Disturbo Servi appena do gas....
 

Raga ho finito di montare L' AMX della Robbe come indicato in un altra discussione...oggi al campo volo mi rendo conto di un piccolo problema: nessuna interferensa ad antenna abbassata fino a circa 25 metri, non appena provo a dare gas i servi ballano la salsa!!! Alzo l'antenna e tutto ok ma non appena provo a volare e mi allontano un pochino stesso problema: il gas va e viene e l'aereo fa come glik pare....fortunatamente nelle prove non ho rotto nulla.....
I componenti usati sono:


-Radio Graupner MX12 35 Mhz
-ricevente Futaba 116 (ovviamente su gli altri modelli di problemi non ne danno)
-Reglatore Hypherion da 45a
-Motore Hacher b20 12L inrunner 4650 giri/v
-Batteria Hypherion 1800 g3 35c

Provato a sostituire il regolatore con il robbe originale per una prova e il difetto lo fa un pochino di meno, ma sempre lo fa mentre sugli altri modellli che ho nessun difetto :(
Spero che non sia problema di regolatore sennò mi tocca passare alla 2,4....

HELP!!!

Ciao, prova a mettere dei toroidi di filtro sui servi e sul canale che alimenta la ricevente; allontana il più possibile la ricevente dal regolatore ; prova a spostare il cavo di antenna in modo che non passi vicino al regolatore......
Gianmario:(

2.4 - 2.4 - 2.4 - 2.4

Purtroppo è così, sembra che oggi le ventole volino solo con queste radio.
C'è qualcuno che riesce a volare con altre radio?

io volo con l'AMX, con TRASMITTENTE futaba, e ricevente hitec dual conversion.....:D, neanche un minimo problema....:wink:!!

ciao Alex

allora devono essere le graupner, io ho avuto gli stessi problemi con una mx12 e una mc24, cambiando tutto, quarzi, rx servi e usando tutte le accortezze del caso come poche spinette, rego vicino al motore e lontano il più possibile da rx e batterie, ma niente, i servi sfarfallavano sempre. Montata la 2.4 è tutto sparito.
E' per me un mistero.

l'antenna l'avevi fatta passare sotto la pancia?? io l'ho fatta passare da sopra attraverso il foro sul dorso del velivolo ed agganciata alla punta del direzionale.
Ciao Alex

Raga l'antenna lho fatta passare sopra come avete fatto voi...per i torodi sul canale del regolatore ne avevo messo uno ma non è cambiato quasi nulla....un bel modulo 2.4 ASSAN??? ho dimestichezza nel campo elettronico e lo posso montare....che ne dite?

Io uso mc24 + ricevente doppia conversione spcm e sino ad ora nessun problema, ho avuto un problema solo con una pcm singola conversione. Se poi vuoi stare veramente tranquillo usa regolatori opto e non quelli standard staccando il filo rosso...... Checchè se ne dica non è la stessa cosa di un opto che accoppia otticamnete ricevente a regolatore.

Ai posteri l'ardua sentenza !
Gianmario:lol:

Anche per me era diventato penoso volare con le ventole in 35 Mhz... torroidi, fili intrecciati, riceventi dual-conversion e sperare...
Da quando ho preso la 2.4 Ghz è un altra storia!!!:wink:

premesso che da due anni e mezzo volo solo in 2,4ghz e da allora i modelli che mi cadono lo fanno solo per interferenze tra il cervello e le dita. E' pur vero che prima della venuta delle 2,4ghz si facevano volare le ventole. I suggerimenti dati dagli amici sono tutti validi e spesso vanno applicati tutti . I problemi delle ventole elettriche rispetto ai motori tradizionali sono principalmente 2. Il primo sono le dimensioni. Abbiamo rproduzioni bellissime ma con fusoliere molto piccole, i componenti elettronici sono costretti a lavorare vicinissimi tra lo e i disturbi sono inevitabili. Il secondo problema è dato dall'elevato numero di giri dei nostri motori e dalle forti correnti in gioco che creano campi magnetici e rumore elettrico a cui le riceventi in fm sono molto sensibili. Il suggerimento di Gianmario , se vuoi restare in FM, è forse quello che potrebbe risolvere da solo il problema. Un regolatore Opto e l'alimentazione separata della radio, ma attenzione il regolatore deve essere Opto, non un regolatore BEC con il filo rosso staccato, non è la stessa cosa. Infine se non vuoi ricomprare l'elettronica, sostituisci l'impianto radio con una buona 2,4ghz e risulvi definitivamente questo e molti apltri problemi che potrebbero insorgere in futuro.

Vero anzi verissimo, ma é anche vero che se ci pensi volavamo con roba costosa e di qualita'.
Qualche anno fa un regolatore per i nostri wattaggi costava un rene, e voglio pure vedere che mi manda le spurie in ricevente, con quel che costavano mi sarei incaxxato come una biscia.:D
Oggi costano poco fortunatamente, ma con l'avvento del 2.4 l'attenzione per queste cose da parte dei produttori di esc é probabilmente calato.

:mecry::wall::mecry:anche io ho lo stesso problema la mia discussione è aiuto non so più che cosa fare, ho avuto consigli validissimi anche se non ho avuto dei risultati prova a guardarci magari tu puoi risolvere te lo auguro

Ciao , io ancora non ho il modulo a 2,4giga, ma ho volato con il microjet a 4 celle ( e non rimane nemmeno lo spazio per un moscerino .....) e con ricevente spcm a doppia conversione ( è un fattore importantissimo ) problemi zero ! La doppia conversione , detta in soldoni "sposta" il segnale che interferisce più lontano dalla frequenza di lavoro molto pù di quanto non faccia la singola conversione. Ritengo più sicura una ricevente doppia conversione in fm che una singola in pcm e purtroppo per esperienza vissuta....con la singola ho schiantato a terra l'F20 a tutto motore ! Purtroppo non mi ero accorto dalle caratteristiche che pur essendo in pcm aveva una sola conversione. I ricevitori professionali per radioamatori ( anche quelli di un tempo ) sono in tripla conversione e ricevono segnali debolissimi con una selettività da paura. la singola conversione è molto poco selettiva e quindi un segnale di disturbo vicino a dispetto del pcm lo f....otte ! Gianmario:wink:

CASTLE CREATION - THE BEST !:lol:

agguingo ancora una cosa : la selettività di un ricevitore, indipendentemente dal campo di utilizzo, è una delle caratteristiche più importanti in quanto è in grado di selezionare un segnale senza "ascoltare" nulla di ciò che c'è prima e ciò che c'è dopo. A mio parere il sistema di modulazione ( am fm pcm spcm ) è in grado di filtrare più o meno il segnale ma se in entrata arrivano più segnali "appiccicati" il tutto diventa ininfluente.Per rendersi conto di ciò se si ascoltano dei segnali in telegrafia affiancati tra loro , solo un ricevitore molto selettivo , riuscirà a separarli ( oltre ad un orecchio fino.... ).
Con un ricevitore poco selettivo si può anche ricorrere alla carta stagnola : ho visto che spesso funziona......

Che dire, innanzitutto voglio ringraziare tutti per i consigli :) Penso vivamente che la soluzione più efficace a questo punto sia la 2,4 ed anche la piu "definitiva"... Penso di optare per un qualsiasi modulo visto che se anche la mia MX12 non ha sul retro l'attacco, basta collegare in ogni modo solo 3 fili e voilà il gioco è fatto.....entro fine mese dovrei modificarla....Grazie raga!!!

Sono dell'idea che questi difetti hanno una ragione e questa bisogna trovarla. Se fosse solo un problema di RX e TX, questo disturbo si dovrebbe presentare su tutte le radio tradizionali.
Nel mio caso, volo da 6 anni con motori elettrici di varie potenze con radio a 40 mHz e posso dire che non sono mai stato bloccato dai disturbi elettrici.

Naraj.

Raga avevo intuito bene: montato il modulo ASSAN sulla mia MX12 ed il difetto è S P A R I T O !!!!!!!

Anche senza antenna a 20 metri non da cenno di disturbi, prima a 5 metri faceva un casino!!!

Spero di essere stato utile a qualcuno che ha avuto i miei stessi problemi!! e grazie a tutti i consigli ! appena posso posto un bel video :)

Ciao, ottima scelta la 2.4...
Anch'io ho avuto lo stesso problema con un F-18, e passando alla 2.4 ho risolto brillantemente! Poi ho scoperto che non era solo il regolatore, ma i servi di cattiva qualità...

scusate l'intrusione, ma onde evitare la distruzione del mio modello vorrei chiedervi una cosa.....per assicurarsi che effettivamente non ci siano interferenze mi avevano cosigliato di accendere il modello antenna abbassata e dando la schiena al modello allontanarmi da lui cosi per vedere se ci possono essere disturbi.....io solo accendendolo e provando ventola e via dicendo non ho visto disturbi ma non vorrei vedereli in volo.....sinceramente adesso non potrei neanche prendermi una 2.4ghz:(

Non serve cambiare la radio, se ne hai una recente con il modulo posteriore,baste sostituirlo con un modulo 2,4Ghz tipo questi: HobbyKing Online R/C Hobby Store : X8 2.4GHz Combo pack for Futaba W/ Module & RX $89.99
HobbyKing Online R/C Hobby Store : X8 2.4GHz Combo pack for JR W/ Module & RX $84.99 invece hai una radio senza modulo basta fare la modifica interna con un modulo tipo questo: HobbyKing Online R/C Hobby Store : X8D 2.4GHz trainer port X8-hack module (PPM Only) $59.99

Esattamente dove ho comperato io il modulo ASSAN :) :) :)

E poi volendo non cè bisogno di avere una radio recente (basta modificare qualsiasi radio che moduli in PPM) anche i moduli da inserire esternamente sono buoni da mettere e saldare all'interno...è tutta una manovra di mercato......:fiu: