riscaldamento centrale mb339
 

Chiedo agli esperti:
Ho montato MB339 Flyfly, retrattili elettrici Lander, la ventola in dotazione è stata sostituita con una ventola comprata su HK (90 mm; 3553-1750kv Motor - 1500watt) regolatore sempre HK Turnigy Super Brain 80A, Lipo ZIPPY Flightmax 4000mAh 6S1P 40C. Con questa configurazione vola che è uno sballo, però....l'ultimo volo effettuato (quasi sempre al max) la batteria si è gonfiata maledettamente portandomi la tensione a 3.1 volt/cella. Oltre me, chi potrebbe essere il colpevole? La batteria, il regolatore, la scarsissima ventilazione, cosa insomma.
Grazie per l'aiuto

un combinazione di responsabilità :
99% colpa tua:P
1% capacità troppo piccola delle Lipo, monta delle 5000 e vedrai che voli più a lungo.
Ma resta il problema che se ciucci via tutta la corrente anche dalle 5000, fai fuori anche quelle.

Visto che hai rilevato 3,1 v a fine volo di sicuro sotto assorbimento sei sceso parecchio al di sotto della soglia dei 3 v... Le tue zippy sono ottime batterie ma gia in passato ho notato che scaricandole troppo soffrono parecchio...il consiglio che ti posso dare e' di non scaricare oltre 80% della capacita' della batt...dovresti trovarti con un voltaggio senza carico intorno a 3,6-3,7 v per elemento dopo il volo...saluti..

Non mi interessa di volare più a lungo, mi interessa che le batterie non si riscaldano troppo

Come faccio ad evitare che si scaricano al di sotto della soglia mortale?:(

determina un tempo massimo di volo e parzializza il gas in aria!!!!!

Esattissimo!!

SImulatore!! Così impari più accuratamente; usa il max del gas per decollare e per raggiungere almeno 40 metri; poi vola.. con meno gas.

inizierei a fare voli corti a annotare quanta corrente ricarichi per ogni volo che fai, aumentanto il tempo di volo fino a che il caricabatterie dice che hai caricato diciamo 3.2, 3.5A...

potresti anche montare un display come quello in foto.lo colleghi alla presa del bilanciamento.Io sull' Lr1apogo e.flite lo ho montato dentro la canopy a mò di cruscotto.volo x un pò,atterro leggo valori e poi riparto se possibile

Le tue batterie dovrebbero essere "assolte" in quanto possono fornire una corrente massima di 160 Amper. Dubito che il tuo motore possa assorbire una corrente più di 80-100 A.
Il regolatare, in ogni caso, non ha nessuna colpa.
La stessa batteria, per gonfiarsi, deve raggiungere una temperatura di 50-60 gradi.
Quello che ritengo possibile, per il gonfiamento delle celle, è una scarica eccessiva della batteria, questo per un volo troppo lungo.

Naraj.