Gara Costruttori GIANT SCALE ?

[M-SAX]

Originalmente inviato da Air.en. Srl

Che ti sembra del regolamento?

Direi che è ottimo e si presta molto bene a qualsiasi classe di modello.
In particolare apprezzo molto il fatto che ogni concorrente debba presentare un book con la documentazione dell'aereo vero in modo da poter valutare il modello.
Su questo ho notato che sono particolarmente pignoli sui colori e sulla livrea.
Inutile dire che lo sono anche su come sono riprodotti i dettagli
Per i fini della nostra gara, possiamo ricopiare la parte relativa alla valutazione statica alla lettera.

Idem per la valutazione in volo. Lo spirito del regolamento è valutare il realismo del modello rispetto all'originale. La capacità del pilota viene valutata in questo senso.
Nulla da eccepire circa le manovre obbligatorie e quelle opzionali: a parte il decollo e l'atterraggio che sono per forza obbligatori , hanno assolutamente senso i due passaggi lento e veloce; e poi ognuno sceglie 5 manovre in base alle prestazioni della propria macchina, e chiaramente la scelta de essere orientata a dare prova del realismo in volo del modello (per esempio, se faccio l'H1, il giro di pylon non me lo toglie nessuno, ma il torque-roll non mi sembra il caso...).
Anche qui, copierei alla lettera.

Penso invece che dovremmo definire per conto nostro, pur ispirandoci al regolamento TG, la gestione dei lanci e della manifestazione in generale. Al TopGun il numero di modelli presenti ha tre cifre, mentre noi possiamo dire di essere riusciti a fare il miracolo se arriviamo a 10.

Tu invece che idea ti sei fatto?

CIAO!!
M.

PS: hai ricevuto la mail che ti ho mandato stamattina?

[davidefun]

Ciao a tutti... questa iniziativa mi piace molto. E se i tempi non sono definiti mi potrei cimentare anch 'io con un nuovo progetto. Andrebbe bene un Fw190 A8 da 3m. ? Anche se devo ancora completare il mio tempest... cmq ci penso, anche perché sarebbe un altro progetto molto impegnativo...

[Air.en. Srl]

Originalmente inviato da M-SAX

Direi che è ottimo e si presta molto bene a qualsiasi classe di modello.
In particolare apprezzo molto il fatto che ogni concorrente debba presentare un book con la documentazione dell'aereo vero in modo da poter valutare il modello.
Su questo ho notato che sono particolarmente pignoli sui colori e sulla livrea.
Inutile dire che lo sono anche su come sono riprodotti i dettagli
Per i fini della nostra gara, possiamo ricopiare la parte relativa alla valutazione statica alla lettera.

Idem per la valutazione in volo. Lo spirito del regolamento è valutare il realismo del modello rispetto all'originale. La capacità del pilota viene valutata in questo senso.
Nulla da eccepire circa le manovre obbligatorie e quelle opzionali: a parte il decollo e l'atterraggio che sono per forza obbligatori , hanno assolutamente senso i due passaggi lento e veloce; e poi ognuno sceglie 5 manovre in base alle prestazioni della propria macchina, e chiaramente la scelta de essere orientata a dare prova del realismo in volo del modello (per esempio, se faccio l'H1, il giro di pylon non me lo toglie nessuno, ma il torque-roll non mi sembra il caso...).
Anche qui, copierei alla lettera.

Penso invece che dovremmo definire per conto nostro, pur ispirandoci al regolamento TG, la gestione dei lanci e della manifestazione in generale. Al TopGun il numero di modelli presenti ha tre cifre, mentre noi possiamo dire di essere riusciti a fare il miracolo se arriviamo a 10.

Tu invece che idea ti sei fatto?

CIAO!!
M.

PS: hai ricevuto la mail che ti ho mandato stamattina?

No non ho ricevuto nulla dopo ti mando un MP.

La mia idea rispecchia perfettamente ciò che hai precisato ed esposto anche tu per cui inizierei a muovermi proprio in questi termini....quindi adesso che abbiamo le idee più chiare possiamo iniziare a stendere una bozza del nostro regolamento per la costruzione....Infatti io desidero che i dettagli estetici siano di alto livello.
Se dovete realizzare la struttura a tralicio della fusoliera in tubi di acciaio inox da 0,3 decimi con brasatura o castolin potete venire ad eseguirla da me in azienda. Questo e serve.

[Air.en. Srl]

Originalmente inviato da davidefun

Ciao a tutti... questa iniziativa mi piace molto. E se i tempi non sono definiti mi potrei cimentare anch 'io con un nuovo progetto. Andrebbe bene un Fw190 A8 da 3m. ? Anche se devo ancora completare il mio tempest... cmq ci penso, anche perché sarebbe un altro progetto molto impegnativo...

Certamente che puoi aggregarti anzi sei ben accetto....noi intano cominciamo a buttare giù le basi di tutto.

Ci si aggiorna stasera...dopo cena

[enryaltoe]

... Quasi, quasi......

[Air.en. Srl]

Originalmente inviato da enryaltoe

... Quasi, quasi......

Enry ma tu sei già dentro la squadra, la gara e nasce per far partecipare i tre colleghi che mancano per formare una squadra come si deve di 4 persone......

P.S. l'areo a grandi linee e quello di cui avevamo discusso....per cui appena ho tutto ci aggiorniamo per procedere io e te.

[Air.en. Srl]

Originalmente inviato da M-SAX

Direi che è ottimo e si presta molto bene a qualsiasi classe di modello.

Rispondendo fra le righe dico:

In particolare apprezzo molto il fatto che ogni concorrente debba presentare un book con la documentazione dell'aereo vero in modo da poter valutare il modello.
Su questo ho notato che sono particolarmente pignoli sui colori e sulla livrea. Concordo in pieno su questo.
Inutile dire che lo sono anche su come sono riprodotti i dettagli
Per i fini della nostra gara, possiamo ricopiare la parte relativa alla valutazione statica alla lettera. Va benissimo

Idem per la valutazione in volo. Lo spirito del regolamento è valutare il realismo del modello rispetto all'originale. La capacità del pilota viene valutata in questo senso.
Nulla da eccepire circa le manovre obbligatorie e quelle opzionali: a parte il decollo e l'atterraggio che sono per forza obbligatori , hanno assolutamente senso i due passaggi lento e veloce; e poi ognuno sceglie 5 manovre in base alle prestazioni della propria macchina, e chiaramente la scelta de essere orientata a dare prova del realismo in volo del modello (per esempio, se faccio l'H1, il giro di pylon non me lo toglie nessuno, ma il torque-roll non mi sembra il caso...).
Anche qui, copierei alla lettera. Si anche io, concordo in pieno.

Penso invece che dovremmo definire per conto nostro, pur ispirandoci al regolamento TG, la gestione dei lanci e della manifestazione in generale. Al TopGun il numero di modelli presenti ha tre cifre, mentre noi possiamo dire di essere riusciti a fare il miracolo se arriviamo a 10.
Questo lo potremmo decideremo una volta che abbiamo i tre classificati sul podio e i tempi adeguati per l'allenamento in volo, valutando tutte le problematiche del caso e di ogni modello. E chiaro che avremo dei motori di scorta sia per la gara che per i test.

Tu invece che idea ti sei fatto?

CIAO!!
M.

PS: hai ricevuto la mail che ti ho mandato stamattina?

Penso che quello che hai espresso e molto chiaro e molto centrato su ciò che desideriamo fare.

[Air.en. Srl]

Nessun'altro si vuole unire ? Mi sembra che ciò che viene messo in palio sia un buon obbiettivo per il quale varrebbe la pena anche solo provare....

D'altronde sia il primo che il secondo che il terzo Classificato prendono entrambi il motore, la distinzione sarà solo inerente al grado di lavorazione e di realismo in volo. Non mi sembra poi si facciano discriminazioni di sorta considerato che lo si fa comunque per passione e amore per il settore da riproduzione Gian Scale. Se poi teniamo presente che anche quelli che partecipano posso portarsi a casa il motore a prezzo di costo, che credetemi e un vero affare.....non mi sembra poco appetibile.

Se poi pensate che i tre classificati entrano nella squadra della Air.en. e che ogni anno a seguire gioveranno di motori nuovi per gareggiare alla Top Gun tutto spesato dalla codesta azienda.....io ci penserei non poco.....da non dormirci la notte!!!:lol:

[cammaurizio]

Complimenti iniziativa bellissima!
Mau

[Air.en. Srl]

Buon giorno a tutti. Pregherei quanti hanno deciso di partecipare seriamente di confermarlo per avere intanto un quadro della situazione in modo chiaro.

E certo che la gara e aperta e la cosa e certa.

Un saluto a tutti.