Adesso ho capito . . .
 

. . . ho capito cosa succede se vai in virata contro vento con pochissimo motore . . . che botta ragazzi . . . :unsure::(:angry::angry::angry:

almeno tutta l'elettronica è salva . . .

che botta veramente...stallato di brutto???

Peccato... fai tesoro per la prossima volta!!!:wink:

sicuramente lo terrò a mente. . . . a proposito, dato che la mia esperienza con le ventole non è finita qui . . . anzi . . . vorrei rifarmi un modello simile (se non addirittura lo stesso L39 con il quale mi ci trovavo bene).

il discorso è che vorrei riusare tutta l'elettronica che si è salvata (per fortuna), tra cui la ventola nuova nuova cyclon power 4300.

che dite mi mantengo su quel modello, o vado in altre direzioni compatibilmente con l'elettronica che ho??e inoltre, dovrebbe essere un modello che non abbia inclusi i componenti che già ho

ripeto

cyclon power 4300
ESC 50A
lipo 3S da 2100

grazie per i consigli.

Un mio amico la usa sull'AMX Jpower/robbe e un altro modellista l'aveva messa sul Rafale della Hype. Tutti e due hanno la versione a 4 celle,anche se l'AMX fino a poco tempo fa andava e 3 celle e andava decisamente bene,ora è un sattellite!!!!:blink::blink:

Se è fatto in Epo puoi tentare di mettere a bagno i pezzi nell'acqua bollente, ritornano quasi come in origine e puoi riposizionarli magari aggiungendo dei rinforzi....se guardi su rcgroup ne hanno rimessi in volo anche più rovinati del tuo !

si in effetti ci volevo provare a recuperarlo, appena rientro a casa ci provo sperando di combinare qualcosa.

intanto grazie dei consigli

Ti dò un suggerimento se vuoi venire giù ancora prima,
fai la stessa manovra col vento in coda,te lo sbatte giù che è un piacere,
e la stazza del modello non conta........

sono a quota 3 modelli per lo stesso errore,
però ora ho capito:fiu::fiu::fiu:

occhio che al quarto non sei più giustificato eh!!B)

cioè praticamente se c'è vento uno non può virare??!!!:lol:

grazie della dritta cmq!!

Magari viri più ampio e in leggera accelerazione...:wink: