funjet ventolazzato
 

ditemi se vi piace!!!!

vetola (het) 69mm tripala.....motore typhoon 2w esc waypoint 70 amp
4s1p 33c masamaro e 2 servi ultrafly che non ricordo il tipo :P:lol:




nickB)

da l'impressione di essere cattivello........:wink:

Però che brutto l'ESC piazzato lì....occupa la metà del condotto....:blink:

non è bello ma efficace ... la perdita di spinta è assolutamente trascurabile mentre l'efficenza del regolatore aumenta in modo mostruoso....

...perché se lo avesse piazzato fuori dal condotto non era abbastanza ventilato?

...possibile poi che la spinta con cotanto tappone nel condotto non ne risenta? Mi pare impossibile.

Ho avuto anche io i medesimi dubbi e per fugarli ho testato il 2w20 col regolatore nel condotto e col regolatore fuori ... al banco 70gr in meno di spinta . La temperatura ovviamente era superiore ma il test al banco non garantiva raffreddamento al rego fuori del flusso . Considera però che la Het per esempio consiglia il regolatore da 36A per il 3W se viene montato nel condotto , invece consigliano un 54A per lo stesso motore se il rego sta fuori del condotto......

...solo 70g?...però il rego della foto mi sembra veramente una bella bestia...io ho risolto la questione raffreddamento incidendo il condotto di aspirazione e montando a filo il dissipatore...non ostruisce l'area spazzata dalla ventola e il flusso porta via il calore che è una bellezza. Rimango dell'idea che nel FJ in questione si poteva sistemare diversamente...

Test in volo quando?

woow fantastico! speravo che qualcuno lo facesse primo o poi... è un setting perfetto secondo me per estremizzare il funjet.
io ho fatto la stessa modifica però su un modello nato edf il firebird.
ti consiglio solo due cose, di accorciare leggermente il condotto (aumenti anche il rendimento globale).
e soprattutto di fare un sistema che ti consente l'inclinazione stessa del condotto.
tipo quello delle foto in allegato con un pò di carbonio ci metti pochissimo a fare un supporto come quello io l'ho fatto in due serate, ti assicuro che se la ventola non è perfettamente allineata con il centro di spinta della resistenza aerodinamica dovrai fare delle correzioni sull'inclinazione della condotto.
mi ero ripromesso di aprire una discussione su tutte le fasi del mio modding sul firebird ma non ho ancora avuto tempo :P.
io c'ho installato praticamente la metà dei watt che c'hai messo tu il modelino è già un missiletto... sono proprio curioso di vedere questo

ah dimenticavo, io ho modificato anche il profilo stesso del modello perchè questi piccoli tuttala qua anche il funjet sarebbero concepiti per velocità minori... quindi il momento generato dell'ala è abbastanza alto hanno solitamente un bel reflex, questo ti costringerebbe ad avanzare molto la posizione del CG per il volo livellato, io ho diminuito drasticamente il reflex e devo dire che l'upgrade è stato molto soddisfacente, ora con un margine statico intorno al 6% riesco a volare livellato intorno all'80% della manetta, e non ha più il fastidioso effetto delfinante tipico dei tuttala con alto cm. :wink:
ps basta non esegarare perchè il cm deve cmq rimanere prossimo ma maggiore di 0

...estremizzare mi sembra una parola grossa...di certo viaggia meno che con lo stesso setup e un elichetta da 4.7X4.7 però è qualcosa di diverso e carino.
Però guardando bene la ventola non sembra che sia stata data alcuna inclinazione...non è che ti cabra all'infinito così?