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Vecchio 21 ottobre 10, 18:09   #11 (permalink)  Top
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Mah insomma, neanche così esagerato se vogliamo, il prezzo previsto é di 300 dollari per il modello, solo 35 per la ventola e 76 per il motore.
stiamo parlando quindi di 410 dollari, ci sono modelli in polistirolo in giro a queste cifre.
Certo, il cambio non ce lo godremo tutto per via della dogana, però per un modello in fibra serio non mi pare eccessivo.
Si, ma io ci metto anche i servi, i retrattili le batterie e tutto quello che serve.
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Vecchio 21 ottobre 10, 18:11   #12 (permalink)  Top
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Comunque bastaaaaaa!!!!
In quest'ultimo periodo stanno uscendo una valangata di modelli a ventola, per chi come me vorrebbe proseguire con un modello dopo il Twister diventa un problema decidere.
Questo oltre a filare sembra anche avere le caratteristiche ( grazie ai flapls ) di poter decollare e atterrare in maniera abbastanza semplice senza Km di pista.
Ormai sei stato "assimilato", non puoi più uscirne, le ventole non perdonano.

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Si, ma io ci metto anche i servi, i retrattili le batterie e tutto quello che serve.
Ah beh se fai quel discorso li vedrai che anche fare un modello classe 70 con retrattili in fibra non costa molto di meno, la cosa davvero conveniente é la combinazione motore-ventola particolarmente economica a quanto vedo.
Siamo sullo stesso identico prezzo di quella da 70, alla fine di davvero diverso ci sono le due celle in più.
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Ultima modifica di staudacher300 : 21 ottobre 10 alle ore 18:19
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Vecchio 21 ottobre 10, 18:12   #13 (permalink)  Top
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Bene, quindi che faccio? Cosa prendo? Aspetto questo?
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Vecchio 21 ottobre 10, 18:20   #14 (permalink)  Top
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Bene, quindi che faccio? Cosa prendo? Aspetto questo?
Mah c'é tempo per decidere e per consumare il twister, se hai una pista in asfalto é di certo un candidato serio, anche se lo vedo bello pepato le dimensioni maggiori rispetto ad un classe 70 aiutano molto a dominare la bestia.
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Vecchio 21 ottobre 10, 18:23   #15 (permalink)  Top
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Mah c'é tempo per decidere e per consumare il twister
Anche perchè il mio twister è originalissimo quindi.................
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Vecchio 21 ottobre 10, 18:23   #16 (permalink)  Top
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Bene, quindi che faccio? Cosa prendo? Aspetto questo?
gogiamma io ho lo stesso tuo problema..ho distrutto l'Mb e sto cercando un degno successore..devo dire che questo nuovo habu mi piace molto..
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Vecchio 21 ottobre 10, 18:45   #17 (permalink)  Top
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gogiamma io ho lo stesso tuo problema..ho distrutto l'Mb e sto cercando un degno successore..devo dire che questo nuovo habu mi piace molto..
Stavo guardando il peso previsto in odv, 3 chili e 300 circa, se va così con questa ventola potrebbe starci anche l'idea pazza di montare la ventola da 80 su alcuni modelli classe 90, flyfly tanto per non far nomi, con 100 euro li si motorizza, anche la velocità d'efflusso non deve esser male dati i giri.
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Vecchio 21 ottobre 10, 19:45   #18 (permalink)  Top
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Stavo guardando il peso previsto in odv, 3 chili e 300 circa, se va così con questa ventola potrebbe starci anche l'idea pazza di montare la ventola da 80 su alcuni modelli classe 90, flyfly tanto per non far nomi, con 100 euro li si motorizza, anche la velocità d'efflusso non deve esser male dati i giri.
io non sono un esperto ma..non perderebbe efficenza? bisognerebbe sostituire anche statore e restringere il tubo?
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Vecchio 21 ottobre 10, 20:40   #19 (permalink)  Top
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se x marzo non cambiano idea e tengono buono i 400s è la migliore realizazione qualità prezzo, e speriamo spinga la concorenza a fare lo stesso
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Vecchio 21 ottobre 10, 21:42   #20 (permalink)  Top
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stupendo, solo una nota: io avrei previsto un attacco unico per i 2/3 servi per ala... anziché le spinette singole
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In Cina, il problema è sempre in Cina
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