27 marzo 12, 12:49 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-05-2006 Residenza: Piacenza
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| Quanta spinta per tuttala da 2 Kg??
Ciao a tutti. Sto facendo alcuni calcoli preliminari prima di decidere le dimensioni finali di un tuttala con 4 ventole elettriche. Ho già costruito la struttura usando lo "short-kit" della Traplet derivato dal progetto di Chris Golds (v.foto). Però non sono soddisfatto perchè il modello è piccolo : 109 cm. di apertura alare. Inoltre dovrei usare quattro ventole da 30 o 35 mm. che in totale fornirebbero una spinta massima non superiore a 750 ÷ 800 grammi .....non molto se si pensa al peso finale del modello che dovrebbe essere di circa 1,5 Kg.. Delle ventole da 45 ÷ 50 mm. risulterebbero molto "fuori scala" sul modello attuale. ESCLUDO di installare SEI ventole perchè sono già tanti 4 regolatori e con 6 ventole dovrei usare 3 batterie li-po......in definitiva una eccessiva complicazione. Al limite potrei installare due ventole non funzionanti......vedremo. Inoltre, aumentandone le dimensioni, il modello sarà sicuramente più visibile e probabilmente più stabile. L'Arado 555-1 (mai costruito) aveva un'apertura alare di 21,20 m.. Se il modello fosse in scala 1:16 o 1:15 avrebbe un'apertura alare di 132,5 o 141 cm.. Se il modello venisse a pesare circa 2 ÷ 2,2 Kg. il carico alare sarebbe di circa 42 ÷ 50 gr/dmq.. Domanda finale: quanta spinta statica mi servirebbe per decollare da pista in asfalto? Grazie!!! q Ultima modifica di quenda : 08 febbraio 17 alle ore 10:51 |
27 marzo 12, 13:44 | #2 (permalink) Top |
User |
secondo me 0.75 volte il peso è una buona base di partenza, ti permette di essere relativamente leggero ma avere comunque una certa autorità. le 40mm gws o cloni (il problema delle vecchie gws 40mm era che non avevano il mozzo ma andavano a pressione sull'albero) danno buoni risultati e non sarebbero troppo fuori scala. |
27 marzo 12, 14:01 | #3 (permalink) Top |
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Grazie mille! Ho visto anche delle ventole da 45 mm. che sulla carta hanno buone prestazioni: ADF45-200 PLUS - EDF(Upgraded PLUS version) Aero Electronics Operations - AEO Tech Devo decidere "solo" se l'apertura alare dovrà essere di 132,5 o 141 cm. A 151 cm. (scala 1:14), il modello non entrerebbe nella mia auto......e dovrei chiedere un passaggio! ettore |
31 marzo 12, 10:00 | #4 (permalink) Top |
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Da quanto leggo pare che le ventole AEO siano spesso delle fregature Quindi chiedo se qualcuno conosce queste altre EDF da 44 mm.: 44mm Viper-Tech EDF Combo Per farla breve sto cercando le ventole da 45 mm. con maggiori prestazioni (spinta statica e watts). Grazie! ettore |
31 marzo 12, 12:12 | #5 (permalink) Top |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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Quella la trovi anche da giantcod a quattro spicci. Sei sicuro che non puoi arrivare a 50mm? é un diametro più affidabile, specie ora che sono uscite le landerine in metallo che magari hanno un mantello più sottile. In fin dei conti é il diametro esterno che conta.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. |
31 marzo 12, 13:37 | #6 (permalink) Top |
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Ciao Stau e grazie. Riassumendo: il sistema (se deciderò di procedere nell'impresa) sarà composto da 4 ventole con altrettanti regolatori collegati a 2 li-po identiche. Con 4 ventole in coda, ottenere il corretto bilanciamento non sarà facile e quindi sarà indispensabile posizionare regolatori e batterie il piu' avanti possibile. Ciò non toglie che più le ventole sono leggere, meglio è. Ogni ventola avrà una "carenatura" esterna in estruso di circa 5 ÷ 10 mm. in modo da rendere il tutto accettabile dal punto di vista estetico. Plastic Pics - HyperScale's Picture Posting Forum: Luft '46.....Arado Ar-555 "Amerika Bomber" 1/72 L'Arado 555-1 avrebbe usato sei reattori BMV 003 con diametro (senza carenatura) di 69 cm.. Le ventole dovrebbero quindi avere un diametro esterno di: 43 mm. in scala 1:16 46 mm. in scala 1:15 49 mm. in scala 1:14 Dato che si tratta di una semi-riproduzione FORSE delle ventole da 50 mm. potrebbero sembrare ancora in scala..... Quali ventole da 50 mm. mi consigli?? Grazie! |
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