start overload ieri facendo una prova di accensione le prime due volte mentre la turbina stava iniziando sui 16000 giri mi è apparso un errore di starter overload! ho ripirtato trim a 0 e dopo un pò ho riprovato stesso errore, ho atteso che arrivasse di nuovo a temperatura ambiente e poi è partita senza problemi altre due volte!! cosa può essere accaduto? credo sia un problema di corrente iniziale? che ne pensate |
Quell'errore indica una eccessivo assorbimento di corrente durante una delle fasi di funzionamento della turbina, nel caso in oggetto durante la partenza. Hai toccato qualche parametro del Fadec? Che olio usi e in che percentuale? Se la fai girare a mano noti qualche attrito? La frizione del motorino di avviamento ingaggia bene? Potrebbe trattarsi di un problema di bilanciamento della turbina o un grippaggio di qualche sua parte rotante. Se parte a gas potrebbe trattarsi di un problema sulla linea del gas che causa un ritardo di accensione di questo per cui il motorino, continuando a girare, aumenta il suo assorbimento. Potrebbe anche essere generato da un collegamento elettrico allentatosi o dalla batteria del Fadec non molto in forma per cui la centralina cerca di compensare la caduta di tensione fornendo più tensione al motorino generando però un aumento dell'assorbimento dello stesso. Dopo l'errore la turbina si spegne o rimane in moto? Se si spegne che errore si legge sul display? Leggi solo questo errore? Ovviamente parlo da "praticone", un parere da parte di Chris e/o Gianca sarebbe senz'altro più attendibile. |
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La bompola gas la tieni in piedi o coricata ? |
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a quanti volt è settato il motorino? |
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grazie sempre:wink: |
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Quel messaggio usciva ogni tanto anche a Stefano quando volava con lo Yak. Dice che non è mai stato un problema ed un messaggio di sicurezza Faccio da ambasciatore dato che di fadec non ho esperienza |
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