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Vecchio 15 giugno 11, 15:21   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di iperquilibrio
 
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Originalmente inviato da maxpiz Visualizza messaggio
Ma due turbinette no?
E' spettacolare
Ad avere 4000 euro da dedicargli, 2 t25 sarebbero uno spettacolo ovviamente, ma 4000 euro... hanno la coda lunga.
In ogni caso penso che sia spettacolare anche così, e poi io sono da sempre appassionato di elettrico, e ogni aereo pensato per la turbina ma portato in volo con ventole è per me una soddisfazione unica! Probabilmente sono stato un po' influenzato dal Monaco...
iperquilibrio non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 giugno 11, 18:40   #12 (permalink)  Top
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Grande!!! Ottimo modello!!!

Adesso buon lavoro... che peso stimato arriva ad avere?
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Vecchio 15 giugno 11, 23:45   #13 (permalink)  Top
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Ciao Franco, la valvola poi c'era! Era nascosta...
Per curiosità l'ho attaccata al prova servi, e, girando il potenziometro, i carrelli si sono chiusi!!!
Ma da quant'è che non veniva caricata aria??? 2 anni?
Due anni no, ma 7 o 8 mesi si.......
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Vecchio 15 giugno 11, 23:48   #14 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da iperquilibrio Visualizza messaggio
Ad avere 4000 euro da dedicargli, 2 t25 sarebbero uno spettacolo ovviamente, ma 4000 euro... hanno la coda lunga.
In ogni caso penso che sia spettacolare anche così, e poi io sono da sempre appassionato di elettrico, e ogni aereo pensato per la turbina ma portato in volo con ventole è per me una soddisfazione unica! Probabilmente sono stato un po' influenzato dal Monaco...
Eeeeeeeeee, la febbre del convento........
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Vecchio 16 giugno 11, 00:00   #15 (permalink)  Top
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L'avatar di iperquilibrio
 
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Montati i supporti per le ventole, montate le ventole con i relativi condotti di uscita ad hoc, 98% fsa, in acetato (molto leggeri).
Provata la spinta statica, considerando che i condotti anteriori sono lunghissimi e le bocche d'entrata, oltre ad essere di superficie minima (100%fsa), si chiudono ulteriormente per la depressione creata dall'effetto venturi! Infatti le bocche sono rettangolari e non cilindriche quindi non lavorando per sforzo assiale, ma anche per flessione, sono le prime a chiudersi un pochino...
Ma dovrei risolvere inserendo un'apertura con convogliatore (per ciascun condotto) in modo da scaricare le bocche d'entrata...I lavori sono già iniziati!

Ah, dimenticavo, così chiuso com'e, e con i condotti così lunghi, 5,3 kg di spinta statica
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Vecchio 16 giugno 11, 10:29   #16 (permalink)  Top
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Invia un messaggio via MSN a Limbox
Ne voglio uno anche io!!!!!!

Mi raccomando trattalo bene che sento già odore di resina.. appena ti vede il chirichetto te lo sequestra hehehe
__________________
- L'EVAPORATO - https://dcmodelsrc.weebly.com/
http://www.lafenicerimini.it
Chi si ferma.... precipitaaaaaaaa.
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Vecchio 16 giugno 11, 10:56   #17 (permalink)  Top
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Hehehe
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Vecchio 16 giugno 11, 11:20   #18 (permalink)  Top
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Ah, dimenticavo, così chiuso com'e, e con i condotti così lunghi, 5,3 kg di spinta statica
Peso in ODV?
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Vecchio 16 giugno 11, 13:58   #19 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da mauro.ofx Visualizza messaggio
Peso in ODV?
Come scritto nel commento di apertura dovrebbe pesare 7,2/7,3kg, spero non di più!
Ma anche se dovesse pesarne, per assurdo, 8, non avrebbe il minimo problema a decollare e a volare!
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Vecchio 16 giugno 11, 14:00   #20 (permalink)  Top
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L'avatar di iperquilibrio
 
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Alcune foto in fase lavori e prove, con installate le ventole!
Icone allegate
Nuovo modello da ventolizzare!!! F-14 TomCat prototipe-bild0701.jpg   Nuovo modello da ventolizzare!!! F-14 TomCat prototipe-bild0702.jpg   Nuovo modello da ventolizzare!!! F-14 TomCat prototipe-bild0703.jpg  
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