L39 cmodel e tf8000

[michelino]

Buon pomeriggio a tutti,

chiedo aiuto ai maghi delle ventole elettriche.
Ho in mente di realizzare un L39 Cmodels (quello Light da 2200x1800) con ventola TF8000 ed annessi e connessi.
Ho seguito il post "Shhhhhhhh" di Radicea che mi sembra finito nel nulla...si parlava dell' Hawk (circa le stesse dimensioni).
Secondo voi è possibile far volare un bestione del genere o siamo oltre i limiti??

michele

[staudacher300]

Originalmente inviato da michelino

Buon pomeriggio a tutti,

chiedo aiuto ai maghi delle ventole elettriche.
Ho in mente di realizzare un L39 Cmodels (quello Light da 2200x1800) con ventola TF8000 ed annessi e connessi.
Ho seguito il post "Shhhhhhhh" di Radicea che mi sembra finito nel nulla...si parlava dell' Hawk (circa le stesse dimensioni).
Secondo voi è possibile far volare un bestione del genere o siamo oltre i limiti??

michele

Con le ventole si é arrivati a 13 chili di spinta, che sono più o meno il doppio del necessario, per cui non resta che vedere che diametro hanno i condotti e cosa occorre per portarlo in volo.
Il sito parla di 7.5 chili di peso, probabilmente saranno sufficienti 6 chili di spinta, per cui é ipotizzabile anche una 120mm.

[michelino]

Ciao,

ti ringrazio per la prontezza, ma il modello è quotato 8/10 kg., è il primo in alto a destra quando apri la pagina "jet turbina".
Relativamente all'area dei condotti di aspirazione e scarico, c'è una tolleranza o una regola che lega la riduzione dell'area e la perdita in spinta/velocità?

ciao

[staudacher300]

Ops pardon.
Si può ridurre l'area al 90 % della sezione della ventola, anche meno volendo, però cominciamo ad alzare i consumi ed a perdere spinta statica.
Stesse percentuali per quella d'ingresso salvo un 5% in più prudenziale.
Diciamo che montando la tf8000 se abbiamo un diametro del cono d'uscita di 120/130mm siamo a cavallo.
In alternativa dovremo cercare un setup spinto con una 120.

[Il monaco]

Originalmente inviato da michelino

Buon pomeriggio a tutti,

chiedo aiuto ai maghi delle ventole elettriche.
Ho in mente di realizzare un L39 Cmodels (quello Light da 2200x1800) con ventola TF8000 ed annessi e connessi.
Ho seguito il post "Shhhhhhhh" di Radicea che mi sembra finito nel nulla...si parlava dell' Hawk (circa le stesse dimensioni).
Secondo voi è possibile far volare un bestione del genere o siamo oltre i limiti??

michele

Modelli adatti a portare turbine da 8Kg,si possono benissimo trasformarli a ventola elettrica, oltre se non si tratta di un biventola,lo vedo un po difficele, ma non impossibile. Io ho già elettrificato un L39 della FBJets e un Rafale della Fly Eagle Jets, e ora stò preparando il BaeHauk C&C e il Su 27 di Zanin. Per il B Hauk che è già pronto, mi deve solo arrivare la nuova Schubeler, che sentirla sembra una turbina vera, mentre nel S27 due 120 DS94, che montato è una favola ( almeno per me ) Voglio precisare che il Bae Hawk C&C con 14 celle da 6500 sicuramente arriva a pesare sui 9Kg non male per un modello di quelle dimensioni.

[Astroman78]

Originalmente inviato da michelino

Ho seguito il post "Shhhhhhhh" di Radicea che mi sembra finito nel nulla...si parlava dell' Hawk (circa le stesse dimensioni).

Il tred si è spento ma il modello mica tanto
EDF motors

[bercar]

Scusate se mi inserisco, sono interessato anche io al vs discorso, vorrei sapere se qualcuno di voi sa dirmi dove poter acquistare l'L 39 della Fei Bao, se c'è un rivenditore su roma o bisogna acquistarlo direttamente on line?
Grazie

[topgun93]

a roma lo vende jonathan

[staudacher300]

Originalmente inviato da bercar

Scusate se mi inserisco, sono interessato anche io al vs discorso, vorrei sapere se qualcuno di voi sa dirmi dove poter acquistare l'L 39 della Fei Bao, se c'è un rivenditore su roma o bisogna acquistarlo direttamente on line?
Grazie

Prova a contattare jonathan, non é un modello da poco, probabilmente te lo fara' vedere prima dell'acquisto.

Modellismo, aeromodellismo, elimodellismo, automodellismo dinamico elettrico a scoppio a turbina = Jonathan.it

[bercar]

RISOLTO! L'ho acquistato da c &c models solo che ci vogliono 60 gg per averlo, se i conti sono giusti arriverà proprio per il mio compleanno a Marzo, cmq è veramente un bel modello e tra quelli della Fei Bao, è il più economico, per quanto riguarda la versione LIGHT , quelli di c & c models mi hanno detto che la proveranno in primavera, mentre per il BAE HAWK le versione EDF dovrebbe arrivargli di qui a poco.