collaudo f16 het, consigli e suggerimenti - BaroneRosso.it

topgun93 · 04 aprile 12, 15:21

martedi prossimo collauderò il mio f16 het. è motorizzato con typhoon 2w-20, rego maytech 70amp e ventola het. qualche consiglio sul cg ed escursioni? quelli sul manuale vanne bene? altri suggerimenti? grazie a tutti

**comet** · 04 aprile 12, 20:17

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Originalmente inviato da topgun93

martedi prossimo collauderò il mio f16 het. è motorizzato con typhoon 2w-20, rego maytech 70amp e ventola het. qualche consiglio sul cg ed escursioni? quelli sul manuale vanne bene? altri suggerimenti? grazie a tutti

CG ed escursioni da manuale sono perfetti , tutto motore, nervi saldi e occhi di lince, e' piccoletto e veloce!

topgun93 · 05 aprile 12, 17:05

in atterraggio come si comporta? per quanto rigurda i pesi invece? io dovrei stare intorno ai 1250gr in odv

alessio82 · 05 aprile 12, 21:09

non voglio propio essere nei tuoi panni....io ho appena collaudato A4 skyhawk e che ca.....a posso solo farti i miei auguri per il modello e coraggio.

topgun93 · 05 aprile 12, 21:50

di quale skyhawk parli? com'è andata? è un modello che mi è sempre piaciuto!

alessio82 · 06 aprile 12, 08:43

e da più di 1 anno che era nella scatola e finalmente con mio fratello siamo riusciti a finirlo e sono rimasto veramente a bocca aperta per tutto stò parlando dell a4 skyhawk topmodel tutto in fibra.

**comet** · 06 aprile 12, 22:38

Citazione:

Originalmente inviato da topgun93

in atterraggio come si comporta? per quanto rigurda i pesi invece? io dovrei stare intorno ai 1250gr in odv

Il peso non e' malaccio, l'atterraggio viene teso e piuttosto velocetto ma non drammatico, ricorda di provarlo in una pista lunga , almeno nei primi voli, e che a velocita' ridotta e' un tantino "sordo" sul comando del cabra

topgun93 · 09 aprile 12, 19:52

altro "dubbio", per il cg metto il modello sottosopra o normale?

mauro.ofx · 09 aprile 12, 20:18

Citazione:

Originalmente inviato da topgun93

altro "dubbio", per il cg metto il modello sottosopra o normale?

Dovrebbe essere la stessa cosa, il CG è sempre sullo stesso punto!

topgun93 · 09 aprile 12, 20:55

ok ma visto che è un modello a ala media mi viene il dubbio, in genere gli aerei ala bassa si mettono sottosopra, gli ala alta normale, questo per avere un punto di equilibrio stabile, se mettessimo pure gli ala alta sotto sopra, avremmo un punto di equi instabile, allontanato il modello dal quale, non ci ritornerà piu

04 aprile 12, 15:21	#1 (permalink) Top
topgun93 User Data registr.: 12-01-2008 Residenza: roma Messaggi: 377	collaudo f16 het, consigli e suggerimenti martedi prossimo collauderò il mio f16 het. è motorizzato con typhoon 2w-20, rego maytech 70amp e ventola het. qualche consiglio sul cg ed escursioni? quelli sul manuale vanne bene? altri suggerimenti? grazie a tutti

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05 aprile 12, 17:05	#3 (permalink) Top
topgun93 User Data registr.: 12-01-2008 Residenza: roma Messaggi: 377	in atterraggio come si comporta? per quanto rigurda i pesi invece? io dovrei stare intorno ai 1250gr in odv

05 aprile 12, 21:09	#4 (permalink) Top
alessio82 User Data registr.: 20-09-2010 Residenza: CUGGIONO Messaggi: 224	non voglio propio essere nei tuoi panni....io ho appena collaudato A4 skyhawk e che ca.....a posso solo farti i miei auguri per il modello e coraggio.

05 aprile 12, 21:50	#5 (permalink) Top
topgun93 User Data registr.: 12-01-2008 Residenza: roma Messaggi: 377	di quale skyhawk parli? com'è andata? è un modello che mi è sempre piaciuto!

06 aprile 12, 08:43	#6 (permalink) Top
alessio82 User Data registr.: 20-09-2010 Residenza: CUGGIONO Messaggi: 224	e da più di 1 anno che era nella scatola e finalmente con mio fratello siamo riusciti a finirlo e sono rimasto veramente a bocca aperta per tutto stò parlando dell a4 skyhawk topmodel tutto in fibra.

09 aprile 12, 19:52	#8 (permalink) Top
topgun93 User Data registr.: 12-01-2008 Residenza: roma Messaggi: 377	altro "dubbio", per il cg metto il modello sottosopra o normale?

09 aprile 12, 20:55	#10 (permalink) Top
topgun93 User Data registr.: 12-01-2008 Residenza: roma Messaggi: 377	ok ma visto che è un modello a ala media mi viene il dubbio, in genere gli aerei ala bassa si mettono sottosopra, gli ala alta normale, questo per avere un punto di equilibrio stabile, se mettessimo pure gli ala alta sotto sopra, avremmo un punto di equi instabile, allontanato il modello dal quale, non ci ritornerà piu