jet A1 o diesel??
 

Ciao ragazzi, come da titolo vorrei avere delle delucidazioni riguardo al possibile utilizzo del diesel in sostituzione del jet A1 sulle nostre turbine. Qualcuno di voi ha già provato? Sapete se cambia qualcosa, e se va miscelato con il 5% d'olio??
Grazie mille in anticipo! Ciao!:D

provato...non cambia nulla...:wink:

interessa anche a me!
ma va miscelato con olio il diesel oppure è già miscelato bene uscito dal benzinaio?

no..ci vuole il solito olio....

se riscontri qualche piccola differenza a livello di stabilità di fiamma (e non dovrebbe esserci) puoi mettere una piccola % di benzina

A livello teorico, dovresti ottenere la stessa spinta a fronte di un consumo analogo in quanto il potere calorifico è pressapoco lo stesso (circa 43000 KJ/Kg). La caratteristica principale del JetA1 mi risulta essere la possibilità di essere usato a temperature molto rigide tipiche dell'alta quota, fino a -50°C se mi ricordo bene. A -50°C non si va a volare coi modelli.

ovviamente va miscelato con olio allo stesso modo.

non hai differenza di spinta...

quello che cambia è il punto di ebollizione dei 2 liquidi
che per entrambi è abbastanza ampio

diesel 190-334°c
jet a1 160-260°c

chiaramente se non ci sono oscillazioni della combustione sui tubi di fiamma usa solo il diesel

e in temini di scorie e residui nella camera di combistione?

sui vari forum si dice che lasci più residui ma ci si dimentica
che si brucia olio in camera ... :wink: indipendentemente
dai 2 carburanti

Grazie per le risposte,una prova con il diesel la faro',non pensavo che ci volesse l'olio nel diesel perchè a toccarlo cosi,sembra unto di suo.
almeno questo riesco a reperirlo facilmente al contrario del kero:fiu:

Si è già parlato in altri post del kerosene per stufe di ultima generazione, non di quelle vecchie. Paraffina credo si chiami il prodotto ed è molto più pulito del diesel a mio parere...