Hawker Hurricane Mk. I DB Scale&Sport Buildlog

[danielep]

se hai bisogno di peso
GEAR / PARALLEL SHAFT RD50 | RCAEROMODELLISMO
così ci metti un'elica in scala

[albiplano]

Originalmente inviato da danielep

notizie?

siamo quì trepidanti che aspettiamo

Ciao Daniele,

Ringrazio per l'attenzione ma, dopo averci messo nove mesi a finirlo, penso sia giusto metterci qualche settimana per metterlo nel giusto assetto, anche per non compromettere tutto.

Nelle scorse settimane, a dire la verità, ero talmente contrariato dal risultato del bilancino che non l'ho più guardato

Aggiornerò appena avrò finito. Promesso.

Buona serata e buoni lavori a tutti.

[albiplano]

Ciao a tutti,

Oggi, dopo tanti giorni di "abbandono", ho ripreso in mano l'Hurricane e finalmente sono riuscito a bilanciarlo. E' stata veramente dura: ho dovuto mettere un chilo e 8 etti di piombo in una naca molto stretta e in cui dovevo anche assicurare il passaggio dell'aria a motore e carburatore. Comunque, é fatta , anche se il modello è arrivato ai tredici chili. Speravo in molto meno, ma penso che volerà.

Speravo anche di poterlo riportare in pista oggi per le ultime prove prima del collaudo, ma non pensavo di metterci la mattinata a piazzare il piombo. Mi mancano ancora alcuni lavoretti tipo il fissaggio della cappottina motore in un modo più robusto e altre cosette.

Domenica prossima, tempo permettendo, farò le ultime prove motore e soprattutto di .... accelerazione, per vedere se il motore riesce a far correre tutto 'sto piombo .

Se tutto sarà "green", farò il collaudo.

Buona domenica a tutti e, per chi volerà, buoni voli.

[2M86]

Originalmente inviato da albiplano

Ciao a tutti,

Oggi, dopo tanti giorni di "abbandono", ho ripreso in mano l'Hurricane e finalmente sono riuscito a bilanciarlo. E' stata veramente dura: ho dovuto mettere un chilo e 8 etti di piombo in una naca molto stretta e in cui dovevo anche assicurare il passaggio dell'aria a motore e carburatore. Comunque, é fatta , anche se il modello è arrivato ai tredici chili. Speravo in molto meno, ma penso che volerà.

A sto punto ti conveniva mettere un secondo motore... almeno avevi un pò di potenza in più...

[MrAvask8]

Innanzitutto complimenti per la realizzazione magnifica.
Poi un punto di vista del tutto personale.
Io eliminerei il dle 55 che pesa 1,4 kg e comprerei un bellissimo ROTO 85 FSI bicilindrico 4 tempi a benzina che pesa 3 kg e bilancerebbe perfettamente il modello senza aggiunta di piombo.
Inoltre il motore ha un bellissimo rumore molto più simile a quello del merlin originale rispetto al rumoraccio di un due tempi.
Unico difetto.... ha un costo non trascurabile ma sicuramente un modello come il tuo lo merita....
Inserisco il link del produttore

Four stroke gasoline engines | ROTO 85 FSI - two cylinder four stroke gasoline RC airplane engine | Rotomotor Ltd.

Ti consiglio di guardare in youtube i filmati di warbird come il tuo con questo motore... ti innamorerai...
Salutoni
Andrea

[mattiamagno]

Originalmente inviato da albiplano

Ciao a tutti,

Oggi, dopo tanti giorni di "abbandono", ho ripreso in mano l'Hurricane e finalmente sono riuscito a bilanciarlo. E' stata veramente dura: ho dovuto mettere un chilo e 8 etti di piombo in una naca molto stretta e in cui dovevo anche assicurare il passaggio dell'aria a motore e carburatore. Comunque, é fatta , anche se il modello è arrivato ai tredici chili. Speravo in molto meno, ma penso che volerà.

Speravo anche di poterlo riportare in pista oggi per le ultime prove prima del collaudo, ma non pensavo di metterci la mattinata a piazzare il piombo. Mi mancano ancora alcuni lavoretti tipo il fissaggio della cappottina motore in un modo più robusto e altre cosette.

Domenica prossima, tempo permettendo, farò le ultime prove motore e soprattutto di .... accelerazione, per vedere se il motore riesce a far correre tutto 'sto piombo .

Se tutto sarà "green", farò il collaudo.

Buona domenica a tutti e, per chi volerà, buoni voli.

bene sono contento che sei riuscito a bilanciarlo, purtroppo con queste riproduzioni si capita sempre in questi inconvenienti.. anche sul mio reggiane ho il tuo solito problema..un kilo e passa di piombo....

[losisi]

Originalmente inviato da albiplano

-------ho dovuto mettere un chilo e 8 etti di piombo -------------.

ma questi grandissimi c....i.....

una cosa spaventosa.......

auguri per il collaudo...di cuore...

[stefanozzo]

Allora attendiamo tutti il collaudo

P.s. sono venuto in possesso dei disegni dell'Hurry di Brian Taylor che prurito alle mani

[davidefun]

vai Luca!!!!! Collauda senza troppi problemi, il 55 tira 14Kg senza problemi... vedrai che sarà una scheggia!!!!

[albiplano]

Ciao a tutti,

Domenica ho riportato l'Hurricane sulla pista di casa per il rodaggio del motore e le prove di accelerazione. Se si vede com'è la pista che abbiamo a disposizione, si capisce il perché siano così importanti: se non accelera abbastanza, raccolgo i pezzetti nel boschetto in fondo alla pista

Fatto il rodaggio, con l'elica 22x8 raggiungo i 6800 giri: qualche giro in più forse era meglio, ma tenuto conto che la potenza massima è a 8500, che guadagna circa 1000 giri in volo e che sicuramente la velocità del modello sarà già così abbondante, va bene così

L'accelerazione è comunque molto meglio di quanto mi aspettassi





per il decollo, anche su una pista così corta, non penso che ci siano problemi. Magari di più all'atterraggio

Ci sono ancora alcuni problemini da risolvere e che mi hanno impedito di fare il collaudo, oltre all'ora diventata tarda per le prove: l'impianto carrelli non funzionante per una perdita poi trovata sul campo quasi al tramonto e i cannoncini che per le vibrazioni si staccavano. Risolti questi ultimi problemi, potrò finalmente provarlo.

Buona festa a tutti.