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Vecchio 14 agosto 21, 14:40   #1 (permalink)  Top
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Ciao ,

sto assemblando il modello del titolo ed ho un dubbio sul sistema serbatoio/UAT. Utilizzo quello della xicoy che costa un poco meno del BVM decisamente carissimo e visto che mi ha risolto perfettamente lo spegnimento della colibri', lo utilizzo anche su questo modello dato che è fatto con il medesimo sistema. Il serbatoio è il solito kuza ma le versioni nuove hanno un bel filtro al posto del classico pendolino. Mi domando se è una configurazione efficace, oppure sia meglio mettere il pendolino classico nel serbatoio. Grazie dei suggerimenti
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Vecchio 14 agosto 21, 21:22   #2 (permalink)  Top
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Ciao ,

sto assemblando il modello del titolo ed ho un dubbio sul sistema serbatoio/UAT. Utilizzo quello della xicoy che costa un poco meno del BVM decisamente carissimo e visto che mi ha risolto perfettamente lo spegnimento della colibri', lo utilizzo anche su questo modello dato che è fatto con il medesimo sistema. Il serbatoio è il solito kuza ma le versioni nuove hanno un bel filtro al posto del classico pendolino. Mi domando se è una configurazione efficace, oppure sia meglio mettere il pendolino classico nel serbatoio. Grazie dei suggerimenti
Dalla foto sembra un filtro antibolla.....male non fa.....
In quanto alla UAT ne ha una il negozio 8Fly molto simile alla BVM e altrettanto efficace........
Ce l'ho montata su diversi modelli.........
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Vecchio 14 agosto 21, 23:44   #3 (permalink)  Top
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Dalla foto sembra un filtro antibolla.....male non fa.....
In quanto alla UAT ne ha una il negozio 8Fly molto simile alla BVM e altrettanto efficace........
Ce l'ho montata su diversi modelli.........
Difatti comprato proprio da lui insieme alla kingtech. Il filtro nel serbatoio è di un materiale duro e pesante, dovrebbe essere una sicurezza in più..... l'importante è che non richieda una maggior potenza di aspirazione dalla pompa
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Vecchio 15 agosto 21, 00:04   #4 (permalink)  Top
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Difatti comprato proprio da lui insieme alla kingtech. Il filtro nel serbatoio è di un materiale duro e pesante, dovrebbe essere una sicurezza in più..... l'importante è che non richieda una maggior potenza di aspirazione dalla pompa
Potrezti fare una prova con e senza filtro......non mi ricordo se nel visore della turbina la KingTech da direttamente il voltaggio come le JetCat o un codice comunque direttamente proporzionale al voltaggio.....
Questo è un valore che mi annoto al motore nuovo e verifico a ogni avviamento in quanto, essendo le centraline autoregolanti, un suo aumento è indice di filtro che si sta intasando.........
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Vecchio 15 agosto 21, 09:08   #5 (permalink)  Top
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Potrezti fare una prova con e senza filtro......non mi ricordo se nel visore della turbina la KingTech da direttamente il voltaggio come le JetCat o un codice comunque direttamente proporzionale al voltaggio.....
Questo è un valore che mi annoto al motore nuovo e verifico a ogni avviamento in quanto, essendo le centraline autoregolanti, un suo aumento è indice di filtro che si sta intasando.........
Ottima idea, sicuramente un maggior voltaggio di alimentazione della pompa indica uno sforzo maggiore, nel qual caso meglio il semplice pendolino. Non mi sembra che il valore si possa controllare immediatamente ( ho fatto solo un test al banco ) ma nel log sicuramente è possibile, o nella fase di test di ogni singolo componente. Grazie
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Vecchio 15 agosto 21, 09:31   #6 (permalink)  Top
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Ottima idea, sicuramente un maggior voltaggio di alimentazione della pompa indica uno sforzo maggiore, nel qual caso meglio il semplice pendolino. Non mi sembra che il valore si possa controllare immediatamente ( ho fatto solo un test al banco ) ma nel log sicuramente è possibile, o nella fase di test di ogni singolo componente. Grazie
ho controllato dal manuale, c'è un grafico della pompa oltre ad un valore numerico, quindi penso si possa controllare con facilità.
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