Eurofighter 2x 120mm Hayoe !!!

[staudacher300]

Originalmente inviato da fabionet31

beh le hayoe sono spudoratamente copate dalle Bvm e neanche male se devo dire. sono belle spesse e una volta bilanciate fanno il loro dovere.

oggi come oggi siamo in cacca con i motori. Ci sono ma sono costosi.

i B45 di HK fumano.. non c'è storia
la Scorpion ha fatto la serie per edf che tiene 3000 Watt
http://www.scorpionsystem.com/catalo...42/hk4225_610/

però come per il Bigsremer hanno pochi giri/volt obbligando a 14S oppure a utilizzarli su exventole scoppio.

poi Mega ha fatto la versione EDF 120
http://www.megamotor.cz/v3/script/de...8d1bca5ecc8c39

e poi ci sono i NEU una garanzia ma anche nella spesa

Ad occhio e croce ci vorrebbe un outrunner sui 700 kv sui 6/7 etti di peso.

[2M86]

Originalmente inviato da fabionet31

beh le hayoe sono spudoratamente copate dalle Bvm e neanche male se devo dire. sono belle spesse e una volta bilanciate fanno il loro dovere.

oggi come oggi siamo in cacca con i motori. Ci sono ma sono costosi.

i B45 di HK fumano.. non c'è storia
la Scorpion ha fatto la serie per edf che tiene 3000 Watt
http://www.scorpionsystem.com/catalo...42/hk4225_610/

però come per il Bigsremer hanno pochi giri/volt obbligando a 14S oppure a utilizzarli su exventole scoppio.

poi Mega ha fatto la versione EDF 120
http://www.megamotor.cz/v3/script/de...8d1bca5ecc8c39

e poi ci sono i NEU una garanzia ma anche nella spesa

Sicuramente le Haoye sono copiate, ma c'è modo e modo di copiare, e tutto mi fa pensare che se viene utilizzato il rotore della BVM a scoppio, un motivo c'è. (che poi il rotore di quella a scoppio è lo stesso di quella elettrica).

Purtroppo lo statore BVM della versione a scoppio non è utilizzabile, difatti è per tale motivo che Renè, il ragazzo tedesco, ha utilizzato lo statore Haoye ma rinforzato, perchè come diceva aveva grossi dubbi sulla tenuta.

Per quanto riguarda gli Scorpion, la versione 4035 che tiene fino a 4000W è decisamente più consigliata del 4225 che è fuori produzione.
Ovviamente però il motore così com'è non regge a condizioni d'utilizzo parecchio stressanti, quindi come tanti fanno è meglio sostituire l'albero da 6mm e mettere quello da 8mm, e poi va fresata tutta la cassa anteriore in maniera che il motore sia adeguatamente raffreddato.

Ultimamente la Trim Aircraft ha presentato la Ramtec EDF, con un motore specifico della Scorpion, denominato "Ramtec 650KV".

Altrimenti, come dicevi tu.... Neu e non ci sono problemi!

[fabionet31]

Originalmente inviato da 2M86

Sicuramente le Haoye sono copiate, ma c'è modo e modo di copiare, e tutto mi fa pensare che se viene utilizzato il rotore della BVM a scoppio, un motivo c'è. (che poi il rotore di quella a scoppio è lo stesso di quella elettrica).

Purtroppo lo statore BVM della versione a scoppio non è utilizzabile, difatti è per tale motivo che Renè, il ragazzo tedesco, ha utilizzato lo statore Haoye ma rinforzato, perchè come diceva aveva grossi dubbi sulla tenuta.

Per quanto riguarda gli Scorpion, la versione 4035 che tiene fino a 4000W è decisamente più consigliata del 4225 che è fuori produzione.
Ovviamente però il motore così com'è non regge a condizioni d'utilizzo parecchio stressanti, quindi come tanti fanno è meglio sostituire l'albero da 6mm e mettere quello da 8mm, e poi va fresata tutta la cassa anteriore in maniera che il motore sia adeguatamente raffreddato.

Ultimamente la Trim Aircraft ha presentato la Ramtec EDF, con un motore specifico della Scorpion, denominato "Ramtec 650KV".

Altrimenti, come dicevi tu.... Neu e non ci sono problemi!

beh c'è una validissima alternativa le Lander da 120 sono dei mostri a prezzi ragionevoli. Si è visto sul 339 di Maurifra. Però guarda che le Hayoe ti stupiscono io le ho provate e offrono ben più del loro costo.

[maddriver967]

Si può sempre costruire uno statore apposito magari in alluminio tornito.

[fabionet31]

Originalmente inviato da maddriver967

Si può sempre costruire uno statore apposito magari in alluminio tornito.

io ho 3 Hayoe e mi sembra che lo statore sia l'ultimo dei problemi anzi, ho provato a forarlo ed è davvero duro

[maddriver967]

Originalmente inviato da fabionet31

io ho 3 Hayoe e mi sembra che lo statore sia l'ultimo dei problemi anzi, ho provato a forarlo ed è davvero duro

Intendevo fare lo statore x adattarlo ad un eventuale motore outrunner,visto che questi sono di dimensioni maggiori dei normali inrunnrer.

[pompone]

thread molto interessante peccato che non l'ho letto prima ,non so se avete ripreso il discorso in altri thread o no , nel frattempo ho collaudato il mio L39 Albatros della C Models con 120 Aeronaut e motore NEU da cira 7000 Watt ma il regolatore è il moster 200 da 200A di HK e va discretamente quindi volendo anche con i regolatori si può risparmiare notevolmente ma se non si supera i 100 A c'è il 100 che costa ancora meno su HK e con la Hayoe da 127mm ci si può abbinare un motore molto economico per classe Hely 600 il T600 da 880kv che può essere mandato anche a 8 celle , con questa configurazione e cioè Hayoe da 127mm + T600 da 880kv+ 8 celle + reg 100 A è stato equipaggiato un F16 convertito da ventola a scoppio a EDF e dal peso in volo di circa 5,7 kg , vola veramente bene , per un costo totale tra motore ventola e regolatore di 200$ circa

tra non molto penso di provare la Hayoe da 127 col motore T600 su un modello che avevo e mi sono tolto da poco ma lo ha preso un amico quindi in pratica lo dovro seguire per finirlo e provarlo

[S_Ciambra]

Originalmente inviato da pompone

thread molto interessante peccato che non l'ho letto prima ,non so se avete ripreso il discorso in altri thread o no , nel frattempo ho collaudato il mio L39 Albatros della C Models con 120 Aeronaut e motore NEU da cira 7000 Watt ma il regolatore è il moster 200 da 200A di HK e va discretamente quindi volendo anche con i regolatori si può risparmiare notevolmente ma se non si supera i 100 A c'è il 100 che costa ancora meno su HK e con la Hayoe da 127mm ci si può abbinare un motore molto economico per classe Hely 600 il T600 da 880kv che può essere mandato anche a 8 celle , con questa configurazione e cioè Hayoe da 127mm + T600 da 880kv+ 8 celle + reg 100 A è stato equipaggiato un F16 convertito da ventola a scoppio a EDF e dal peso in volo di circa 5,7 kg , vola veramente bene , per un costo totale tra motore ventola e regolatore di 200$ circa

tra non molto penso di provare la Hayoe da 127 col motore T600 su un modello che avevo e mi sono tolto da poco ma lo ha preso un amico quindi in pratica lo dovro seguire per finirlo e provarlo

Ciao Flavio,
se ti riferisci alla Haoye 127, si, ci sono stati altri thread...
Ad esempio, puoi andare a leggere qui: http://www.baronerosso.it/forum/aero...ml#post2655638...
Saluti

[myzyo]

Ci sono anche i motori het 700 da non sottovalutare....