MB339 da 120 cm in anteprima

[fooxx]

Grazie. Uno dei problemi di questa ventola è proprio il fissaggio al modello!

Ho realizzato un anello di betulla da 3mm di spessore che è lavorato così:il diametro interno, a seguire un pò la scampanatura del condotto quello esterno di diametro maggiorato di 5mm oltre la scampanatura. Incollato con epoxi blocco il tutto all'ordinata parafiamma con tre piccole viti ; il condotto in uscita si insinua poi nel condotto del modello.
Se in ultima analisi la cosa non basterà mi sacrificherò facendo un forellino ma ..ino...ino su un punto della scampanata in alluminio, per ancorare maggiormente con una vite autofilettante .
Se però, c'è qualcuno che mi consiglia altre soluzioni, sono .....tutto orecchi visto che posso ancora modificare la cosa.
Ciao

[Il monaco]

Originalmente inviato da fooxx

...lo sai Franco che Rimini è nel mio cuore per i paesaggi, il mare,il cibo e il tuo campo di volo.
Volevo proprio portare la novità, il macchi intendo ,ma non ce l'ho fatta: come al solito si arriva sempre affannato agli incontri importanti.
Spero sia andato tutto alla grande e che si siano esibiti tanti amici comuni.
L'anno prossimo non mancherò, stanne certo.
Ciao

Direi che quest'anno è andata molto bene, i piloti iscritti erano 42, e la giornata magnifica. Ti aspetto l'anno prossimo Ciao

[Mongolfino]

Ciao, se ti va leggi:
http://www.baronerosso.it/forum/aero...ml#post1547779


p.s.
ti richiedo una domanda che potresti trovare stupida, ma tieni conto che sono appassonato ma non me ne intendo molto:
hai previsto anche gli aerofreni?
se si', con funzione flap e freni in due posizioni?
e in tal caso, a quanti gradi?
grazie e sempre complimenti e... sai che leggo in tanti posti che molti sono alla ricerca di un bel MB in fibra di questa misura?

Mongo

Originalmente inviato da fooxx

Grazie. Uno dei problemi di questa ventola è proprio il fissaggio al modello!

Ho realizzato un anello di betulla da 3mm di spessore che è lavorato così:il diametro interno, a seguire un pò la scampanatura del condotto quello esterno di diametro maggiorato di 5mm oltre la scampanatura. Incollato con epoxi blocco il tutto all'ordinata parafiamma con tre piccole viti ; il condotto in uscita si insinua poi nel condotto del modello.
Se in ultima analisi la cosa non basterà mi sacrificherò facendo un forellino ma ..ino...ino su un punto della scampanata in alluminio, per ancorare maggiormente con una vite autofilettante .
Se però, c'è qualcuno che mi consiglia altre soluzioni, sono .....tutto orecchi visto che posso ancora modificare la cosa.
Ciao

[mb339a]

Originalmente inviato da Mongolfino

hai previsto anche gli aerofreni?
se si', con funzione flap e freni in due posizioni?
e in tal caso, a quanti gradi?


Mongo

il 339 ha un aerofreno ventrale che si apre a 60° e si ritrae a 30° (circa) quando viene abbassato il carrello

[albertogorza]

Innanzitutto complimeti per il master, se esce un kit speriamo di saperlo a breve...... il master lo vediamo a Ozzano ?

[Mongolfino]

Originalmente inviato da mb339a

il 339 ha un aerofreno ventrale che si apre a 60° e si ritrae a 30° (circa) quando viene abbassato il carrello

si quello ok, ma nei modelli non l'ho mai visto.
ma anche i flap, vengono utilizzati in due posizioni: una come flap e aumento di portanza e l'altra posizione come freno, con incidenza superiore.
ciao, Mongo

[fooxx]

Devo dire che il modello nasce dall'idea di usare tutte le funzionei del vero:
oltre le normali, flaps e aerofreni ( che tra l'altro, ben camuffati mi permetteranno di far respirare meglio la ventola).
Previsti anche i retrattili con relativi sportelli funzionanti.
Nell'attuale modello volerò senza flaps e aerofreno ma lo stampo li prevederà senz'altro.
Per Ozzano devo dire che ci sto provando,lavorando senza sosta nonostante gli altri impegni.

Spero solo che la ventola si comporti come dicono alla "Lander " anche perchè userò 6 celle da 5000 che dovrebbero darmi soddisfazione anche nel sound!

[mb339a]

Originalmente inviato da fooxx

Devo dire che il modello nasce dall'idea di usare tutte le funzionei del vero:
oltre le normali, flaps e aerofreni ( che tra l'altro, ben camuffati mi permetteranno di far respirare meglio la ventola).
Previsti anche i retrattili con relativi sportelli funzionanti.
Nell'attuale modello volerò senza flaps e aerofreno ma lo stampo li prevederà senz'altro.
Per Ozzano devo dire che ci sto provando,lavorando senza sosta nonostante gli altri impegni.

Spero solo che la ventola si comporti come dicono alla "Lander " anche perchè userò 6 celle da 5000 che dovrebbero darmi soddisfazione anche nel sound!

l'aerofreno ha anche 2 buchetti, magari facendoli un po' fuori scala si può "rubare" cm cubo di aria in più in ingresso, e qualche altro dalla presa naca che sta sul lato sinistro del muso

[marco.fly80]

ma lo monti direttamente tu partendo da zero?

[fooxx]

Si direi che quei fori del freno aerodinamico sono la " manna" caduta dal cielo e a dire il vero ho anche sfruttato l'apertura anteriore; appena posto altre foto la sottolineerò.


Si il modello nasce da mio disegno e da mia costruzione con struttura lignea fatta di ordinate e longheroni. Mi avvalgo ovviamente della tecnologia CNC sia per il legno che per il polistirolo e devo dire che così sono molto avvantaggiato rispetto a prima che disegnavo al tecnigrafo e tagliavo con il seghetto dremel.
Alla fine del lavoro farò come detto il master per gli stampi sia in fibra che per la termoformatura di depron.