Spirit of St. Louis - Diario di costruzione.

[Odi]

Niente immagini, fai una prova usando photobucket, è gratis e molto comodo

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Saluti!

[damgiu]

Originalmente inviato da Odi

Niente immagini, fai una prova usando photobucket, è gratis e molto comodo

Ciao Odi,

il problema è sempre Firefox, ho provato a caricare le foto da questo browser e le fa vedere durante la scrittura del testo, ma poi non si vedono, adesso ho editato il messaggio con chrome e si vedono da entrambe le parti.

[Odi]

Originalmente inviato da damgiu

Ciao Odi,

il problema è sempre Firefox, ho provato a caricare le foto da questo browser e le fa vedere durante la scrittura del testo, ma poi non si vedono, adesso ho editato il messaggio con chrome e si vedono da entrambe le parti.

Chiedo scusa per l'ennesimo OT su questo tema, se un mod. passa di qua ha solo da cancellarle

[damgiu]

Ora posso pensare di risolvere il problema 2, i comandi di coda che saranno pull-pull. I servi saranno alloggiati davanti e devo far passare i comandi attraverso l'abitacolo cercando di non farli invadenti. Ho pensato di montare una squadretta dietro l'abitacolo attaccata alla base dell'ordinata e il tirante passerà in corrispondenza del sostegno della cloche. Questo sarà il comando dei piani di coda e saranno indipendenti ognuno con la sua coppia di cavi.

Ho preparato due supporti con gli alloggiamenti dei cuscinetti che sosterranno l'albero su cui è montata una squadretta da servo.

[damgiu]

Prosegue il lavoro di assemblaggio con la realizzazione dei piani di coda.

Nella parte fissa ho realizzato 4 fori dove andrò ad incollare all'interno dei tondini di faggio su cui montare le viti che fisseranno le controventature del piano stesso. Nella scatola era dei semplici pezzi di balsa da incollare, invece li realizzerò con un tondino di alluminio rivestito e profilato.




Il piano assemblato e pronto per montare i comandi.

[Odi]

Domanda, le controventature sono sia sopra che sotto il piano?
Sul mio PT17 sono tutte fissate direttamente nella balsa, foro, ciano liquida per indurirla e da lì non si sono mai più mosse.



Saluti!

[damgiu]

I comandi di coda sono realizzati come sul vero, con i cavi che escono dalla fusoliera e tramite delle carrucole arrivano alle rispettive squadrette. Il cavo superiore attraversa il bordo di entrata per uscire sotto ed entrare nella fiancata.

Per realizzarli ho utilizzato dei rettangolini di ferro, forati a cui andranno messi i perni di sostegno delle carrucole in ottone.


Ed ecco come si presentano montati sul piano di coda, anche sul vero erano sfalsati tra sopra e sotto.

[damgiu]

Originalmente inviato da Odi

Domanda, le controventature sono sia sopra che sotto il piano?
Sul mio PT17 sono tutte fissate direttamente nella balsa, foro, ciano liquida per indurirla e da lì non si sono mai più mosse.

Saluti!

Sono solo sotto e nel modello credo siano solo di figura e non strutturali. Dovendo mettere le viti ho preferito mettere l'inserto come ho già fatto su un altro modello.

[damgiu]

In questa sequenza di foto si vede la sistemazione della squadretta di comando dei piani di coda fissata all'ordinata dietro l'abitacolo. Farò in modo di poterla estrarre in caso di necessità. I due rettangoli di legno saranno incollati, mentre le due parti in metallo terranno in posizione i cuscinetti e l'alberino della squadretta, fissati con due viti.







Qui si vede il collegamento del piano mobile con i vari passaggi dei cavi sotto e sopra.

[damgiu]

Finito il lavoro di posizionamento dei 3 servi in fusoliera, la sistemazione non è delle più ortodosse, ma sembra funzionare.

Ho creato una basetta in compensato di betulla larga quasi quanto la fusoliera ed incollata tra le due ordinate, per alloggiare il servo che comanda il direzionale con i cavi pull-pull. Sui fianchi ho incollato dei piccoli blocchetti di legno duro che fanno da ancoraggio della basetta all'ordinata e sulla cima sono posizionate le pulegge su cui scorrono i cavi che andranno in coda, passando per l'abitacolo all'altezza dei pedali come nel vero. Il fissaggio delle pulegge è realizzato con un tondino di acciaio armonico da 1,5 mm piegato ad U ed inserito in due fori fatti alla sommità del blocchetto. In seguito sarà fermato con una goccia di ciano.


Sopra ho posizionato il servo del piano di coda da cui parte il tirante che va alla squadretta posta dietro l'abitacolo da cui partono i cavi. Ho incollato due listelli di legno duro alle ordinate per sostenerlo.


E per finire il servo del gas motore dove è rimasto un pò di spazio. E' fissato con due pezzi di compensato alla piastra grossa.


La disposizione finale.