollaggio per una botta di culo ha dato la medesima incidenza alle due semiali e quindi vola perfetto. Il problema ( ne ho uno nuovo da assemblare ) è come dare la stessa incidenza alle semiali ( dei fori delle baionette non c'è da fidarsi ) poichè le parti mobili sono attaccate alle ali con il rivestimento e tagliarlo per poi mettere lo scotch non mi sembra un bel lavoro . Bisogna riuscire a fissare le stesse perfettamente prima di controllare con lo strumento l'incidenza. mi verrà un'idea...nel frattempo sto completando l' A4 tutto balsa della rbc kits e l'ala è una bella rogna.......
Ciao Mauro
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Vecchio 30 ottobre 12, 12:18   #53 (permalink)  Top
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...nel frattempo sto completando l' A4 tutto balsa della rbc kits e l'ala è una bella rogna.......
Ciao Mauro
Buon lavoro!!!
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Vecchio 03 novembre 12, 19:31   #54 (permalink)  Top
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in realtà avevo scollato un'ala in atterraggio, rompendo la sede della baionetta : l'incollaggio per una botta di culo ha dato la medesima incidenza alle due semiali e quindi vola perfetto. Il problema ( ne ho uno nuovo da assemblare ) è come dare la stessa incidenza alle semiali ( dei fori delle baionette non c'è da fidarsi ) poichè le parti mobili sono attaccate alle ali con il rivestimento e tagliarlo per poi mettere lo scotch non mi sembra un bel lavoro . Bisogna riuscire a fissare le stesse perfettamente prima di controllare con lo strumento l'incidenza. mi verrà un'idea...nel frattempo sto completando l' A4 tutto balsa della rbc kits e l'ala è una bella rogna.......
Ciao Mauro
oggi nonostante le nuvole basse e un poco di pioggia ho fatto due test a tutta birra ! con le 2200 3 minuti di volo sono sicuri e la velocità è un vero sballo : finalmente sale in candela come si deve e come diceva un comico "libidine , doppia libidine "
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Vecchio 12 novembre 12, 06:54   #55 (permalink)  Top
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oggi nonostante le nuvole basse e un poco di pioggia ho fatto due test a tutta birra ! con le 2200 3 minuti di volo sono sicuri e la velocità è un vero sballo : finalmente sale in candela come si deve e come diceva un comico "libidine , doppia libidine "
ecco un brevissimo test quando la ricevente era ancora in 40 mhz e quindi il fail safe toglieva gas di continuo. ( oa a 2,4 è perfetto )
Difficile riprenderlo comunque la velocità e notevole....e l'unico passaggio è a meno di metà gas !

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Vecchio 12 novembre 12, 18:48   #56 (permalink)  Top
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ecco un brevissimo test quando la ricevente era ancora in 40 mhz e quindi il fail safe toglieva gas di continuo. ( oa a 2,4 è perfetto )
Difficile riprenderlo comunque la velocità e notevole....e l'unico passaggio è a meno di metà gas !

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nel prossimo week end ci prova a filmarlo l'amico jacopo e magari se finisco il condotto del lippisch pure quello......
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