E-flite*-* Habu 32 DF ARF

[skiby]

Vorrei qualche consiglio se questo modello

[staudacher300]

Credo che prima di poter leggere consigli se ne dovra' mettere almeno uno in volo.

[skiby]

La p20

[staudacher300]

Ci sono più filmati in giro di prototipi con la p20 che con la ventola, Al's Hobbies ha gia' preparato un kit per la conversione a turbina con tutto il necessario per montare la p20.

[skiby]

Ho ordinato il modello lo voglio vedere da vicino per capire se riuscirebbe a sopportare la turbina mi sembra un Po strano che la regge non per la misure ma per la velocità, temperatura ecc

[mauro.ofx]

Mi pare che, in un altra discussione, qualcuno ha detto che lo stà montando...

[VMaurizio76]

Visto in fiera a Verona ed è davvero fatto bene... certo che costa

[skiby]

Per il momento sembra che il kit per la modifica a turbina lo fornisce solo una persona nel regno unito e che si applica senza modificare in modo definitiva la struttura interna ma può essere anche smontabile dopo averla istallata e costa circa €. 177,00 + sp ............... Non saprei!!!!!!

[mauryr]

Il costo del kit x la conversione a turbina e' una piccola frazione del totale. L'habu 32 x farlo andare con la p20 viene caruccio, a spanne:

279 il kit
2099 la p20
300 x i servi
100 x la ricevente
177 il kit turbina
100 x i retrattili

E poi bisognerebbe aggiungerci i trailing struts e i freni, che costano altri 300 eu.
Totale 3300 eu, e non ho incluso cose tipo la ridondanza dell'alimentazione o le batterie stesse. Certo se gia' si ha una p20 e si sta cercando un modello, l'habu e' un ottimo candidato.

Con tutte le squadrette in composito, alcuni rinforzi delle ordinate in carbonio, baionette in carbonio, una costruzione estremamente precisa e fusoliera tutta in fibra, di certo problemi nn ne ha a sopportare una p20 (e il fatto che gia' sia Al's che Tamjets vendono le conversioni ne e' prova).

Secondo il mio modesto parere a questi prezzi preferirei avere un modello di dimensioni piu' generose, l'habu 32 va bene elettrico e lo manterro' tale, l'ho comprato apposta x avere un "secondo" modello meno impegnato da portarmi in giro assieme al jet a turbina

Ciao!

[pepeim]

Originalmente inviato da mauryr

Il costo del kit x la conversione a turbina e' una piccola frazione del totale. L'habu 32 x farlo andare con la p20 viene caruccio, a spanne:

279 il kit
2099 la p20
300 x i servi
100 x la ricevente
177 il kit turbina
100 x i retrattili

E poi bisognerebbe aggiungerci i trailing struts e i freni, che costano altri 300 eu.
Totale 3300 eu, e non ho incluso cose tipo la ridondanza dell'alimentazione o le batterie stesse. Certo se gia' si ha una p20 e si sta cercando un modello, l'habu e' un ottimo candidato.

Con tutte le squadrette in composito, alcuni rinforzi delle ordinate in carbonio, baionette in carbonio, una costruzione estremamente precisa e fusoliera tutta in fibra, di certo problemi nn ne ha a sopportare una p20 (e il fatto che gia' sia Al's che Tamjets vendono le conversioni ne e' prova).

Secondo il mio modesto parere a questi prezzi preferirei avere un modello di dimensioni piu' generose, l'habu 32 va bene elettrico e lo manterro' tale, l'ho comprato apposta x avere un "secondo" modello meno impegnato da portarmi in giro assieme al jet a turbina

Ciao!

daccordissimo con te! anche io lo farò elettrico avendo dentro batterie etc!!!!

per la p20 ho optato per un paciocconissimo e divertente mb 339 che di certo ti perdona cavolate che l habu di sicuro non farebbe