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Vecchio 13 febbraio 09, 01:24   #11 (permalink)  Top
MVR
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secondo me è un'aereo pensato per ventolone grosso e scarico sdoppiato a cui sono state messe 2 ventole più piccole (riduzione perdite di carico quindi più efficienza?)
no eh??
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Originalmente inviato da sonic liner Visualizza messaggio
può essere, e dato che a sandrone piace il mig 29................ sicuramente lè lui.
Quoto, è il mig 29 FlyFly con due 70 mm...
Direi Wemo o copia cinese.

Ultima modifica di MVR : 26 maggio 09 alle ore 10:51
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Vecchio 13 febbraio 09, 09:34   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da luca.masali Visualizza messaggio
secondo me si lancia dritto verso il bidone del riciclo della plastica
Masali masali, uomo di porca fede.


il polistirolo può anche fare da base per una cosa seria.

Abbiam perso la voglia di costruire un po tutti é vero, però la fibra di vetro ti piacerà penso, perché non usarla per rivestirli?

Il mio mirage semi fibrato ha preso un pollaio in capoccia, ma non sé fatto molto, ora é più grazioso di prima.

Ps: Bello nspoddì, é un tipo ecco.
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Sandrone: un uomo di un certo peso.
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Vecchio 13 febbraio 09, 09:44   #13 (permalink)  Top
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Quoto, è il mig 29 FlyFly con due 70 mm...
Direi Wemo o copia cinese.

Yess é proprio lui, la tua foto si riferisce a due 90mm, quella che ho messo a due wemotec ma secondo me ci hanno messo su quel che avevano in casa non quel che serviva.

Io ci piazzerei volentieri due lander per via del sound.

Le due 90 sono configurate per dare 1,6 chili di spinta circa, montando due 70 scenderemmo ad 1,3 circa ( senza esagerare coi motori) ma con 4 celle da 6600 mah totali invece che 5 da 7400, per cui se ci facciamo due conti... due etti in meno di motori e 3 etti in meno di
celle e qualcos'altro di regolatori. alla fine con la spinta/peso siamo li, fermo restando che con meno peso voliamo ad incidenze più basse, quindi meno resistenza, per cui alla fine potrebbe essere per assurdo più veloce.

Non sto a dire cosa significhi un modello 6 etti più leggero in atterraggio.

Mettiamoci su che sono peso pagato a prezzo di cocaina........
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Vecchio 13 febbraio 09, 09:57   #14 (permalink)  Top
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secondo me si lancia dritto verso il bidone del riciclo della plastica
Ma no che è carino invece .....
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Pensare e' gratis. Non farlo puo' costare carissimo

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Vecchio 13 febbraio 09, 10:52   #15 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da staudacher300 Visualizza messaggio
Yess é proprio lui, la tua foto si riferisce a due 90mm, quella che ho messo a due wemotec ma secondo me ci hanno messo su quel che avevano in casa non quel che serviva.

Io ci piazzerei volentieri due lander per via del sound.

Le due 90 sono configurate per dare 1,6 chili di spinta circa, montando due 70 scenderemmo ad 1,3 circa ( senza esagerare coi motori) ma con 4 celle da 6600 mah totali invece che 5 da 7400, per cui se ci facciamo due conti... due etti in meno di motori e 3 etti in meno di
celle e qualcos'altro di regolatori. alla fine con la spinta/peso siamo li, fermo restando che con meno peso voliamo ad incidenze più basse, quindi meno resistenza, per cui alla fine potrebbe essere per assurdo più veloce.

Non sto a dire cosa significhi un modello 6 etti più leggero in atterraggio.

Mettiamoci su che sono peso pagato a prezzo di cocaina........
e dove si trova questo fatidico mig?farselo venire dalla cina mi sa che risani il deficit pubblico..
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Vecchio 13 febbraio 09, 10:57   #16 (permalink)  Top
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e dove si trova questo fatidico mig?farselo venire dalla cina mi sa che risani il deficit pubblico..
Damoje tempo mo che ne abbiamo parlato.....
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Vecchio 13 febbraio 09, 11:22   #17 (permalink)  Top
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c'è da dire però che la doppia ventola poteva essere l'occasione per avere la spinta superiore al peso, con le lander c'è questa possibilità?ovvero di far pesare tutto il modello circa 2,5 kg??
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Vecchio 13 febbraio 09, 11:27   #18 (permalink)  Top
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Damoje tempo mo che ne abbiamo parlato.....
Il Mig29 arriva tra qualche settimana da electronicfly-rc, parlo di quello con ventole da 90.

Ma io riflettevo, prendendo spunto da Stau.... invece di usare i soliti motori inrunner, non si possono usare dei cassarotanti più piccoli? facendo sempre i soliti calcoli celle-Kv....Nella 90 possiamo usare meno KV in modo da prmettere al piccolo motore di non bruciarsi, una sorta di elica....
Se stiamo su motori da circa 100 grammi possiamo tirare comunque 600 W a motore ed usare una batteria da circa 250 grammix2= 500 grammi per i due pacchi ...
Nel complesso, magari poi optiamo per servi piccoli ma potenti, i regolatori pesano anche meno.... secondo voi????Cosa ne esce fuori?
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Vecchio 13 febbraio 09, 11:31   #19 (permalink)  Top
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la cosa certa è che visti gli ultimi sviluppi in termini di ventole sarebbe interessante avere dei kit senza le ventole flyfly, per limare un po sul prezzo e non avere roba che non si utilizza, stesso discorso per il carrello fisso...
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Vecchio 13 febbraio 09, 12:15   #20 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da matteo27 Visualizza messaggio
la cosa certa è che visti gli ultimi sviluppi in termini di ventole sarebbe interessante avere dei kit senza le ventole flyfly, per limare un po sul prezzo e non avere roba che non si utilizza, stesso discorso per il carrello fisso...
Purtroppo credo dipenda dall'azienda e non dai nostri negozianti..
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