T33 Kyosho - EDF 70mm

[albatross_cris]

Ciao a tutti,
l'anno scorso a maggio sono riuscito a recuperare dagli States, una scatola di montaggio nuova del famoso T33 Kyosho. Appena arrivata rimango stupito che ancora tutti gli elementi erano imbustati e sigillati, così chiudo e conservo la scatola.
nei primi di dicembre decido di tirarla fuori dalla naftalina e comincio il montaggio, tolgo la ventola e il motore originale e li conservo, e prendo una bellissima SCHUBELER DS30-HDT gentilmente offertami dal mio amico Gery, acquisto un motore inrunner Velocity 3800kv e comincio l'assemblaggio. Decido di trasformarlo e gli installo i carrelli retrattili (originalmente il T33 Kyosho si lancia a mano), modifico la fusoliera in maniera da poter accedere alla ventola nel caso avessi bisogno di manutenzionarla (originalmente la ventola si incolla e si chiude tutto incollando per sempre), ringrazio anche il mio amico Ferdinando che mi ha codiuvato nell'applicazioni delle decals, quindi prima di natale il modello è pronto e aspetto di collaudarlo.
Oggi finalmente dopo tanto tempo una bellissima giornata e decido di salire al campo.
appena arrivato trovo condizioni ideali, sole splendente, leggero vento da nord-ovest, quindi metto il modello in pista collego il pacco batteria (3s1p 3300 mAh) e decollo.
il modello stacca a metà pista docilmente, e perfettamente centrato (non ho seguito le direttive di centraggio della scatola, che tanti problemi hanno creato ad alcuni utenti su rcgroups), perfetto in volo, dopo 4 minuti di volo decido di atterrare ed anche li arriva con un rateo di discesa tranquillo e docile pogia le ruotine in pista.
che dire veramente soddisfatto.
la prossima volta, visto che al massimo ho un assorbimento di soli 39A, lo proverò con le 4 celle così da renderlo più cattivo in volo .
di seguito alcune foto del modellino, vediamo se la prossima volta riesco a farmi fare il video del volo
Saluti a tutti.

dati tecnici
Kyosho EDF 70mm
Motore brushless inrunner Velocity 4 Pole B29-40 3800KV
ventola SCHUBELER DS30-HDT (70mm)
ESC RC System TRIXX V2 500BL 50A
batterie lipo FullPower 3S1P 3300 mAh 30C
carrelli retratttili elettrici turnigy
Ubec 5A

[albatross_cris]

altre foto

[albatross_cris]

altre foto

[topgun93]

molto bello, complimenti per il collaudo. di che materiale è fatto?

[S_Ciambra]

Bravo socio, finalmente hai postao le foto del bimbetto fin da quando era in fasce...
Mannaggia a questa influenza che mi ha tenuto a casa e mi ha fatto perdere il collaudo...
Ma non mancherà occasione, in attesa che "cresca"...

[abramo.nerva]

Io ne ho uno da dodici anni, ne ha viste di ogni colore, per in bel po di tempo ho volato con il suo gruppo ventola (con il motore a spazzole) e 8 celle Sanyo da 2800, praticamente un mattone, e per giunta pure fiacco, ma a quel tempo era uno dei pochi e sicuramente il migliore!

Negli ultimi voli, fatti circa 4 anni fa, era equipaggiato con una ventola Fantex 6xx, motore Haker B 40 e lipo.

...... ora giace appeso in cantina, in attesa di essere carrellato e prima o poi.....

Comunque un gran modello.

[MAXZANI]

...... ora giace appeso in cantina, in attesa di essere carrellato e prima o poi.....

Comunque un gran modello.[/QUOTE]



insieme a tutto il resto............


certo che se la servi su di un piatto d'argento......

come va' con la neve? io ho finito di spalare adesso.

[staudacher300]

Il t33 é un modello che la kyosho ferebbe bene a rispolverare di corsa.
Ottimo acquisto.

[albatross_cris]

Originalmente inviato da topgun93

molto bello, complimenti per il collaudo. di che materiale è fatto?

il T33 Kyosho ha la fusoliera in polistirolo (quello di vecchio tipo molto denso e robusto) le ali sempre in polistirolo ricoperte da una patina plastica applicata sulle ali che gli da una robustezza paurosa, quasi meglio della fibratura.

[albatross_cris]

Originalmente inviato da staudacher300

Il t33 é un modello che la kyosho ferebbe bene a rispolverare di corsa.
Ottimo acquisto.

si confermo, è un ottimo modello d'altronde le ali hanno un profilo vero (tipo clark Y) e si sente la differenza in volo.
riuscire a recuperarlo è stata un impresa veramente dura.
peccato che la Kyosho non lo produca più!!