Viper Jet 2,25 C&C

[skymasterjet30]

Originalmente inviato da MAXZANI

ciao
per la perdita di spinta ti hanno gia' risposto

per il rischio di incendio, penso si riferiscano all'avviamento.
se e' kerostart e manchi uno o piu' avviamenti, rischi di avere troppo kero incombusto nel motore, nel momento in cui poi parte la fiammata e' assicurata

capito tutto, grazie per la delucidazione

[myzyo]

Qualcuno ha il modello e mi sa dire come vola?
Basta una 8\9 kg o meglio una 12?

[maxgap]

Ho parlato con Bruno la scorsa settimana per ordinarlo ,ormai per il prossimo container di dicembre,mi riferiva che per effettuare le prove di dinamicità e stabilità del modello aveva montato provvisoriamente una P70,non era un fulmine ma volava discretamente.Spero di essere stato utile.Ma sicuramente non abbiate timore o vergogna a chiedere a Bruno ,persona competente moooolto disponibile e paziente con noi aeromodellisti..

[myzyo]

ne ha venduti già diversi e nessuno che riporta qualche esperienza......saranno ancora in work in progress

[maxgap]

probabilmente è come dici tu sono tutti al lavoro.Aspettiamo.

[Il monaco]

Visto in volo, direi che vola magnificamente.
Ciao Franco

[myzyo]

Ti ricordi come era motorizzato? Hai anche qualche info sul peso ecc?

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[Airwolf4]

Originalmente inviato da Airwolf 90

Grazie a tutti per i preziosi consigli,
io inizialmente avevo pensato alla P100, ma poi leggendo qua e là, ho capito che la suddetta ha qualche problemino e quindi ho cominciato a vederne altre. Secondo me essendo un 2x2, perchè 2,25 lo è con winglets, una turbina da 9 kg di spinta è più che sufficiente. La Merlin come và? Merlin 90 o 100X?

Ciao, credo che qualcosa, vada chiarito!

Considerando il fatto che solitamente, Cavuto dichiara il peso dei modelli, e le turbine consigliate, posso dire per esperienza diretta, che i predetti dati, corrispondono a verità,e che 20 cm di winglets, sicuramente non comportano pesi superiori!

Ho avuto il 339 di C&C, con tip di estremità', con un peso al decollo di 13,5 chili, e montavo una vecchia P80, da 8 chili di spinta secchi !
Il modello ha decollato da pista in erba senza alcun problema, e volavo a circa 3/4 di gas.

Detto questo, ti dico che possiedo una P90 RX, che paradossalmente, spinge più di una P100, infatti la spinta è di 10,5 chili, contro i 10 della P100!

Tutto questo per dirti che secondo me, con la P90, non avresti nessunissimo problema, con un notevole rapporto peso-potenza!

Ovviamente, il fatto di optare per una turbina italiana, sarebbe vantaggioso, sia perché JetItalia sono turbine ottime, sia perché l'assistenza, è come detto da tutti, estremamente veloce e sopratutto Made in Italy, e il produttore, è una persona estremamente competente e cordiale e piacevolissima, sempre pronto a dare aiuto e consigli, e a intervenire di persona, qualora si renda necessario!

Insomma, dopo la premessa doverosa, mi sento di dirti di portare un po' di italianità sui nostri campi di volo, e perché no, anche all'estero, siamo bravi anche noi Italiani !

Ciao!

[MAXZANI]

Ci sto lavorando e sembra venire piuttosto leggero.
Quello di un amico vola con una 13 kg ridotta a circa 10 e non manca di potenza, rispetto al 339 pare potersi centrare senza zavorra

[myzyo]

interessante... aggiornaci di tanto in tanto, vorrei avere più info possibili per poi procedere ad un eventuale acquisto del modello
che servi hai montato ?