Tornado (Lenci Design)
 

Salve ragazzi, visto che ho trovato un kit del Tornado della Lenci Design, ditta che non conosco ASSOLUTAMENTE !!!...Qualcuno sa dirmi pregi e difetti di questo kit ??...

kit di gran lusso, sviluppato con approccio professionale più che modellistico. ci fu un articolo su una rivista non ricordo se -ismo o -istica, sul web comunque trovi video e foto.


edit: Lenci Design Srl - LENCI MODELS - MODELLI

Ciao Grazie per le info, il sito già lo conoscevo, ma non ci sono foto illustrative del kit ma solo video del modello in volo....

Ne ho visto uno in mostra statica un paio di anni fa ... bellissimo

:blink:ho visto il modello montato da verniciare grande aereo veramente bello .ma il prezzo mi a lasciato senza parole.credo che alla fine convenga prendere due tuono e forse si riesce a risparmiare anche qualcosina.

Ciao il modello lo conosco bene e ne ho seguito lo sviluppo e le varie prove a roma ce ne sono svariati e se posso esprimere il mio modesto parere e' l'unico in grado di volare bene...
e' stato sviluppato professionalmente piu' come vero veivolo che come modello tanto e' che era ed e' un modello per un target di clientela particolare visti i costi e la qualita',non so' a quanto lo hai trovato ma e' un gran bell'acquisto ed un gran modello COMPLIMENTI

Dai video pare veramente bello , ma il prezzo ti tronca le gambe in anticipo :shutup: cmq penso che le valga:rolleyes:

Ciao, il prezzo è MOOOOOOLTO allettante, ma prima di fare il passo volevo qualche consiglio, conosci qualcuno che ci vola e che possa chiedere un parere personale ??...

scusami ma sul sito lenci vende l'aereo a 7.500 euro. se non sono troppo cafone posso sapere il prezzo che ti è stato proposto?. perche' mi sembra che da quello che ricordo il minimo che ho visto per un tornado erano tra i 4.800/5.000euro. che rispetto ai 7.500 euro dell' inserzione del sito non è male ma che paragonati con altri modelli sono un esagerazione.

Ciao a tutt'oggi se non erro ci ha volato Davide Pardini,Maurizio Tuttolomondo,e Alvaro Petrucci,poi c'e ne sono altri cinque in fase di assemblaggio,e personalmente uno di questi lo sto' trattando io di un ragazzo che non lo finira' mai e lo stava vendendo,quello che stai trattando tu lo conosco molto bene, ma Roberto la persona che lo vende prima lo voleva finire e poi ora lo da' via e me ne sono accorto tardi,perche' e' molto piu' conveniente.....ascoltami fatti una passeggiatina e lo vieni a vedere,e vedrai che te ne vai con il modello(per farti capire le capacita' di costruzione, questo e' un modello che biturbina pesa 11 kg) E' fantastico

wow se l'aereo non ha imperfezioni allora è veramente un grandissimo affare. ma occhio alla sola .visto che essendo un aereo fatto in un certo modo e con pochi esemplari in circolazione il prezzo dovrebbe essere superiore a quello del inserzione. cmq se tutto è apposto allotra sei veramente un modellista fotunato.:wink:

Tornado
 

Bellissimo modello ma !!!

Tornado "Monstermühle"

non che si possa vedere molto bene, ma dato che ha due ventole, questo non sara' un Master fly?

Tornado
 

Certo che è un MasterFly a ventola intubata,ma anche con la turbina i problemi della geometria rimangono,seguendo il forum tedesco si vedono le varie prove fatte negli anni,vola benissimo con ali aperte ma,prova a contare i voli fatti con ali chiuse!!!

Per adesso il mio rimane sullo scaffale,lascio anche ad altriil piacere di sperimentare
Saluti
Dante

per ora anche il mio rimane sullo scaffale, anzi davanti viste le dimensioni, ma quello di un amico ha volato all'epoca con le ventole e sta volando ora a turbina.
quando lo tira fuori e' sempre uno spettacolo:D:D

Anche se non sei un "Amico" e sai perche' se e' quello che penso prendilo perche' e' un affare.

Comunque sto prezzo NOLLLLLLLLLTO allettante e' uno stipendi di un operaio. (come me) Ma giustamente in Italia come si dice "salta chi zompa"

Mi dispiace sentirvi remissivi su questo argomento,i modelli lasciati sugli scaffali ci restano nel cuore come un grosso punto interrogativo....io vi posso dire chye davanti ai miei occhi il tornado della Lenci design pilotato da Maurizio qui a Roma e' atterrato anche con le ali chiuse per un problema tecnico, e vi giuro sembrava quasi che volasse meglio...
a volte un modello puo' essere il piu' str...o di tutti ma lavorandoci sopra puo' diventare il miglior volatore in assoluto,POI SCUSATEMI MA IL PARAGONE TRA UN AEREO FATTO A SFOGLIA DI CIPOLLA E POLISTIROLO(Masterfly) CONTRO UN GIOIELLO IN COMPOSITI IO NON LO FAREI NEANCHE (senza nulla levare ai Masterfly,ma se devo contare quanti ne sono caduti forse la Masterfly dava anche la zappa insieme alla scatola per levarlo da sottoterra.

il problema sta nel fatto che il tornado come tutti gli aerei ad ala varibile devono avere "buoni profili alari" in grado di poter fare scivolare l'aria in maniera corretta anche quando l'eali sono chiuse.le principali cause di crash con questi aerei e proprio questo!.
perdita di portanza e sbilanciamento del cg.
non voglio fare il gufo ma comunque tieni presente che anche gli aerei fatti bene cadono!.
il prezzo e molto competitivo ma come ha detto mauri fra è lo stipendio di un operaio..

A sto punto mi ritengo fortunato di poter dire che ho avuto la fortuna di vedere il MasterFly con ali aperte e chiuse in volo. :wink:
Sinceramente non mi pareva avesse grossi problemi, anzi, volava molto bene e bello stabile.

Sarebbe interessante sentire Gardumi che ogni tanto scrive sul forum,... per avere un suo parere sui problemi della geometria variabile, visto che lo costruiva lui.
Comunque è chiaro che non era un modello per principianti e nemmeno per aeromodellisti di medio livello.

Conosco un modellista che ha volato fino a poco tempo fa col masterfly, lo ha sfasciato per problemi alla radio, appena lo sento gli chiedo come cambiava l'assetto cambiando la freccia. Non è che l'accrocchio per chiudere le ali sposta anche qualcos'altro per bilanciare almeno, non parlo di profili?

P.S. Tra l'altro mio padre ce l'ha da montare da circa 10 anni, il masterfly, ma è un faticone...

Ciao
Vittorio

e' solo sulle ali
i perni di rotazione sono di pochissimo inclinati e chiudendo le ali queste si abbassano
dando alla velatura a delta che si viene a formare parecchia incidenza

anche il mio e' li che aspetta ma vorrei fare piu' esperienza con la turbina prima di metterlo in campo