modelli a turbina

[comet]

Originalmente inviato da giofly65

non sapevo che a pochi chilometri c'era un altro campo di solito quando ci sei, e come ti posso mandare un mp scusa ma anche se la mia iscrizione è vecchia non ho mai scritto sul forum

Ti ho mandato io un mp, lo leggi tra i messaggi privati ( link in alto a destra della pagina ) con il mio numero di telefono. Se vuoi chiamami ci vediamo sabato al campo

[giofly65]

Originalmente inviato da comet

Ti ho mandato io un mp, lo leggi tra i messaggi privati ( link in alto a destra della pagina ) con il mio numero di telefono. Se vuoi chiamami ci vediamo sabato al campo

ho provato anche a cercare il boomerang ma i modelli a turbina in vendita non si trovano tanto facilmente e specialmente a un buon perzzo sono anato a vedere il velox è veramente splendido non ha neanche un minimo graffietto nonostante abbia compiuto diversi voli

[mauryr]

Un po' offtopic ma non troppo... io ho quello grosso e oggi ho finalmente potuto fare il primo volo in configurazione pulita (era il terzo volo del modello e finalmente ho finito tutti i trimmaggi delle condizioni di volo e il modello vola dritto)... Con i portelli chiusi e i flap su vola veramente con un filo di gas... tant'e' che in un passaggio a velocita' media era talmente silenzioso che per un attimo ho temuto si fosse spento.....

Dopo le tantissime magagne e problemi che ho avuto durante l'assemblaggio mi sento di dire che il modello vola veramente bene, e' pacioccone ed e' un vero e proprio aliante, quindi se hai la pazienza di stare a rivedere e controllare tutti gli incollaggi, tutte le connessioni pneumatiche, cambiare tutti gli o-ring, etc etc, alla fine ti premia. Mi aspetto che il piccolo non sia tanto diverso...

[stefanobin]

FlyModelComponents :: Aerei :: Turbina :: BOOMERANG :: KIT BOOMERANG ELAN NEW NAVY ARF

[giofly65]

Originalmente inviato da stefanobin

FlyModelComponents :: Aerei :: Turbina :: BOOMERANG :: KIT BOOMERANG ELAN NEW NAVY ARF

avrei anche trovato un hot spot con jet cat p80 c'è qualcuno che sa come vola questo modello e se è adatto per cominciare grazie

[stefanobin]

Lo spot vola molto bene!

[EnzoG]

Originalmente inviato da giofly65

avrei anche trovato un hot spot con jet cat p80 c'è qualcuno che sa come vola questo modello e se è adatto per cominciare grazie

Solo un parere. Non mi piaciono modelli senza timone/i. Nelle giornate ventose è fondamentale

[Sky-Dreamer]

Io ho l'Hot Spot, decolla e vola molto bene, è preciso nei comandi, è stabile in volo e non risente del vento, gran bella linea ed efficiente; è anche molto robusto ma direi che per imparare con modelli a turbina non è l'ideale.
E' un modello molto veloce ma atterra altrettanto velocemente per cui hai bisogno di un pista molto lunga oppure devi essere un mago degli atterraggi.
L'aerofreno dorsale che ha non serve molto per rallentare il modello.
Con presenza di vento laterale il decollo è difficoltoso perché non ha il direzionale.

[giofly65]

Originalmente inviato da Sky-Dreamer

Io ho l'Hot Spot, decolla e vola molto bene, è preciso nei comandi, è stabile in volo e non risente del vento, gran bella linea ed efficiente; è anche molto robusto ma direi che per imparare con modelli a turbina non è l'ideale.
E' un modello molto veloce ma atterra altrettanto velocemente per cui hai bisogno di un pista molto lunga oppure devi essere un mago degli atterraggi.
L'aerofreno dorsale che ha non serve molto per rallentare il modello.
Con presenza di vento laterale il decollo è difficoltoso perché non ha il direzionale.

dopo aver visto sabato il velox in volo non ho potuto fare a meno di decidere per quel modello anche se è molto veloce a parer mio vola molto bene è pure atterrato per ben due volte senza carrelli causa la mancata apertura senza neanche un graffio quello anche merito della bravura del pilota

[mauryr]

Originalmente inviato da Sky-Dreamer

Io ho l'Hot Spot, decolla e vola molto bene, è preciso nei comandi, è stabile in volo e non risente del vento, gran bella linea ed efficiente; è anche molto robusto ma direi che per imparare con modelli a turbina non è l'ideale.
E' un modello molto veloce ma atterra altrettanto velocemente per cui hai bisogno di un pista molto lunga oppure devi essere un mago degli atterraggi.
L'aerofreno dorsale che ha non serve molto per rallentare il modello.
Con presenza di vento laterale il decollo è difficoltoso perché non ha il direzionale.

L'hot spot atterra in un fazzoletto. X mia esperienza e' fondamentale usare l'aerofreno se e' motorizzato a turbina, altrimenti non rallenta... Se arrivi sufficientemente basso sull'ultima virata e tieni un filo di motore e il naso su... puoi atterrare senza nemmeno bisogno di usare i freni. Questo e' il collaudo del mio, per darti un'idea della velocita' di atterraggio che si puo' raggiungere:
Electric Graupner HotSpot maiden - YouTube