Electric Jet Day - Pagina 3 - BaroneRosso.it

sonic liner · 20 maggio 10, 22:55

acidenti............ a me, me tocca na cresima domenica, altrimenti ci sarei venuto con il maurifra.............

vittoriozuzio · 21 maggio 10, 09:36

Non c'è una lista degli iscritti con i modelli che volano?

Vittorio

jetric · 21 maggio 10, 11:06

Citazione:

Originalmente inviato da vittoriozuzio

Non c'è una lista degli iscritti con i modelli che volano?

Vittorio

ciao vittorio...
vieni anche tu?

**staudacher300** · 21 maggio 10, 15:13

Forse il cul c'assiste

Previsioni Meteo Rio Saliceto - Weather Rio Saliceto | IL METEO.IT

vittoriozuzio · 22 maggio 10, 09:21

vengo anch'io, come spettatore, almeno ci conosciamo.

vittorio

fabionet31 · 22 maggio 10, 14:59

io parto domani mattina... sto caricando la macchina
ad oggi so di 30 piloti iscritti

vittoriozuzio · 24 maggio 10, 09:16

Bella giornata, anche per i soli spettatori come me, tanti modelli ma poche novità.
A proposito, chiedo ad electronicfly qualche ragguaglio sulle creazioni a cnc, ho visto un bel 104 fresato in mostra.
Roberto ci puoi illustrare le tue intenzioni?

Vittorio

maurifra · 24 maggio 10, 09:52

Finalmente ho conosiuto quel "pazzo" di Fabionet. Vulcano di Idee.

Fabio hai risolto poi il problema alla macchina

Robbe bella la maglietta, un po' picccola ma vabbe

flyhight · 24 maggio 10, 10:24

Ciao a tutti, ieri sono stato; esistono ancora ragazzi che, ancora, possono star dietro a questi modelloni, ma con spese murate ai circa 500 l'anno (per motivi di coscienza, che poi di solito diventano circa tre volte tanto... hi hi).
Dialogo aperto per tutti, in particolare esperti, ecco le mie considerazioni in base a ciò che ho visto dal vivo (che non è il solito sito col la fotina da francobollo e descrizione tecnica da banco pomodori del supermarket):
appena sono arrivato (11.30), il primo modello che ho visto decollare e volare è stato l'F-86 Sabre argento lucido. Subito ho pensato: eccezionale, alto livello, sarà un modello fibra costosissimo... Ora, senza nulla togliere agli altri ma, a fine giornata, tra i più svariati oggetti volanti che ha lanciato Marco Benincasa, le più performanti ventole che urlavano al banco, il maestoso jet a kerosene puzzolente, il bellissimo, atipico, performante, fibrato himodel ecc.......ecc......., complice il "sogno" di poterlo realizzare, l'F-86 con la sua velocità accettabile, dimensioni da modello "serio", col sibilo più dell'aria sui condotti che della ventola, complice il pilotaggio di altissimo livello, mi è sembrato di un realismo, semplicità di gestione e leggerezza senza paragoni; immagino sia della FlyFly, con dubbi sulla ventola originale di serie o meno, magistralmente ricoperto e "bullonato" (non so con quale tecnica), da far invidia ai modelli fibra kerosene da 20.000 . Ora, ancora i sogni nella mia testa volano, ricoprirlo col dc-fix argento sono in grado, lo ho già fatto (anche se non verrà come il loro, che magari hanno molta esperienza ed hanno messo anche il pitot riproduzione bianco e rosso...), ordinarlo ci riesco, ma volevo sapere, se possibile, ventola, carrelli retrattili, motore e regolatore, batterie e relativa marca, perchè se non cambio idea dopo la miriade di "solite novità" che vedrò ad Ozzano (che poi mi lamento perchè non si riesce più a stare dietro a questo evolversi del panorama prestazionale nei modelli, e bastaaaa ricercatori, inventori, ingegneri elettronici, tecnici modellistici e chimici, fermatevi!!!), mi sembra una scelta "intelligente" per salire di un gradino dal limbo delle ventole da 70mm, ma non voglio scendere sotto quella velocità massima che ho visto.
Come spesso accade, anche io aborrivo le ventole economiche in polistirolo, ma quando vedi dal vero che un kit da 200 euro FlyFly si trasforma in 3.500 dei FibraFibra, cambi idea perchè tanto se sbagli l'atterraggio spacchi, sia che il modello sia in in fibra, che in legno, ecc. tanto vale il polistirolo e starci più attenti...!
Immagino che i piloti (che avevano scritto Jet Team sulle maglie) siano campioni della categoria, così non ho avuto il coraggio di chiedergli niente...
di conseguenza, se qualcuno può mettermi in contatto con loro, e se essi possono dire il contenuto del modellone, le escursioni, eventuali dual rate ed esponenziali utilizzati (praticamente poterlo replicare su tutto) e qualche consiglio, sarò molto grato...!

maurifra · 24 maggio 10, 10:41

Guarda se non erro per la ricopertura del modello c'era larticolo su Modellismo di 2 mesi fa.

Ciao

20 maggio 10, 22:55	#21 (permalink) Top
sonic liner User Data registr.: 06-05-2007 Residenza: Todi PG Messaggi: 3.359 Immagini: 7	acidenti............ a me, me tocca na cresima domenica, altrimenti ci sarei venuto con il maurifra............. __________________ se capisci che non ce capisci, allora non capisci

21 maggio 10, 15:13	#24 (permalink) Top
staudacher300 Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill Messaggi: 28.758	Forse il cul c'assiste Previsioni Meteo Rio Saliceto - Weather Rio Saliceto \| IL METEO.IT __________________ Sandrone: un uomo di un certo peso.

24 maggio 10, 09:52	#28 (permalink) Top
maurifra Mauri vola anche per noi. Ciao Maurizio Data registr.: 28-04-2007 Residenza: perugia Messaggi: 1.531	Finalmente ho conosiuto quel "pazzo" di Fabionet. Vulcano di Idee. Fabio hai risolto poi il problema alla macchina Robbe bella la maglietta, un po' picccola ma vabbe __________________ La vita non è una corsa. Prendila Piano. Ascolta la musica.

24 maggio 10, 10:41	#30 (permalink) Top
maurifra Mauri vola anche per noi. Ciao Maurizio Data registr.: 28-04-2007 Residenza: perugia Messaggi: 1.531	Guarda se non erro per la ricopertura del modello c'era larticolo su Modellismo di 2 mesi fa. Ciao __________________ La vita non è una corsa. Prendila Piano. Ascolta la musica.

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21 maggio 10, 09:36	#22 (permalink) Top
vittoriozuzio User Data registr.: 18-07-2008 Residenza: Firenze Messaggi: 1.125	Non c'è una lista degli iscritti con i modelli che volano? Vittorio

22 maggio 10, 09:21	#25 (permalink) Top
vittoriozuzio User Data registr.: 18-07-2008 Residenza: Firenze Messaggi: 1.125	vengo anch'io, come spettatore, almeno ci conosciamo. vittorio

22 maggio 10, 14:59	#26 (permalink) Top
fabionet31 User Data registr.: 15-01-2005 Residenza: SONDRIO Messaggi: 3.073	io parto domani mattina... sto caricando la macchina ad oggi so di 30 piloti iscritti

24 maggio 10, 09:16	#27 (permalink) Top
vittoriozuzio User Data registr.: 18-07-2008 Residenza: Firenze Messaggi: 1.125	Bella giornata, anche per i soli spettatori come me, tanti modelli ma poche novità. A proposito, chiedo ad electronicfly qualche ragguaglio sulle creazioni a cnc, ho visto un bel 104 fresato in mostra. Roberto ci puoi illustrare le tue intenzioni? Vittorio

24 maggio 10, 10:24	#29 (permalink) Top
flyhight User Data registr.: 26-09-2009 Residenza: Jesi Messaggi: 857	Ciao a tutti, ieri sono stato; esistono ancora ragazzi che, ancora, possono star dietro a questi modelloni, ma con spese murate ai circa 500 l'anno (per motivi di coscienza, che poi di solito diventano circa tre volte tanto... hi hi). Dialogo aperto per tutti, in particolare esperti, ecco le mie considerazioni in base a ciò che ho visto dal vivo (che non è il solito sito col la fotina da francobollo e descrizione tecnica da banco pomodori del supermarket): appena sono arrivato (11.30), il primo modello che ho visto decollare e volare è stato l'F-86 Sabre argento lucido. Subito ho pensato: eccezionale, alto livello, sarà un modello fibra costosissimo... Ora, senza nulla togliere agli altri ma, a fine giornata, tra i più svariati oggetti volanti che ha lanciato Marco Benincasa, le più performanti ventole che urlavano al banco, il maestoso jet a kerosene puzzolente, il bellissimo, atipico, performante, fibrato himodel ecc.......ecc......., complice il "sogno" di poterlo realizzare, l'F-86 con la sua velocità accettabile, dimensioni da modello "serio", col sibilo più dell'aria sui condotti che della ventola, complice il pilotaggio di altissimo livello, mi è sembrato di un realismo, semplicità di gestione e leggerezza senza paragoni; immagino sia della FlyFly, con dubbi sulla ventola originale di serie o meno, magistralmente ricoperto e "bullonato" (non so con quale tecnica), da far invidia ai modelli fibra kerosene da 20.000 . Ora, ancora i sogni nella mia testa volano, ricoprirlo col dc-fix argento sono in grado, lo ho già fatto (anche se non verrà come il loro, che magari hanno molta esperienza ed hanno messo anche il pitot riproduzione bianco e rosso...), ordinarlo ci riesco, ma volevo sapere, se possibile, ventola, carrelli retrattili, motore e regolatore, batterie e relativa marca, perchè se non cambio idea dopo la miriade di "solite novità" che vedrò ad Ozzano (che poi mi lamento perchè non si riesce più a stare dietro a questo evolversi del panorama prestazionale nei modelli, e bastaaaa ricercatori, inventori, ingegneri elettronici, tecnici modellistici e chimici, fermatevi!!!), mi sembra una scelta "intelligente" per salire di un gradino dal limbo delle ventole da 70mm, ma non voglio scendere sotto quella velocità massima che ho visto. Come spesso accade, anche io aborrivo le ventole economiche in polistirolo, ma quando vedi dal vero che un kit da 200 euro FlyFly si trasforma in 3.500 dei FibraFibra, cambi idea perchè tanto se sbagli l'atterraggio spacchi, sia che il modello sia in in fibra, che in legno, ecc. tanto vale il polistirolo e starci più attenti...! Immagino che i piloti (che avevano scritto Jet Team sulle maglie) siano campioni della categoria, così non ho avuto il coraggio di chiedergli niente... di conseguenza, se qualcuno può mettermi in contatto con loro, e se essi possono dire il contenuto del modellone, le escursioni, eventuali dual rate ed esponenziali utilizzati (praticamente poterlo replicare su tutto) e qualche consiglio, sarò molto grato...!