Piper Super Cub SIG

[pewiter]

Ciao, prima di tutto complimenti per la costruzione e poi il Piper J3 ...... è un classico!!!
Ne ho uno anch'io da 200 cm di ap al. motorizzato con un Saito 65 e lo ho trasformato, dopo circa 15 anni di servizio con un OS 70, in PA 18 aggiungendo i flap e facendo una nuova naca ovviamente. Come su tutti i miei modelli gli ho messo il differenziale sugli alettoni perchè mi sembra che il movimento in virata sia più "plastico", più realistico e dolce. Nel Piper ho aggiunto anche la miscelazione con il direzionale , sotto interruttore, e nelle virate si vede la differenza. Modesto contributo alla discussione.

[garbo]

Altro step, fusoliera quasi finita...

[staudacher76]

BellO bello

Originalmente inviato da garbo

Altro step, fusoliera quasi finita...

[Trinacria]

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Altro step, fusoliera quasi finita...

Ciao, lo farai verniciato? o termoretraibile?

[imbamar]

Originalmente inviato da garbo

Altro step, fusoliera quasi finita...

Splendido lavoro. Come ho detto ho anche io quel kit e mi è, ovviamente, venuto in mente di farne una riproduzione. Tuttavia sto notando, ma del resto lo avevo già notato dai disegni, che la struttura lignea delle ordinate della fusoliera è poco adatta alla riproduzione. All'interno della cabina si hanno grosse traverse di legno. Il vero cub ha tubi di metallo. Hai per caso pensato ad una soluzione?

[garbo]

Originalmente inviato da Trinacria

Ciao, lo farai verniciato? o termoretraibile?

termoretraibile, perchè anni fà ne ricoprii uno uguale con il tessuto termoretraibile, che costa un botto e pesa, e poi lo verniciai, mi venne circa 1,5 Kg più pesante di quello che avevo fatto prima e solo ricoperto con termoretraibile, lo farò giallo classico piper e sotto rosso e bianco a quadri grossi, perchè quassò dove volo io, volo in mezzo ad una valle totalamente ricoperta di alberi verdi e quindi devo scegliere un colore che contrasti con il fogliame..

[garbo]

Originalmente inviato da imbamar

Splendido lavoro. Come ho detto ho anche io quel kit e mi è, ovviamente, venuto in mente di farne una riproduzione. Tuttavia sto notando, ma del resto lo avevo già notato dai disegni, che la struttura lignea delle ordinate della fusoliera è poco adatta alla riproduzione. All'interno della cabina si hanno grosse traverse di legno. Il vero cub ha tubi di metallo. Hai per caso pensato ad una soluzione?

sì vero per farci una riproduzione seria c'è da lavorare parecchio, poi noto una stranezza, la parafiamma, devo costruire un pezzo di fusoliera con la parafiamma, e poi incollarla sul davanti al resto della fusosiora, e non ne capisco il motivo, potevano fare la fusoliera lunga fino alla parafiamma invece nulla, e questo punto di incollaggio è un punto debole, io lo rinforzerò internamente con nastri di carbonio vetroresina sennò và a finire che mi parte via il motore con il pezzo di fusoliera attaccato, e non riesco a capire questa scelta costruttiva...in questa foto si vede bene, quì è già stata incollata, con i 2 tondini di acciaio che fanno da rinforzo.....non è una buona cosa e non ne capisco il motivo

[imbamar]

Originalmente inviato da garbo

sì vero per farci una riproduzione seria c'è da lavorare parecchio, poi noto una stranezza, la parafiamma, devo costruire un pezzo di fusoliera con la parafiamma, e poi incollarla sul davanti al resto della fusosiora, e non ne capisco il motivo, potevano fare la fusoliera lunga fino alla parafiamma invece nulla, e questo punto di incollaggio è un punto debole, io lo rinforzerò internamente con nastri di carbonio vetroresina sennò và a finire che mi parte via il motore con il pezzo di fusoliera attaccato, e non riesco a capire questa scelta costruttiva...in questa foto si vede bene, quì è già stata incollata, con i 2 tondini di acciaio che fanno da rinforzo.....non è una buona cosa e non ne capisco il motivo

Avevo notato anche io a stranezza che citi. E' comunque una scatola di montaggio he avrà una trentina di anni. Chissà forse sconta una progettazione molto antica. Avevo anche pensato di fare una semiriproduzione del motore visto che quello della scatola di montaggio non è un granchè. Se ne sono viste di splendide proprio in questa parte di discussioni.

[garbo]

Originalmente inviato da imbamar

Avevo notato anche io a stranezza che citi. E' comunque una scatola di montaggio he avrà una trentina di anni. Chissà forse sconta una progettazione molto antica. Avevo anche pensato di fare una semiriproduzione del motore visto che quello della scatola di montaggio non è un granchè. Se ne sono viste di splendide proprio in questa parte di discussioni.

sì di riproduzioni dei motori se ne trovano sui siti americani, sia già pronti che da tagliare e sono fatti con lamelle di compensato e pezzi di balsa..ma io dato che non voglio fare una riproduzione fedele, userò, se ho voglia il simulacro di motore che c'è nella scatola, e dato che metterò un motore con scarico osteriore e carburatore davanti, non dovrei sventrare mezza naca per farcelo stare...

[garbo]

Ho controllato ora le dimensioni del 35 cc NGH con scarico posteriore, e mannaggia, non mi stà, è troppo lungo, la naca motore è corta, e quindi dovrò ripiegare sul 35 cc NGH con scarico laterale, e quindi per farlo stare dovrò aprire un pò la fiancata della naca...peccato, se mi stava quello a scarico posteriore non averi bucato la naca motore...