MB339 2Mt. Posizione turbina rispetto al venturi del condotto di scarico. - BaroneRosso.it

Andyfaz · 15 gennaio 14, 09:38

Rispettando il manuale della JetCat ho posizionato la turbina a 18 mm dall'inizio del tubo di scarico, ma mi dicono che è posizionata troppo alla'interno del venturi.
Cosa mi consigliate in base alle vostre esperienze ?
Grazie e saluti a tutti.
Andrea

DoTuttoPasso · 15 gennaio 14, 10:23

Molto interessante, seguo con interesse...

2M86 · 15 gennaio 14, 10:37

Ciao.
Non so di che MB-339 si tratti (a vederlo sembra quello con ala in pezzo unico), ma solitamente il 2x2 richiede parecchio peso davanti.
Se hai possibilità d'avanzare la turbina in avanti sul suo supporto sarebbe meglio, ovviamente però dipende dalla lunghezza dello scarico.

Per la posizione della turbina rispetto allo scarico, basta andare sul sito Jetcat e dare un occhiata a cosa consigliano loro.

Andyfaz · 15 gennaio 14, 10:55

Il 339 e quello della Fiberclassic
Sul sito della JetCat non ho trovato molto e sul manuale parlano della posizione con il tubo senza venturi.

2M86 · 15 gennaio 14, 11:26

Pagina 61 e 62 del manuale:

http://www.jetcat.de/downloads/rx-tu...leitung_de.pdf

Andyfaz · 15 gennaio 14, 11:33

Ti ringrazio io avevo scaricato il manuale in inglese dove manca tutta quella parte.

Andyfaz · 15 gennaio 14, 14:14

Cosa ne pensate del fatto che il venturi sia nella coda della fusoliera e non sotto alle ali dove c'è più volume per dissipare il calore.
Il mio timore è che il condotto sia corto !!

15 gennaio 14, 09:38	#1 (permalink) Top
Andyfaz User Data registr.: 07-03-2006 Residenza: Roma Messaggi: 169	MB339 2Mt. Posizione turbina rispetto al venturi del condotto di scarico. Rispettando il manuale della JetCat ho posizionato la turbina a 18 mm dall'inizio del tubo di scarico, ma mi dicono che è posizionata troppo alla'interno del venturi. Cosa mi consigliate in base alle vostre esperienze ? Grazie e saluti a tutti. Andrea Icone allegate

15 gennaio 14, 10:23	#2 (permalink) Top
DoTuttoPasso User Data registr.: 17-12-2007 Residenza: Firenze Messaggi: 1.110	Molto interessante, seguo con interesse... __________________ Marco Consumi_Firenze

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2M86 User Data registr.: 26-12-2004 Messaggi: 5.313 Immagini: 16	Ciao. Non so di che MB-339 si tratti (a vederlo sembra quello con ala in pezzo unico), ma solitamente il 2x2 richiede parecchio peso davanti. Se hai possibilità d'avanzare la turbina in avanti sul suo supporto sarebbe meglio, ovviamente però dipende dalla lunghezza dello scarico. Per la posizione della turbina rispetto allo scarico, basta andare sul sito Jetcat e dare un occhiata a cosa consigliano loro.

15 gennaio 14, 10:55	#4 (permalink) Top
Andyfaz User Data registr.: 07-03-2006 Residenza: Roma Messaggi: 169	Il 339 e quello della Fiberclassic Sul sito della JetCat non ho trovato molto e sul manuale parlano della posizione con il tubo senza venturi.

15 gennaio 14, 11:26	#5 (permalink) Top
2M86 User Data registr.: 26-12-2004 Messaggi: 5.313 Immagini: 16	Pagina 61 e 62 del manuale: http://www.jetcat.de/downloads/rx-tu...leitung_de.pdf

15 gennaio 14, 11:33	#6 (permalink) Top
Andyfaz User Data registr.: 07-03-2006 Residenza: Roma Messaggi: 169	Ti ringrazio io avevo scaricato il manuale in inglese dove manca tutta quella parte.

15 gennaio 14, 14:14	#7 (permalink) Top
Andyfaz User Data registr.: 07-03-2006 Residenza: Roma Messaggi: 169	Cosa ne pensate del fatto che il venturi sia nella coda della fusoliera e non sotto alle ali dove c'è più volume per dissipare il calore. Il mio timore è che il condotto sia corto !!