aaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
okkapito.
preparazio salsiccia seccatum cum panem cottum in legnamen.
poi tu poi porta l'ova e la padella, che du tartufetti li porto me
:hangry:

mi auto quoto perchè ho avuto modo di scambiare un paio di mail con Simon a cui ho segnalato anche questo 3D, ecco cosa ci dice:

Hi Paul,

Thanks for your reply.
I don't work Monday's, hence the delay.
Shipping to Italy for that size kit (G91, F100, F6 Lightning) is currently
22GBP.
I've had a read through the thread you linked me to, and you're quite
right.
I can confirm that there is no balsa at all in this kit. Wing spars are
aluminium and the
whole airframe is finished in lightweight glasscloth and enamel.

Sincerely, Simon

per gli ignoranti come me:

Grazie per la risposta.
Io non lavoro Lunedi, da qui il ritardo.
Spedizione in Italia per quel kit formato (G91, F100, F6 Lightning) è attualmente
22GBP.
Ho avuto un letto attraverso il thread che mi hai legato, e il gioco è abbastanza
a destra (??????)
Posso confermare che non c'è balsa a tutti in questo kit. Longheroni alari sono
alluminio e la
cellula tutto è finito in tessuto di vetro leggero e smalto.

.... fuso in fibra gelcottata... la cosa cambia aspetto e il prezzo adesso è più che giustificato....

secondo me il tizio non si è spiegato bene. ha detto rifinita in tessuto e verniciata, se fosse fibra sarebbe "molded fiberglass fuse" oppure "made of fiberglass", può essere depron tagliato a cnc e dopo l'assemblaggio fibrata e verniciata. il peso del prototipo in odv è 28 oz =~800 gr. (peso max 1000 gr.), difficile sia in fibra da stampo, per quelle dimensioni sarebbe troppo leggero oppure ha lo spessore della carta velina.

Potrebbe essere, e non sarebbe la prima volta! Comunque su quelle dimensioni se vuoi stare leggero è l'unico modo!

Esatto... non è tutto oro Hobbyking...

Al primo atterraggio non prorio morbido la fusoliera và in frantumi......meglio quello in depron rivestito......