Info su motore het 600/37 -2 assorbimento ecc.
 

Ciao raga in settimana ho collegato la ventola het 90mm con variatore Apollo 70A e lipo 6s flightmax 4000 40C al motore het 600/37-2 e ho avuto questi risultati:


1119 Watt ; 48A di assorbimento

Vi trovate voi con questi risultati??Poi una cosa raga mi sono accorto che l'esc 70A dopo averlo provato scottava ma è normale.???????''eppure assorbiva una 50ntina di Amper........

Posso fidarmi di un 70A o meglio mettere qualcosina di migliore.?????????

Il mio montato su una Vasa Fan 90 con labbro, batterie Zippy 6S 5.800 mAh 30C, regolatore Cyclon Power Areo 110 ha fatto segnare 1.428 W e 54 A.
Il tutto montato sul 339 Flyfly e quindi col tubo di scarico.
Saluti

Posso stare tranquillo con un 70A ???????

La Het consuma poco rispetta a una midi quindi il consumo che hai rilevato è piu' o meno corretto, a timing come sei messo? Se il regolatore è nel condotto non dovrebbe scaldare gran che...

Salva hai più o meno il mio stesso setup tranne che per lipo e labbro, ti chiedo il rego lo hai messo nel condotto?

No lo messo , nel suo vano, proprio dove dice il manuale....

quindi ?
Posso stare tranquillo con un 70A???

Nella sede prevista dai progettisti e dove di aria ne prende abbastanza...

Se l'assorbimento rilevato, 48 A., è corretto puoi stare tranquillo; io però preferisco abbondare e stare ancora più tranquillo...
Di elettrico ne capisco ancora poco ma mi pare di ricordare che con le ventole l'assorbimento in volo potrebbe aumentare, specialmente se fa molto caldo, dovresti provare.
Aspettiamo però il parere di chi ne sa più di me...
saluti

stare tranquillo no! fai prove a terra.. se hai il regolatore nel condotto fallo andare per diversi minuti

Ciao raga ho fatto le prove a terra e mi sono accorto che a 30 amp mi si è bruciato il regolatore di 70 amp esso scottava da paura, siccome avevo la ventola in mano mi sono accorto che prima di bruciarsi il variatore mi sono accorto che come se il motore avrebbe messo una marcia in più...........
(cioè come se si fosse staccato all' improvviso per un millesimo di secondo e dopo e subbito ripartito e poi ho visto soltanto fumo che usciva il fumo dal regolatore)

DA COSA E POTUTO ACCADERE QUESTO???????????????????

Sul mio con ventola het montato su Panther Aeronaut batterie 6s 3800 45c Thunder Power regolatore Castle ICE 100 amp, rilevo 62,5 amp con la pinza e 2350 gr di spinta (misurati empiricamente con il muso del modello appoggiato sopra la bilancia), mentre i dati registrati dal regolatore sono: 76 amp e 1700 watt.

Potrebbe essere successo perchè hai fatto la prova tenedo la ventola in mano .... non lo fare mai.... è pericolosissimo per te e per chi ti sta vicino!!!!!!! Inoltre tenendo la ventola con le mani inevitabilmente fai una minima pressione sul corpo ventola, lo stesso si schiaccia in modo impercettibile e la girante forza, magari non te ne accorgi perchè il motore è potente ma l'assorbimento per qualche frazione di secondo sale alle stelle e il rego va in fumo!. Per fare le prove costruisciti un supporto di legno e ancoralo al banco di lavoro, togli tutto quello che sta davanti alla ventola per un raggio di un paio di metri, poi ti metti dietro e fai le prove...

Se ti può essere di aiuto io sto facendo prove con questo sistema per la ventola vasa da 90 per il flyfly e la skyworld per il mig 15 fagot :wink: