Anch'io 339

[luca.masali]

Originalmente inviato da comet

Beh .... un modello critico ce lo avevo e l'ho piantato ben bene nel campo ... così ho pensato di optare per il 339 C&C ... non è certo il mio aereo preferito ma le doti di volo sono ultracollaudate ... ovviamente non in versione PAN ... l'unica che mi piaceva era quella Nato grey ... ma credo che il prossimo inverno gli cambio abito e lo faccio desertico ... sabato collaudo.

mamma che bello!

Come l'hai farcito?

p.s.. a me è sempre piaciuta questa livrea:

[mauryr]

Originalmente inviato da TomCat

....e l'alimentazione della ricevente in quale canale la metti?!?!?!

A parte che con l'uso di una powerbox, la ricevente puo' essere tranquillamente alimentata tramite un Y su uno qualunque dei servi, o magari tutti, se viene dallo stesso pacco batterie/alimentatore. X usarne due bisogna metterci in mezzo dei diodi o qualche amenicolo elettronico che separi le due sorgenti.
Per evitare di sovraccaricare il circuito della rx che alimenta i servi, se si ha un certo livello di assorbimento e non si vuole usare un powerbox o simile, si anche puo' completamente scollegare la parte "alimentazione" della connessione del servo alla rx.
Sui miei modelli ne scollego due e li alimento direttamente, approfittando dello spazio per alimentare la rx e gli altri servi, usando due bec isolati da 3 diodi da 6A in parallelo per ciascuna linea. Fin'ora ho usato questa soluzione su 3 modelli e nessun problema (serve ovviamente anche per usare due batterie, e le due batterie si scaricano entrambe in modo piu' o meno uguale con l'uso).

Ciao

[TomCat]

grazie della risposta

[acco69]

Ciao Fabio

anche se non sono esperto in 339 , anzi non sono esperto in niente.... a mio modestissimo parere hai i flap in atterraggio troppo " giu" ben oltre i 45 ° .

Complimenti per il modello, spero di vederti presto alle prox gare.

Un salutone

Sandro

[CiiiP]

Ciao Fabio,
innanzitutto complimenti per il modello identico al mio ;) ma lo hai comprato già con le decalcomanie attaccate? Te lo chiedo perchè io ho dovuto comprarle a parte ed incollarle a mano (sono ad acqua) e poi lucido sopra

[comet]

Originalmente inviato da acco69

Ciao Fabio

anche se non sono esperto in 339 , anzi non sono esperto in niente.... a mio modestissimo parere hai i flap in atterraggio troppo " giu" ben oltre i 45 ° .

Complimenti per il modello, spero di vederti presto alle prox gare.

Un salutone

Sandro

giustissima analisi Sandro, infatti scendono quasi a 90° e ovviamente hanno un mostruoso effetto freno (visibile nel video in col modello in avvicinamento che , complice il vento, con quei lenzuoli abbassati non ne voleva sapere di avanzare), ho già cambiato il settaggio al prossimo volo scenderano in modo "civile".
A presto!!!!!!!!!

[comet]

Originalmente inviato da CiiiP

Ciao Fabio,
innanzitutto complimenti per il modello identico al mio ;) ma lo hai comprato già con le decalcomanie attaccate? Te lo chiedo perchè io ho dovuto comprarle a parte ed incollarle a mano (sono ad acqua) e poi lucido sopra

Ho preso il modello usato e le decals ad acqua erano già state applicate, altre le ho aggiunte io attingendo dal magazzino della roba in disuso...

[neo781]

Originalmente inviato da comet

giustissima analisi Sandro, infatti scendono quasi a 90° e ovviamente hanno un mostruoso effetto freno (visibile nel video in col modello in avvicinamento che , complice il vento, con quei lenzuoli abbassati non ne voleva sapere di avanzare), ho già cambiato il settaggio al prossimo volo scenderano in modo "civile".
A presto!!!!!!!!!

forse grazie al vento non hai stallato!

[comet]

Originalmente inviato da neo781

forse grazie al vento non hai stallato!

.....probabile........ di certo la spinta esuberante della 12kg ha fatto la sua parte per togliermi d'impiccio...

[felix578]

Originalmente inviato da comet

.....probabile........ di certo la spinta esuberante della 12kg ha fatto la sua parte per togliermi d'impiccio...

appunto......vola divinamente con 8kg....con 12kg sarà mostruoso...

ai flap quanti gradi darai in prima e seconda posizione? In quasi tutti i video che ho visto, in discesa sembrano quasi tutti aperti a 90°, non vanno bene?