Che ne dite di un Jet che pesa 1kg che ha una spinta di 1,2 kg?a quanto andrà??? - Pagina 2 - BaroneRosso.it

**staudacher300** · 21 maggio 10, 21:50

Citazione:

Originalmente inviato da colla_80

sarebbe il flutter???

non ne capisco niente di termini tecnici di volo....provo a piltoare e basta ;)

Buon appetito: aeroelasticità flutter - Cerca con Google

CiiiP · 21 maggio 10, 23:01

La potenza è nulla senza il controllo
quel modello dovrebbe pesare quasi la metà!

luca.masali · 22 maggio 10, 00:52

Citazione:

Originalmente inviato da staudacher300

Buon appetito: aeroelasticità flutter - Cerca con Google

Citazione:

Originalmente inviato da CiiiP

La potenza è nulla senza il controllo
quel modello dovrebbe pesare quasi la metà!

senza andare a cercare paroloni, il flutter è quella cosa che ti sfascia il modello in volo se esageri con la potenza e la velocità.

QUESTO è un tipico fluttering: lui aveva due ali e se l'è (quasi) cavata.

Tu te la caveresti se ti si stacca un'ala?

**comet** · 22 maggio 10, 09:14

Avere elevati rapporti di spinta non e' certo dannoso di per se, anzi... In quanto all'aumento di velocità non e' proporzionale all'aumento della spinta ma comunque sara' avvertibile. Il problema principale e' il peso. Se aumenta troppo ci saranno seri problemi in atterraggio e limiti strutturali derivanti dalla Massa in volo. Prova ovviamente, con comandi e dita leggere e usando un tipo di volo molto teso e lineare per non strapazzare la struttura. Rimango dell'idea pero' che sia meglio un modello leggero con la spinta giusta che una bomba di spinta applicata ad un mattone.

colla_80 · 22 maggio 10, 13:26

Citazione:

Originalmente inviato da comet

Avere elevati rapporti di spinta non e' certo dannoso di per se, anzi... In quanto all'aumento di velocità non e' proporzionale all'aumento della spinta ma comunque sara' avvertibile. Il problema principale e' il peso. Se aumenta troppo ci saranno seri problemi in atterraggio e limiti strutturali derivanti dalla Massa in volo. Prova ovviamente, con comandi e dita leggere e usando un tipo di volo molto teso e lineare per non strapazzare la struttura. Rimango dell'idea pero' che sia meglio un modello leggero con la spinta giusta che una bomba di spinta applicata ad un mattone.

Non è un mattone pesa 1kg!!! cavolo 1 kg in ordine di volo con la batteria mi sambra molto apprezzabile

colla_80 · 22 maggio 10, 13:37

Allora torno dal collaudo proprio adesso e presto vi posterò anche i video.

Premetto che nel mio campo è quasi d'obbligo il lanco a mano per la mancanza di una pista!!

Cmq io lancio a mano.

PRIMO ERRORE(dato dall'inesperienza):

Do massima potenza al motore,quindi massimi giri e massima spinta...lancio a mano...l'aereo ruota su stesso...praticamente è l'aereo che ha girato intorno al motore!!!!!troppa coppia senza essere bilanciati dall'attrito dell'aria!!!

quindi fa neanche 2 metri e si schianta al suolo!!!!
SPACCATO in 2!!!!

presto vi posto il video!!!

Riparo tutto al campo,colla ciano ,stecchini di legno....nastro fibrato,tanta pazienza e un 3 quarti d'ora circa di lavoro.
risistemo il tutto

ORA HO CAPITO!!!!

Lancio a mano con 1/3 di gas e solo quando sta prendendo quota ed è stabile butto al massimo!!!

E' UN MISSILE!!!!!
E' UNO SPETTACOLO!!!
UN VELOCITA' SPAVENTOSAAA!!!!

appena ho tempo vi carico tutti i video

Quindi consiglio a chi volesse provare(io l'ho rpovato a mie spese)

se la spinta è troppa e non decolli da una pista ma lanci a mano,DOSARE GRADUALMENTE IL GAS o l'areo ruoterà su se stesso.

questa è la mia esperienza.

Sono strafelice del mostro che ho montato

Skizzo · 22 maggio 10, 14:51

Per quello.. inventarono le fionde per i jet....

colla_80 · 22 maggio 10, 14:57

Citazione:

Originalmente inviato da sandali

Per quello.. inventarono le fionde per i jet....

AH!.....per quello!

pero' io ve li avveo chiesti i consigli pre volo nessuno che mi ha detto : Attento a non dare subito il massimo del gas o puo' accadere che ti va in rotazione su se stesso!!!

CATTIVI!

riktor · 22 maggio 10, 18:42

CVD: flutter del piano di coda...
altro non dico

max_c26acro · 22 maggio 10, 18:53

Citazione:

Originalmente inviato da riktor

CVD: flutter del piano di coda...
altro non dico

21 maggio 10, 23:01	#12 (permalink) Top
CiiiP User Data registr.: 07-01-2009 Residenza: Rimini Messaggi: 1.557	La potenza è nulla senza il controllo quel modello dovrebbe pesare quasi la metà! __________________ Non esistono piccoli problemi, ma solo grandi Niubbi...® [CiiiP Docet]

22 maggio 10, 09:14	#14 (permalink) Top
comet Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno Messaggi: 12.186	Avere elevati rapporti di spinta non e' certo dannoso di per se, anzi... In quanto all'aumento di velocità non e' proporzionale all'aumento della spinta ma comunque sara' avvertibile. Il problema principale e' il peso. Se aumenta troppo ci saranno seri problemi in atterraggio e limiti strutturali derivanti dalla Massa in volo. Prova ovviamente, con comandi e dita leggere e usando un tipo di volo molto teso e lineare per non strapazzare la struttura. Rimango dell'idea pero' che sia meglio un modello leggero con la spinta giusta che una bomba di spinta applicata ad un mattone. __________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)

22 maggio 10, 13:37	#16 (permalink) Top
colla_80 User Data registr.: 06-04-2009 Residenza: Roma Messaggi: 170	Torno dal collaudo Allora torno dal collaudo proprio adesso e presto vi posterò anche i video. Premetto che nel mio campo è quasi d'obbligo il lanco a mano per la mancanza di una pista!! Cmq io lancio a mano. PRIMO ERRORE(dato dall'inesperienza): Do massima potenza al motore,quindi massimi giri e massima spinta...lancio a mano...l'aereo ruota su stesso...praticamente è l'aereo che ha girato intorno al motore!!!!!troppa coppia senza essere bilanciati dall'attrito dell'aria!!! quindi fa neanche 2 metri e si schianta al suolo!!!! SPACCATO in 2!!!! presto vi posto il video!!! Riparo tutto al campo,colla ciano ,stecchini di legno....nastro fibrato,tanta pazienza e un 3 quarti d'ora circa di lavoro. risistemo il tutto ORA HO CAPITO!!!! Lancio a mano con 1/3 di gas e solo quando sta prendendo quota ed è stabile butto al massimo!!! E' UN MISSILE!!!!! E' UNO SPETTACOLO!!! UN VELOCITA' SPAVENTOSAAA!!!! appena ho tempo vi carico tutti i video Quindi consiglio a chi volesse provare(io l'ho rpovato a mie spese) se la spinta è troppa e non decolli da una pista ma lanci a mano,DOSARE GRADUALMENTE IL GAS o l'areo ruoterà su se stesso. questa è la mia esperienza. Sono strafelice del mostro che ho montato

22 maggio 10, 14:51	#17 (permalink) Top
Skizzo User Data registr.: 11-07-2008 Messaggi: 1.612	Per quello.. inventarono le fionde per i jet.... __________________ "Quando il saggio indica la luna usando un moderno puntatore a led al posto del dito, gli sciocchi guardano il Led e restano accecati" (cit.)

22 maggio 10, 18:42	#19 (permalink) Top
riktor UserPlus Data registr.: 05-06-2008 Residenza: Roma Messaggi: 4.059	CVD: flutter del piano di coda... altro non dico __________________ Perché i sogni... è bello costruirseli con le proprie mani... non ARF! In Cina, il problema è sempre in Cina

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