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Un semplice calcolo spannometrico: 4 ventole (alfa) da 60mm complete di un buon motore, regolatore e batteria da almeno 40C, chiaramente di capacità adatta lo scopo, diciamo delle 3s da 5000 (o se preferite 2 o 4 batterie più piccole per meglio ripartire i pesi)arrivano a pesare circa 1,2Kg e possono fornire circa 2,4 kg di spinta statica. Ci resta più di un kilo per il resto, facendo un modello molto leggero simil harrier e posizionando le 4 ventole due per lato e sommando l'elettronica necessaria dite che non ci si riuscirebbe a stare? In fondo un modello proporzionato a 4 ventole da 60 in epp o similare non dovrebbe venire troppo grande e pesante. Ciao. Alberto |
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Qui un progetto che ormai ha qualche tempo sulle spalle ... chissà come è proseguito! Jet Turbine 14Kg RC Harrier VTOL Test Rig - boards.ie |
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3 giroscopi da 10g l'uno si e no, 3 servi per il movimento delle ventole... io dico che è fattibile.. |
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E qua il passaggio dall'overing al volo vero e proprio: Magari usando un canale proporzionale si riesce a farlo partire in modo più realistico |
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Pregevoli esercizi ma credo che nessuno di quelli postati voli per portanza ... Bello sarebbe poter riprodurre in tutto e per tutto (turbina compresa) lo Harrier inglese: sai che stupore in mezzo a tante turbine più o meno simili ... In genere, a me non piacciono motori e frastuono (sono un pò come i felini ...) e quando capito a qualche manifestazione aerea full size (sempre meno per la verità a meno che non siano volovelistiche ... tutta altra cosa e difficoltà), giro più tra gli stands, visito carlinghe che altro, ricordo però come una manifestazione aerea, promossa ad Ostia Lido dalla AMI, mi abbia dato una particolare emozione: vedere lo harrier che dal profondo dell'orizzonte arriva volando, si ferma quasi sulla verticale della riva, saluta con un beccheggio, e come una Aquila da Spazio 1999 riprende quota ed assetto sfrecciando via ... bè difficile che non stimoli stupore almeno la prima volta dal vivo ... |
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