F14 Tomcat Jet Tech Model
 

e se invece decidessi per le vasafan??
Electronicfly-rc - Ventole Elettriche.........
che motore mettere?

e se invece prendessi le cyclon power red velocity?
Electronicfly-rc - Ventole Elettriche.........


mmm dubbio amletico.....:(

Due belle scelte completamente diverse... Le cyclon sono molto potenti e dovrai prevedere un grosso pacco batterie, la vasafan molto meno!
Con le vasafan se stai con un motore da 3000 giri vai sui 3-4 etti (dipende dal condotto) e meno di 20 ampere di consumo. Vedi tu e vedi tu qaunto puoi spendere!:wink:

Ho esattamente lo stesso tuo problema e piuttosto che aprire un altro post mi accodo qui.

Giustamente la scelta è ardua anche perchè lo spazio a disposizione per la batteria non è (almeno nel mio caso) moltissimo, perciò il consumo complessivo è da tenere ben presente (spero di farci stare una 4S da circa 4000mha 25C in modo da poter disporre di circa 100A).
Detto ciò il modello è un biventola (non è l'F14) di generose dimensioni che prevede due ventole da 64 (volendo ci stanno delle 70 ma preferisco scartarle per via del peso/consumo), in ODV dovrebbe pesare all'incirca 1,6Kg (dato molto ottimistico dichiarato dalla casa con batteria 4S da 3000mha), considerando che non sono quasi mai riuscito a stare nei pesi previsti il conto per la spinta necessaria lo sto facendo partendo da un peso di almeno 1,9Kg in ODV e visto che vorrei raggiungere un rapporto peso/potenza di 1:1 sono in grossa crisi per il setup.
Per il momento quello che più mi attira sono le "red velocity" accoppiate a 2 rego da 50A (OPTO) e batteria singola da circa 4000mha 4S, dai dati che ho trovato in giro sembra che queste ventole siano sui 45A d'assorbimento a 4 celle per circa 1,1Kg di spinta ma ho timore di essere un pò al limite con il setup e che alla fine il peso superiore delle stesse (le originali del kit faranno schifo ma pesano 24g la ventola + 70 di motore contro i circa 180 delle velocity) vanifichi la spinta in più che otterrei.
Non ponendo limiti economici alla configurazione (vorrei farlo bene e con calma ma non proponetemi la Schubeler, alla fine è e rimarrà sempre un polistirolone e mi sembrerebbe sprecata) che altre soluzioni potrebbero esserci?

Ciao.

Alberto

cerca più indietro, ho postato un link con dei motori interessanti, più o meno potresti avere le prestazioni delle velocity con meno peso.

F14 Tomcat Jet Tech Model
 

:wacko:si ho visto tks, sto riflettendo....:wacko:

ma ordinando da RCCastle quanto sono le spese di spedizone?
e la dogana??

scusa non ho quotato, rispondevo a fili.
puoi registrarti al sito e vedere tu stesso le spese di spedizione una volta messi gli oggetti nel carrello, la dogana va da 0 a 30% circa del valore.

Li avevo visti, non sembrano male ed anche il costo è contenuto, sembra che abbiano preso spunto dagli hoffman (che a loro volta ho preso in considerazione ma scartato per eccesso d'assorbimento sulla povera lipo, forse una 30-35C ce la farebbe il volo sarebbe troppo breve).
La GWS 64 di cui riportano i dati sul sito non mi dà un gran affidamento con tutti quei giri, su che ventola consiglieresti di montarli.
Oltre alla difficile scelta della ventola/motore i rego da 50A dite che bastano?(probabilmente monterò degli Hyperion OPTO che fino ad ora non mi hanno mai deluso)

Ciao.

Alberto

F14 Tomcat Jet Tech Model
 

cosa ne pensate di questo motore??

Hobbycity Online R/C Hobby Store : KDA 28-47 9Turn S Brushless Inrunner $27.95

volevo utilizzare un solo regolatore da 80-100 A

che ne pensate??

I giri vanno bene ma è decisamente pesante.
Per il singolo regolatore non ne ho idea, ho sempre pensato che per ogni motore serva un rego dedicato.

Ciao.

Alberto

F14 Tomcat Jet Tech Model
 

quindi due regolatori da 50-60 A collegati in parallelo suppongo