18 luglio 17, 20:37 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-07-2017 Residenza: Grosseto
Messaggi: 2
| Conferme su ecu per jetcat pre 2005
Ciao a tutti, Ho acquistato un modello usato con una jetcat p120, anteriore al 2005 (matricola714), con ecu V2 ed una V6. Il precedente proprietario mi dice che con la V6 si guadagna poco in accellerazione e si ha qualche fiammata. Provata a terra con la V2 parte benissimo (gas) e gira bene. Ho notato un notevole delay, da idle passando a mezzo gas occorrono 2/3 secondi prima di avere un incremento di spinta apprezzabile. Ho cercato qui sul forum tutti i post su questo argomento, se ho ben capito la v6 è la più recente che posso montare senza cambiare mezza turbina, che sarebbe l'unico modo di avere miglioramenti notevoli. Giusto? Penso di provare anche la v6 , magari impostando i parametri di accellerazione sui valori minimi. Otterrò qualche vantaggio apprezzabile? Potrei avere problemi? Consigli? Grazie Tommaso |
22 luglio 17, 10:37 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-05-2011 Residenza: Umbertide
Messaggi: 240
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ciao...... peresperienza personale..... attenzione a montare centraline V6su turbine molto vecchie, la V2 setta il maxrpm a 117000giri minuto mentre la v6 è settata a 123000giri minuto.... i vecchi compressori di derivazione automobilistica non sopportano tali giri e si romponoo come è successo a me..... quindi fare attenzione anche a non ridurre troppo il valore di accelerazione......
__________________ BASTA DIVERTIRSI............. |
22 luglio 17, 13:21 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-07-2017 Residenza: Grosseto
Messaggi: 2
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Grazie a tutti. Metterei il n.giri max uguale a quello che ho sulla v2, tanto il modello è leggero (velox). Se come dici anche accelerazione tropo bassa puó essere rischiosa povero' con valori medi. Grazie Tommaso Ps Giombo, dal nick direi che ci siamo conosciuti in primavera al raduno le acquile del trasimeno. CIAO |
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