ventole elettriche + turbine oppure no ?
 

Ciao , dopo la manifestazione putroppo segnata dal mal tempo ( oggi c'è un bel sole caldo.....) ho ricevuto l'indicazione che non è opportuno nella stessa giornata abbinare ventole elettriche e turbine. Purtroppo lo scorso anno ( complice forse la mia inesperienza nell'organizzare l'incontro ) abbiamo avuto un solo partecipante. Ovviamente è stato un gran piacere averlo con noi ( oltre al suo mitico F104.....ed altri bei modelli ) ma è comprensibile una certa delusione per il gruppo. Penso che se si riesce ad avere 25/30 persone per le due specialità, vale certamente la pena di dividere le due manifestazioni, ma entro le 10 persone non ne vedo l'opportunità dato che nella giornata estiva c'è tempo per tutti.
La mia è opinione da inesperto ( sono segretario da pochi mesi ) e quindi avrei piacere di conoscere gli eventuali aspetti negativi di una siffatta manifestazione così cercheremo di migliorare. Gianmario:o:

Ozzano ha definitivamente chiarito che la crisi c'è, solo Tremonti e Silvestri insistono che non è vero... :lol:

spostarsi alla domenica è diventato un impegno economico sempre
più gravoso..

Su questo forum si chiedeva una manifestazione di jet elettrici da tempi
memorabili e da pochi mesi sempre con più insistenza ma... poi la gente non ci va.. vedi ultimi Eletric Jet meeting.

per compensare lo sforzo e l'impegno che un gruppo ci mette per fare una manifestazione credo che ad oggi la soluzione sia quella di fare una manifestazione polivalente Jet, modelli ad elica, maxi ecc... allora magari
le 25 o 30 persone che dici ci posso stare.

magari Jet e Warbird boh..

io aggiungerei oltre la crisi anche un tantinello di pigrizia, in ogni caso di necessità virtù e quindi sotto un certo numero di partecipanti penso si possa stare insieme, dopo tutto abbiamo tutti lo stesso hobby . O NO ?

Non solo quello, si deve fare qualcosa di più, una cosa diversa e coinvolgente, popolare insomma, e che giustifichi la spesa, abbinata magari ad una bella gita da far fare alla famiglia a basso costo.
S'é bello che visto col cucco, ristoranti buoni ed a buon prezzo, bed& breakfast a 20 euro etc etc.

C'era la fila per andare, esaurite le iscrizioni dopo 4 giorni dalla comunicazione dell'evento.B)

Prossimo brd ad orvieto ad esempio, anche li una bella cittadina da visitare con la famiglia, e strutture ricettive per tutte le tasche, tutti potranno volare possibilmente col modello più scamuffo:D, buona pappatoria compagnia ed allegria, con la partecipazione dei........ migliori e più scanzonati modellisti della domenica.B)

E chi non porta qualcosa manco magna tié.:lol:

Se non faccio 100 iscritti comincio a bannare a casaccio.-_-

mah, io penso che dare una caratterizzazione chiara all'evento sia importante; di manifestazioni "tutto vola" ce ne sono fin troppe, uno si sposta volentieri per un appuntamento centrato sui suoi gusti, ma per trovarsi in una situazione tipo quella che trova ogni weekend al campo che si sposta a fare? :D

"jet" è un ottimo tema, che siano turbine che siano ventole cambia poco.

Vero, infatti credo nelle manifestazioni a tema, ovvero credo in tutte quelle manifestazioni che offrano la possibilità di imparare.
Nelle tuttovola classiche ormai c'é ben poco da imparare, i modelli che si vedono sono o inarrivabili come costi oppure dei pronti al volo.
E così finisce che non si impara nulla.

A questo punto ci son due strade per aver successo con una manifestazione, offrire la specializzazione estrema ( ma ci vuole un folto stuolo di appassionati veri per far numero) oppure ci vuole la possibilità di socializzare con gente la più disparata ed ignota possibile.
Insomma o mi dai la tecnica oppure mi dai la buona compagnia, nessuna delle due e fai un fiasco, dammele entrambe ed avri un successone.:)

Sono perfettamente in sintonia: ieri la compagnia non mancava, le cibarie e il bere neppure ....bastava una "anticchia" di sole ! Sarà per settembre !

Splendida Orvieto, conosco una trattoria dove fanno degli umbrichelli da leccarsi mani e ....piedi....
A dicembre ci vado sempre per umbria jazz : è un festival veramente mitico !
Mi sa che dato il clima volano quasi tutto l'anno !
A siziano nei mesi invernali non si vede neppure la pista dalla nebbia, per non parlare dell'umidità...Gianmario:)

eh, el temp e el cù fan quel che voren lù:rolleyes:

se posso permettermi un suggerimento pratico, nel caso in cui occorra spostare una data sarebbe bene ritardarla e mai anticiparla; tempo o non tempo, facendola una settimana prima del previsto non solo io, ma anche un paio di altri modellisti del campo in cui volo io non avremmo potuto venire per impegni già presi, manco ci fosse stato il solleone:)

Personalmente penso che la formula elettrico+kerosene e perché no ventole a scoppio sia la soluzione ideale per i jet meeting . Molti modellisti hanno jet con motorizzazioni diverse ma comunque tutti simili nelle caratteristiche di volo. Allargare ad altre specialità porterebbe ad organizzare un tuttovola ma ce ne sono decine al mese e penso che pochissimi si sobbarcherebbero centinaia di km per un tuttovola...

a limite si potrebbe estendere ai caccia della seconda guerra i warbird..
sarebbero in tema no?

Se è un meting per i jet al massimo ci potrai mettere un Me262, un Meteor .... di certo non ci vedo il nesso tra un jet e un Hurricane...

Quoto in pieno.
Nel Jet Meeting che stavo organizzando per il 3 e 4 luglio qui a Palermo, poi saltato per alcuni problemucci, erano infatti previste ambedue le categorie ma con qualche intervallo di spettacolo con maxi riproduzioni e 3D a elica, tanto per spezzare...
L'incontro è rinviato all'anno prossimo, sempre con la stessa formula, nel frattempo sto organizzando uno Stage per il pilotaggio di jet, a nome della Associazione F4J Italia, con Sandro Rosina.
Saluti

mah, le estensioni le vedo poco utili: scontentano sia i jettisti sia i ww2isti:)

secondo me è meglio cercare di essere il meeting più interessante dell'area in una specifica specialità, mettere insieme specialità diverse non aiuta e non crea un'identità chiara all'evento.

IMHO se dev'essere jet che sia jet; se sono alianti trainati che siano solo alianti trainati; se sono riproduzioni che siano solo riproduzioni; i tuttovola sono divertenti, ma uno va giustamente a quello sotto casa, perché mai dovrebbe macinare chilometri per passare il solito pomeriggio al campo?:lol:

da parte di chi organizza però a volte si vedono cose un pò antipatiche dico a volte perchè non è sempre così,pero succede come tempo fa un un meting del nord di arrivare mettersi in lista prestissimo.e poi vedere il direttore di pista con la lista i mano che passa le turbine sempre avanti,e poi farti volare alle12,45 mentre tutti mangiano .secondo voi quei 2 ragazzi che si sono sparati150 km tra andata e ritorno la prossima volta cosa faranno?

Semplice : non tornano più !
Ma non tutti i campi volo sono così : la scorrettezza non credo abbia nulla a che fare con ciò che si fa volare......
A Siziano queste cose non le facciamo . :wink:

Vanno al fan meeting di Siziano dove certi problemi non se li pongono neppure:wink:
Per tornare in argomento posso dirti che in numerosi jet meeting (quindi riservati alle balsonate turbine...) intendo i meeting più rinomati .... vengono fatte le medesime discriminazioni tra modelli più belli , tra piloti con nomi più o meno altisonanti ..... Purtroppo dipende da chi gestisce l'evento. A proposito posso dire che quello che mi piace dell'F4J è appunto lo spirito che unisce i partecipanti. Ci sono andato la prima volta quando non avevo neppure comperato la turbina, ho visto l'ambiente, la cordialità, la professionalità e mi sono detto "con questa gente si sta bene" e poi mi sono comperato la turbina. E' lo spirito che cercavo.

Beh a Ghisalba quest'anno è successo il contrario. I primi a volare sono stati gli amici di Monza con ventole elettriche e parapendii. All'ora di pranzo abbiamo volato io Marco e Santino tant'è vero che quando siamo arrivati a tavola il primo non c'era più.
Giusto così (visto che si volava nel nostro campo)
Credo che chi abbia volato di più in assoluto sia stato Maurizio (boris 1971) con ventole e parapendio.

Ps sei di Monza e dall'Avatar mi sembra di intravedere Ghisalba....ci conosciamo?

se tu sei enzo con un f15 a turbina alora si ci siamo visti qualche volta a ghisalba visto che con la ventola vengo a volare lì

Con gli F15 sono Marco Mantovani e Dario Brambilla
Io volo con i 339
Possiamo metterci d'accordo e qualche volta andare a Ghisalba assieme:D:D

certamente,anche se ora sono fermo per via del mozzo della mia byron che è storto dovrei rifarlo al tornio ma in ergal ma non mi riesce di trovarlo tu sai forse dove posso trovarlo?

fallo in acciaio come il mio... perchè usare materiali teneri che si possono stortare filettandoli come succede con tutti i mozzi in commercio

io ho già tornito un paio di mozzi(lavoro sui torni cnc )e girano dritti da paura,il metodo che ho usato è di tornire prima solo la parte filettata, e poi il diametro conico per poi troncarlo il tutto par tendo da una barra di dimensioni adeguate x evitare flessioni,purtroppo noi lavoriamo solo alluminio e materiali termoplastici ecco perchè li ho fatti in aluminio ma hanno cominciato a dirmi che sono troppo teneri.e sarebbe meglio l'ergal anche perchè riuscirei a lavorarlo come l'alluminio.ma io dico,se sono belli dritti possono cedere?

no certo.. ma seppur essendo un manutentore di macchine cnc non ho mai visto torni cnc da alluminio :mellow:

comunque se è dritto non hai problemi di tenuta, il problemi inziano quando vibra

scusa non mi sono spiegato bene,il tornio e un normale cnc a3assi siamo noi che come azienda lavoriamo solo materiali plastici,compositi e qualche volta l'alluminio

e... non ti puoi portare un tondino da casa? ho havete anche le placchette tenere?

Non so dove puoi trovarlo ma, se passi dal campetto di via Baradello, Maurizio credo possa esserti utile

grazie ho risolto ho scoperto di avere un cugino che ha una off.meccanica di tagli laser e mi ha dato il materiale li ho già torniti e sono perfetti x non farmi mancare nulla ne ho fatto 1 anche in titanio

benissimo!