E-flite*-* Habu 32 DF ARF

[mauryr]

Originalmente inviato da marste881

dici ?






Modelli più tranquilli. . Ed un approccio all' fpv


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Bah, basta ridurre un po' i rates e il pannolone s'asciuga ;)

Ciao

[Lince]

scusate ma su questo modello usate il dual/rate oppure no?

[luca.masali]

Originalmente inviato da Lince

scusate ma su questo modello usate il dual/rate oppure no?

io il dual rate non lo uso mai, mi trovo meglio con l'esponenziale

[Lince]

Originalmente inviato da luca.masali

io il dual rate non lo uso mai, mi trovo meglio con l'esponenziale

comunque sempre meglio limitare le corse dei servi o dual/rate o esponenziali
grazie

[arturo_ferrarin]

Saluti , sono nuovo del forum e ringrazio: tutto quello che so l'ho imparato grazie a voi.

Ho una domanda per l'HABU 32: ho intenzione di utilizzare il motore/Fan originali Delta V-32.
Ho a disposizione delle batterie nuove Hyperion 4000 mA 25C (purtroppo!) una 5 celle l'altra 3 celle.
Pensavo di riconfigurarle (aprendole se possibile) per avere un totale di 6 celle.
In tal caso forse la corrente massima disponibile (100A) potrebbe non essere sufficiente.
Come alternativa potrei utilizzarle tutte ed 8 in serie o rischio comunque di bruciare il motore?
E' sbagliato dire che (in caso di uso di 8 celle) potrei dosare il gas tenendolo piu' basso in modo da non far prendere troppi giri al motore e quindi evitare di bruciarlo?

Grazie per l'aiuto.

[mauryr]

Originalmente inviato da arturo_ferrarin

Saluti , sono nuovo del forum e ringrazio: tutto quello che so l'ho imparato grazie a voi.

Ho una domanda per l'HABU 32: ho intenzione di utilizzare il motore/Fan originali Delta V-32.
Ho a disposizione delle batterie nuove Hyperion 4000 mA 25C (purtroppo!) una 5 celle l'altra 3 celle.
Pensavo di riconfigurarle (aprendole se possibile) per avere un totale di 6 celle.
In tal caso forse la corrente massima disponibile (100A) potrebbe non essere sufficiente.
Come alternativa potrei utilizzarle tutte ed 8 in serie o rischio comunque di bruciare il motore?
E' sbagliato dire che (in caso di uso di 8 celle) potrei dosare il gas tenendolo piu' basso in modo da non far prendere troppi giri al motore e quindi evitare di bruciarlo?

Grazie per l'aiuto.

Ciao,
indipendentemente da quale sia la tua abilita' con il saldatore (assumo tu sia in grado di saldare una batteria lipo, che non e' una cosa per tutti ed e' potenzialmente pericoloso e assumo che tu sappia appaiare le celle in modo che abbiano caratteristiche sufficientemente simili per stare insieme), una 4000 25C non e' sufficiente. Io uso delle 5000 25c e non sono sufficienti nemmeno quelle.
Le 8 celle e' provato che bruciano il motore originale, che puo' sopportarne pero' 7. Rimane pero' vero che se anche usi 7 celle, sarebbero sempre 25c e quindi sarebbe addirittura peggio xche' a pieno motore avresti assorbimenti ancora piu' alti.
Secondo me ti tocca proprio comprartene di nuove

Ciao

[riktor]

Originalmente inviato da arturo_ferrarin

Saluti , sono nuovo del forum e ringrazio: tutto quello che so l'ho imparato grazie a voi.

Ho una domanda per l'HABU 32: ho intenzione di utilizzare il motore/Fan originali Delta V-32.
Ho a disposizione delle batterie nuove Hyperion 4000 mA 25C (purtroppo!) una 5 celle l'altra 3 celle.
Pensavo di riconfigurarle (aprendole se possibile) per avere un totale di 6 celle.
In tal caso forse la corrente massima disponibile (100A) potrebbe non essere sufficiente.
Come alternativa potrei utilizzarle tutte ed 8 in serie o rischio comunque di bruciare il motore?
E' sbagliato dire che (in caso di uso di 8 celle) potrei dosare il gas tenendolo piu' basso in modo da non far prendere troppi giri al motore e quindi evitare di bruciarlo?

Grazie per l'aiuto.

lascia perde che rischi solo di fa casini.
rimedia una 4-5000 30C, da jonathan costano 2 soldi e valgono tanto

[mauryr]

Oserei aggiungere che una 30C da 4000 e' al limite. Bisogna vedere ovviamente come si comporta la batteria stessa, ma io propenderei per delle 40C per batterie di quella capacita'. Per una 5000 invece, 30C sono sufficienti.

Ciao

[arturo_ferrarin]

Grazie per le risposte.

Mi sembra pero' che l'assorbimento richiesto dalla deltaV 32 con sei celle non superi mai i 100A.

Il produttore dichiara:
- per il motore BL32 65A continui, 75A di picco
- per l'ESC 80A continui, 100A di picco
- misure statiche sulla ventola 62A @ 38500 RPM, 1400W

Tempo fa "axel83aerei" aveva misurato " con il castle 100a faccio circa 85A continui e al massimo supera i 100A".

Quindi con la mia 4000 mA 25C raggiungo giusto i 100A massimi consentiti durante i picchi di assorbimento (e' vero con quasi niente margine).

Pero' utilizzando 8 celle e regolando lo stick del gas della radio in modo che il motore non superi mai i giri massimi, visto che gli ESC sono PWM, la corrente dovrebbe essere piu' bassa. Sbaglio?

Ciao

[arturo_ferrarin]

Scusa mi correggo, la corrente non e' piu bassa, e' piu alta perche' la tensione e' piu alta.
Pero' per via della regolazione PWM l'energia dissipata dal motore, a parita' di giri e' la stessa.

Ciao