problema alla het 9305 con typhoon 600/32

[zuccarofilato]

io ho pensato anke ad un'altra cosa: visto ke cmq non lo fa sempre ma momenti si e altri no, è possibile ke il mozzo della ventola vada largo nell'asse del motore???quindi un difettto di fabbrica...e ke quindi esca fuori il rumore strano e l'abbassamento di potenza??e come se il motore andasse a vuoto!!

[staudacher300]

Originalmente inviato da zuccarofilato

io ho pensato anke ad un'altra cosa: visto ke cmq non lo fa sempre ma momenti si e altri no, è possibile ke il mozzo della ventola vada largo nell'asse del motore???quindi un difettto di fabbrica...e ke quindi esca fuori il rumore strano e l'abbassamento di potenza??e come se il motore andasse a vuoto!!

Penso che ti schizzerebbe via la girante, e poi probablmente lo farebbe sempre, parliamo di olte due kilowatt quindi non propriamente di bruscolini. mi pare un problema di compatibilita'/settaggio del regolatore, detto così a naso e senza riscontri naturalmente.
Comunque non ti resta che fare la prova del nove, in fin dei conti i componentiin ballo sono due, basta cambiarne uno per avere una certezza.
PS comunque pensandoci bene oltre due kilowat mi sembrano troppi per quel motore, non vorrei che un avvolgimento sia stato compromesso in qualche prova da fermo, e magari in certe situazioni ti va in corto.
Però se cambi regolatore hai gia' una conferma anche per questo se vogliamo.

[zuccarofilato]

Originalmente inviato da staudacher300

Penso che ti schizzerebbe via la girante, e poi probablmente lo farebbe sempre, parliamo di olte due kilowatt quindi non propriamente di bruscolini. mi pare un problema di compatibilita'/settaggio del regolatore, detto così a naso e senza riscontri naturalmente.
Comunque non ti resta che fare la prova del nove, in fin dei conti i componentiin ballo sono due, basta cambiarne uno per avere una certezza.
PS comunque pensandoci bene oltre due kilowat mi sembrano troppi per quel motore, non vorrei che un avvolgimento sia stato compromesso in qualche prova da fermo, e magari in certe situazioni ti va in corto.
Però se cambi regolatore hai gia' una conferma anche per questo se vogliamo.

domani il mio amico mi scende la scheda di programmazione del regolatore e vedo di risettarlo,cmq ho associato la 6s anke se consigliano la 5s xkè cm ho gia' detto,amici miei volano con la mia stessa elettronica in 6s...e da molto tempo cn una media alta di voli...
cmq il motore compromesso no, xkè con la 4s gira ke è una bellezza!!!

[sagittario]

piano piano ci arriviamo.
Io il mio 600/32 lo mando a 5 celle con 60a di assorbimento,75a di assorbimento mi sembrano un pò troppi, a questo punto penso che il problema sia dovuto da un "taglio" del regolatore.
Comunque secondo me con quegli assorbimenti il motore specie d'estate non se la passa bene perchè è al limite della potenza nominale.

[zuccarofilato]

Originalmente inviato da sagittario

piano piano ci arriviamo.
Io il mio 600/32 lo mando a 5 celle con 60a di assorbimento,75a di assorbimento mi sembrano un pò troppi, a questo punto penso che il problema sia dovuto da un "taglio" del regolatore.
Comunque secondo me con quegli assorbimenti il motore specie d'estate non se la passa bene perchè è al limite della potenza nominale.

75A me li da in 6s....cmq ora vediamo, vedo con la scheda di program. e vediamo!!!!
grazie di tutto, domani vi agg.no!!speriamo ke alla fine è una cosa stupida!!!

[il-david]

75x22,2=1665W...un po' di gente lo ha strinato il 600/32, ma se regge...io darei un'occhiata al cut off del regolatore...

[staudacher300]

Originalmente inviato da il-david

75x22,2=1665W...un po' di gente lo ha strinato il 600/32, ma se regge...io darei un'occhiata al cut off del regolatore...

infatgti mi paiono un po pochi 75amp, se non erro dovrebbe superare gli 85 quella combinazione motore-ventola, ma forse ricordo male.