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Vecchio 27 maggio 15, 22:37   #11 (permalink)  Top
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Perché pensi sia un problema? per me sono di una semplicità estrema sia a livello funzionale che di progettazione meccanica....

E la cosa che amo di più e la chiusura a compasso!!!!

Il doppio trapezio di supporto pieghevole per non parlare delle moltitudini di trasmissione del moto per poterli realizzare. Ne ho visti molti esempi... Ma di fatto se realizzato bene e robusto e stabile.
Ne ho visto uno di Robart, se non sbaglio, installato sul Wildcat di Mazzari ricavato da disegni di Ziroli, credo che la geometria sia la stessa.
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Vecchio 28 maggio 15, 19:06   #12 (permalink)  Top
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Ne ho visto uno di Robart, se non sbaglio, installato sul Wildcat di Mazzari ricavato da disegni di Ziroli, credo che la geometria sia la stessa.
Infatti e funziona anche benissimo...
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Vecchio 29 maggio 15, 13:12   #13 (permalink)  Top
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Ah pensavo fossero un pò introvabili ,farli da azero non mi sembra proprio una passeggiata
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Vecchio 31 maggio 15, 21:37   #14 (permalink)  Top
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Ah pensavo fossero un pò introvabili ,farli da azero non mi sembra proprio una passeggiata
Infatti ho appena finito di disegnarli in 3 D, e nei prossimi giorni mi divertirò a realizzarli con tanto di fresa e tornio a mano !!!!!

E cosi che amo realizzare i miei prototipi.
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Vecchio 31 maggio 15, 22:02   #15 (permalink)  Top
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Thumbs up Bel progetto

Allora attendo con impazienza foto dei progressi....ti seguirò con interesse e attenzione
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Vecchio 02 giugno 15, 22:32   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di dea90
 
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Soggetto molto strano, sembra un wildcat biplano
seguo con interesse
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Vecchio 03 giugno 15, 20:23   #17 (permalink)  Top
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Ragazzi non vogliatemene ma andrò a rilento visto la moltitudine di impegni, per ora sto raccogliendo documentazione!

Questo velivolo mi ha sempre fatto impazzire per la sua linea inusuale pur essendo un Biplano. La struttura della fusoliera, il carrello, Abitacolo chiuso ecc. Un sorta di Gloster Gladiator un pò tozzo ma secondo me più manovrabile ed agile...

In seguito disegnerò il telaio di supporto motore a tralicio per installare il motore Radiale Airen 150 con l'avviamento elettrico. Che sarà una bella impresa. Da li inizierò con lo sviluppare la fusoliera come l'originale
E posterò man mano i lavori...ma ripeto andrò molto a rilento...

Un saluto a tutti e grazie!
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