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Vecchio 05 febbraio 21, 10:53   #1481 (permalink)  Top
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Per il calore?

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Vecchio 05 febbraio 21, 11:04   #1482 (permalink)  Top
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Per il calore?

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piu il gas di scarico e caldo più velocemente esce dal collettore e maggiore è il rendimento globale del motore...piccole cose ma aiutano
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Vecchio 05 febbraio 21, 11:40   #1483 (permalink)  Top
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piu il gas di scarico e caldo più velocemente esce dal collettore e maggiore è il rendimento globale del motore...piccole cose ma aiutano
Ottimo... Impara l'arte e mettila da parte .. grazie

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Vecchio 05 febbraio 21, 12:44   #1484 (permalink)  Top
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piu il gas di scarico e caldo più velocemente esce dal collettore e maggiore è il rendimento globale del motore...piccole cose ma aiutano
La bendatura degli scarichi non mi ha mai convinto molto......... non si alza troppo la temperatura della testa e in particolare della valvola di scarico.....??.......
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Vecchio 05 febbraio 21, 12:50   #1485 (permalink)  Top
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La bendatura degli scarichi non mi ha mai convinto molto......... non si alza troppo la temperatura della testa e in particolare della valvola di scarico.....??.......
no , la temperatura in uscita valvola non cambia ...... aumenta la velocita di espulsione della colonna gassosa in quanto appunto non perde temperatura. cmq. se vedi ho il sensore di temperatura in prossimita dello scarico .... a mio parere dovrebbe diminuire o rimanere costante ...vediamo cosa dicono i dati.
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Vecchio 05 febbraio 21, 13:15   #1486 (permalink)  Top
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no , la temperatura in uscita valvola non cambia ...... aumenta la velocita di espulsione della colonna gassosa in quanto appunto non perde temperatura. cmq. se vedi ho il sensore di temperatura in prossimita dello scarico .... a mio parere dovrebbe diminuire o rimanere costante ...vediamo cosa dicono i dati.
Si.... sono curioso.....
Diciamo che li odio sulle moto, ma più che altro per un motivo estetico.........
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Vecchio 05 febbraio 21, 13:20   #1487 (permalink)  Top
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Si.... sono curioso.....
Diciamo che li odio sulle moto, ma più che altro per un motivo estetico.........

Concordo ..... e non è nemmeno molto sano respirare i vapori di fibra scaldata .....


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Vecchio 06 febbraio 21, 21:55   #1488 (permalink)  Top
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Domanda?

Giorgio una curiosità.
Quei piccoli puntini presenti sulle alette di raffreddamento del carter, sono dovuti al precedente crash?

Approfitto per farti i miei complimenti per la riparazione da mani d’oro :wink.



Fabrizio
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Vecchio 06 febbraio 21, 22:07   #1489 (permalink)  Top
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piu il gas di scarico e caldo più velocemente esce dal collettore e maggiore è il rendimento globale del motore...piccole cose ma aiutano
con un collettore in acciaio flessibile parlare di velocità ed efficienza pare na bestemmia Zio
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Vecchio 07 febbraio 21, 08:23   #1490 (permalink)  Top
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Giorgio una curiosità.
Quei piccoli puntini presenti sulle alette di raffreddamento del carter, sono dovuti al precedente crash?

Approfitto per farti i miei complimenti per la riparazione da mani d’oro :wink.



Fabrizio

Grazie grazie , non ci avevo mai fatto caso ai puntini che onestamente si vedono più in foto che live . Non credo comunque dovuti al crash vista la dinamica che non ha toccato il motore . Secondo me sono dovuti alla micropallinatura troppo aggressiva


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