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Vecchio 23 febbraio 10, 01:38   #1 (permalink)  Top
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Thumbs up JTM HAWK IN FIBRA PER LA 90mm

Avete visto anche voi quest'oggettino ?! Non so se e' gia' stato discusso a riguardo...

Mi e' appena giunta la newsletter da RC-Warbirds

Cavolo, niente male:

http://www.rc-warbirds.com/product_i...roducts_id/946

Facendo una ricerca mi e' saltato fuori questo link...penso sia il produttore...correggetemi se sbaglio :

BAe Hawk/T-45 EDF _New Products-Welcome to Jet-Teng EDF RC All Composites Models

E se ci mettessi la mia Mega Moki 90 con 6 celle...che dite ce la faccio ugualmente a tirarlo ??
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Vecchio 23 febbraio 10, 10:51   #2 (permalink)  Top
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Tana, complimenti, é un po che gira sto modello ma mai che si arrivi al dunque.
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Vecchio 24 febbraio 10, 00:14   #3 (permalink)  Top
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Tana, complimenti, é un po che gira sto modello ma mai che si arrivi al dunque.
cosa vuol dire "mai che si arrivi al dunque", Stau ?
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Vecchio 24 febbraio 10, 10:52   #4 (permalink)  Top
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cosa vuol dire "mai che si arrivi al dunque", Stau ?
Che non li importa nessuno.

Son costosetti, questo va detto.
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Vecchio 24 febbraio 10, 21:28   #5 (permalink)  Top
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Che non li importa nessuno.

Son costosetti, questo va detto.
Ah, ho capito...ma nessuno di voi ne ha realizzato uno ? Nessun video a parte quello sul sito JTM ???
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Vecchio 25 febbraio 10, 14:35   #6 (permalink)  Top
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Ah, ho capito...ma nessuno di voi ne ha realizzato uno ? Nessun video a parte quello sul sito JTM ???
Ne ho visti circolare ben pochi sul web, figuriamoci vederli volare.
In effetti dato il costo può venire voglia di farsi un savex.
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Vecchio 25 febbraio 10, 20:18   #7 (permalink)  Top
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Ne ho visti circolare ben pochi sul web, figuriamoci vederli volare.
In effetti dato il costo può venire voglia di farsi un savex.
Tutti i torti non li hai...ho scritto ad Andy della JTM chiedendo informazioni a riguardo...L'Hawk in questione ha un peso di 1,7 Kg a vuoto (AP.Al. 1,110 mt e lung. 1,320 mt) mentre L-39 sul sito Savex lo danno per 1,3 Kg (Ap.Al. 1,270 lung. 1,380 mt) un po' tantina la differenza...hai/avete un riscontro reale per tale peso dell'L-39 ?

Forse e' meglio allora l'Hawk della Fox-Composites con una bella Stumax !

Ho paura di cadere di nuovo in un altro troiaino, che ho pagato salato, che e' peso come un mattone e che poi fa la fine di stare sulla mensola in garage come l'hawk della sapac. (uno dei motivi per cui mi son buttato sull'acrobatico a benzina...) , ma la voglia della ventola e' rimasta, senza parlare di quella per la turbina...e' possibile che non si trovi un oggetto valido con buon rapporto prezzo / qualita' ! Naturalmente, in fibra e con carrelli...
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Vecchio 26 febbraio 10, 12:12   #8 (permalink)  Top
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Tutti i torti non li hai...ho scritto ad Andy della JTM chiedendo informazioni a riguardo...L'Hawk in questione ha un peso di 1,7 Kg a vuoto (AP.Al. 1,110 mt e lung. 1,320 mt) mentre L-39 sul sito Savex lo danno per 1,3 Kg (Ap.Al. 1,270 lung. 1,380 mt) un po' tantina la differenza...hai/avete un riscontro reale per tale peso dell'L-39 ?

Forse e' meglio allora l'Hawk della Fox-Composites con una bella Stumax !

Ho paura di cadere di nuovo in un altro troiaino, che ho pagato salato, che e' peso come un mattone e che poi fa la fine di stare sulla mensola in garage come l'hawk della sapac. (uno dei motivi per cui mi son buttato sull'acrobatico a benzina...) , ma la voglia della ventola e' rimasta, senza parlare di quella per la turbina...e' possibile che non si trovi un oggetto valido con buon rapporto prezzo / qualita' ! Naturalmente, in fibra e con carrelli...
4 etti a parita' di dimensioni sono tanti, probabilmente usano resina non propio di qualita' e con ben scarsa parsimonia.
Speriamo che almeno sia robusto, di certo se il peso della sola struttura é quello per farlo volare decentemente lo si deve motorizzare degnamente ( e giu altri soldi)
Boh, si rischia di spendere sulla motorizzazione i soldi risparmiati sul modello.
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