F 8J Crusadeer
 

Costruito negli anni 2001/2002, derivato da un kit Master Fly e motorizzato con una KJ 66, ha volato sino al 2005 quando per vari motivi è stato fermato con soli solo 10 voli in totale;
Quest'anno lo ho rimesso in funzione, sostituendo la Kj con una Jetcat P100.


https://www.youtube.com/watch?v=hkSIIr_kUJw


P.S.
Grazie al Ale e Vanni per il bel video.

Complimenti, veramente molto bello!!

Very nice!!!

davvero bello in volo...mi ricorda il mio che avevo con motorizzazione a ventola a scoppio ma che purtroppo non ho mai nemmeno acceso..

Complimenti :wink:
Te li fa uno che è stato un pioniere del Crusader .... ne ho fatti 3 !! Sempre migliorandoli uno dopo l'altro , mi piaceva un casino.
L'ultimo era motorizzato con una P80 e volava divinamente ..... l'ho portanto un po dappertutto :wink:

Se riesco carico due foto .:huh:

complimenti!

io ne ho fatti solo due, il primo a ventola 25 anni fa (quello di cui avevo postato la fattura), il secondo quello del filmato.

Allegato 332774

Bellissimo, complimenti!
...rimetterlo in volo dopo 10 anni, posso solo immaginare l'emozione e la soddisfazione! Bella roba!

Avrei 2 domande per voi visto che avete questo modello....
Ne possiedo uno preso da un ex moddellista del mio campo, ho visto che il profilo del piano di coda é piano/convesso e la parte piana è montata in alto. È cosi anche nei vostri? Avete modificato il sistema del cabra originale (sul mio è con un servo nella fusoliera e 2 titanti)?

Ciao,

Sei sicuro che il tuo F8 sia un Maser Fly?

Comunque il piano di coda dei miei hanno il profilo simmetrico, mentre per quanto riguarda i servi dei pianetti di coda, nel disegno del primo che ho costruito davano i servi erano previsti nel muso con i bowden fino alla coda, ma nelle istruzioni consigliavano l'istallazione dei servi in coda e così ho fatto per entrambi.

Con l'elevatore tutto mobile il comando deve essere diretto, se vuoi un consiglio fai la modifica.