aeromodello piper cub/pa18 posso...

[yorchidea]

Salve ho trovato una scatola dell' aeromodello piper cub/pa18 di Tony Clark. è maestoso, aa cm 280, chiedo se posso ridurre la superficie delle ali cm 20 per ala ( in tutto cm 40) a cm 240 per me è gia più gestibile, facile da trasportarlo. Che inconvenienti posso andare incontro? So che è un farfallone come aereo. Mi date un consiglio, Grazie Marco

[dea90]

se fai le dovute proporzioni lo puoi trasformare in piper cub clipped wing, versione acrobatica con ala accorciata del piper cub standard

[yorchidea]

Ciao, come faccio a fare le dovute proporzioni? Gentilmente mi puoi aiutare? Non ho mai fatto modifiche del genere, Notte Marco

[dea90]

Fallo da 2,3m e mantieni la scala del modello inalterata

[yorchidea]

Buon giorno, intendi che costruisco il modello come da scatola, l'ala la accorcio di cm 50. Marco

[dea90]

Originalmente inviato da yorchidea

Buon giorno, intendi che costruisco il modello come da scatola, l'ala la accorcio di cm 50. Marco

esatto

[pewiter]

Ciao, il suggerimento di DEA90 è ottimo! Per avere conforto della apertura alare esatta potresti prendere un trittico del Clipped wing e verificare il rapporto tra ala e fusoliera e riproporlo sulle dimensioni della tua fusoliera. Un volta trovata la corretta apertura alare , per sicurezza,rifai i calcoli usando il rapporto fra ala e piani di coda e verifica che la apertura alare prima trovata corrisponda. Io farei così, ciao e buon lavoro.

[Davide72]

Ciao,
il Piper della sig 1/4 scala ha un'apertura di 2,66 , mentre il clipped wing 2,18 .. dunque il tuo mantenendo le proporzioni con un'ala clipped dovrebbe stare sui 2,30 scarsi .. a sto punto perchè non gli fai due semi ali e tagli la testa al toro? il mio 1/4 clipped wing lo feci in un'unica ala e maledico il giorno che volli seguire la costruzione originale, bestemmio in arabo ogni volta che lo devo ficcare in auto!
Se cerchi in rete molti montano le ali con una sezione centrale e due semiali..