help baricentro 339 cmodel

[avvcaserta]

Saluti a tutti
Come da titolo al campo stiamo discutendo sul baricentro del modello in questione dato che alcuni dicono che le indicazioni sul manuale non sono poi così corrette.
Io ho montato una Frank 160 (un pò troppo è vero) ma alcuni di noi volano con la 140 (stessa turbina) e si trovano bene
Il punto ora è questo. Fatte le prove mi ci vogliono ben 1.2 kg in punta. Teniamo presente che non ho i portelli e relativi servi. Due batterie 2.2. 2s e una 4200 per la turbina.
Ho posizionato il baricentro a 12.5 centimetri dal bordo alare.
Consigli?
Grazie

[2M86]

Prova a sentire cavuto e vedi cosa dice lui....

[mazzand]

Originalmente inviato da avvcaserta

Saluti a tutti
Come da titolo al campo stiamo discutendo sul baricentro del modello in questione dato che alcuni dicono che le indicazioni sul manuale non sono poi così corrette.
Io ho montato una Frank 160 (un pò troppo è vero) ma alcuni di noi volano con la 140 (stessa turbina) e si trovano bene
Il punto ora è questo. Fatte le prove mi ci vogliono ben 1.2 kg in punta. Teniamo presente che non ho i portelli e relativi servi. Due batterie 2.2. 2s e una 4200 per la turbina.
Ho posizionato il baricentro a 12.5 centimetri dal bordo alare.
Consigli?
Grazie

ciao, dovrebbe essere quello da 240 cm giusto?
ci volo da oltre un anno e quasi 150 voli. ho volato all'inizio e per molto tempo con il baricentro al centro della baionetta principale. in pratica lo appendi con la corda sulla baionetta. poi puoi arretrare man mano di circa 1 cm finche' non ti trovi bene.

sul mio ci sono 500 gr di pallini da caccia resinati sulal punta. pero' subito dietro il carrello ho due celle da 4000 per la radio e una sempre da 4000 per la turbina. quindi il conto potrebbe tornare. i carrelli sono gli electron 50 che pesano parecchio

a vuoto pesa 18.5 kg e al decollo quasi 23 kg. ho sempre volato con la jetcat RX 140 fino a quando la ho consumata. ci ho messo per qualche tempo una Frank 180 depotenziata di 10000 giri ma andava ancora troppo forte. ora vola con la Kingtech 140.
grande modello. una favola da atterrare. al pitot atterra sui 60-65 orari.

[Loryfly]

Concordo con quello che ha scritto Mazzand !!!
Collaudato sett scorsa baricentro sulla baionetta e grazie ai consigli di Mazzand ho evitato rogne con portelli ecc !!!!
Peso 18 kg secco , 550gr in punta , frank 160 troooopppooo esagerata, volerebbe con la 120 !!!
Grazie Mazzand !! Vedi che le foto che ho fatto a marzaglia son servite !!!!

[mazzand]

Originalmente inviato da Loryfly

Concordo con quello che ha scritto Mazzand !!!
Collaudato sett scorsa baricentro sulla baionetta e grazie ai consigli di Mazzand ho evitato rogne con portelli ecc !!!!
Peso 18 kg secco , 550gr in punta , frank 160 troooopppooo esagerata, volerebbe con la 120 !!!
Grazie Mazzand !! Vedi che le foto che ho fatto a marzaglia son servite !!!!

grande modello. vi divertirete un sacco.

[extra 56]

ne ho avuti due di 339 2x2 di Cavuto , il primo volava con una P80 il secondo con JetItalia 120 e per il baricentro ho sempre rispettato le istruzioni. Devo anche dire che ho provato ad arretrare il baricentro senza avere nessun problema in volo. Non era critico il cg. Certo che 1,2kg mi sembra tanto, al massimo penso di aver avuto 4-500 gr. con carrelli ad aria e senza portelli.

[Numberone]

Volo da diversi anni con il 339 cmodels 2mt. con portelli turbina evojet 140 mai spinta al massimo e devo dirti che in punta ho solo 150 gr. di piombo. Attenzione però il modello ha anche il cockpit e batterie turbina e ricevente dietro l'ordinata carrello anteriore.
Il baricentro è arretrato circa 1, 15 cm.
Ciao
Numberone

[avvcaserta]

Originalmente inviato da mazzand

ciao, dovrebbe essere quello da 240 cm giusto?
ci volo da oltre un anno e quasi 150 voli. ho volato all'inizio e per molto tempo con il baricentro al centro della baionetta principale. in pratica lo appendi con la corda sulla baionetta. poi puoi arretrare man mano di circa 1 cm finche' non ti trovi bene.

sul mio ci sono 500 gr di pallini da caccia resinati sulal punta. pero' subito dietro il carrello ho due celle da 4000 per la radio e una sempre da 4000 per la turbina. quindi il conto potrebbe tornare. i carrelli sono gli electron 50 che pesano parecchio

a vuoto pesa 18.5 kg e al decollo quasi 23 kg. ho sempre volato con la jetcat RX 140 fino a quando la ho consumata. ci ho messo per qualche tempo una Frank 180 depotenziata di 10000 giri ma andava ancora troppo forte. ora vola con la Kingtech 140.
grande modello. una favola da atterrare. al pitot atterra sui 60-65 orari.

In verità è il 2x2
Carrelli electron 40

[Loryfly]

Una frank 160 sul 2x2 di cavuto ?? Spero depotenziata ma taaaanto taaaanto !
Ma il serbatoio originale da 2 lt ? Con la 16 kg voli 4 minuti ?

[2M86]

Originalmente inviato da Loryfly

Una frank 160 sul 2x2 di cavuto ?? Spero depotenziata ma taaaanto taaaanto !
Ma il serbatoio originale da 2 lt ? Con la 16 kg voli 4 minuti ?

Volo con la stessa turbina non depotenziata sul G91 di Zanin che pesa 10Kg.
Con 2,5 litri ho autonomia per 8 minuti.....

Non è indispensabile volare a fondo manetta, se uno è intelligente gestisce per bene il gas...