Progetto JET 2x2

[lucapieroni]

Originalmente inviato da lapo92

ecco una prima versione modificata, l'ala é arretrata e bassa, altre lievi modifiche all'insieme. Mancano i karman...

le mie considerazioni sono sempre fatte ad occhio senza fare calcoli o rapporti...

trovo che l'ala possa andare come posizione, a questo punto verificherei la velatura...

considera che il peso sarà intorno ai 9-10 kg ( spero meno ma non credo ) ... che carico alare hai con il tuo progetto?? credo che aumentare l'apertura a discapito della velocità di rotazione non sarebbe una cattiva idea ( vedrai che un jet non ha problemi di rollio anche perché non farai roll a bassa velocità )

buon lavoro

[Il monaco]

Originalmente inviato da lucapieroni

le mie considerazioni sono sempre fatte ad occhio senza fare calcoli o rapporti...

trovo che l'ala possa andare come posizione, a questo punto verificherei la velatura...

considera che il peso sarà intorno ai 9-10 kg ( spero meno ma non credo ) ... che carico alare hai con il tuo progetto?? credo che aumentare l'apertura a discapito della velocità di rotazione non sarebbe una cattiva idea ( vedrai che un jet non ha problemi di rollio anche perché non farai roll a bassa velocità )

buon lavoro

Luca, ne sai sempre una in più del diavolo, ti vederi a progettare un Jet.

[lucapieroni]

Originalmente inviato da Il monaco

Luca, ne sai sempre una in più del diavolo, ti vederi a progettare un Jet.

grazie sir....

magari tutto in balsa ?

[lapo92]

Inizia a piacermi...

[lucapieroni]

Originalmente inviato da lapo92

Inizia a piacermi...

anche a me pare migliorato...
- forse hai arretrato troppo l'ala ma questo lo vedrai meglio dopo aver calcolato con i giusti pesi il CG (ricordati che il CG dovrà essere più avanzato del carrello principale ma non di molto altrimenti "strappa" in decollo e poi non riuscirai a fare un atterraggio con il ruotino anteriore sollevato )
- neanche un grado di diedro?? io metterei a zero (orizzontale) la parte superiore dell'ala e di conseguenza un qualche grado di diedro positivo

Comincia a diventare moooolto simile al mio come geometria (non di linee) ... per il mio poco sapere credo che sei sulla giusta strada per avere un buon modello

[fooxx]

Visto che state arretrando la posizione dell'ala io darei un'occhiata alla superficie del piano di profondità. Magari valuterei attentamente il rapporto volumetrico di coda per non avere un modello molto ballerino in volo.

[at-6 harvard]

Originalmente inviato da lucapieroni

anche a me pare migliorato...
- forse hai arretrato troppo l'ala ma questo lo vedrai meglio dopo aver calcolato con i giusti pesi il CG (ricordati che il CG dovrà essere più avanzato del carrello principale ma non di molto altrimenti "strappa" in decollo e poi non riuscirai a fare un atterraggio con il ruotino anteriore sollevato )
- neanche un grado di diedro?? io metterei a zero (orizzontale) la parte superiore dell'ala e di conseguenza un qualche grado di diedro positivo

Comincia a diventare moooolto simile al mio come geometria (non di linee) ... per il mio poco sapere credo che sei sulla giusta strada per avere un buon modello

che ne pensate dei profili alari

Tipo Hm 110 o naca 2412?
bello adesso assomiglia meno a gli aerei citati.

[RAMIREZ76]

Inizia ad essere interessante..

[fritz]

ciao lapo se ti fai vedere a DESIO e hai bisogno di fresare il master ne possiamo parlare FRANCESCO

[Tamanaco]

Caruccio Lapo, vaga somiglianza al Fox aliante..... continuo però ad immaginarlo volare a muso alto, i calettamenti di ala e piani dovranno prevedere un assetto filante.....