Hawker Hurricane Mk. I DB Scale&Sport Buildlog

[mauriz]

fantastico modello e ottimo lavoro.
una curiosità, lo svergolamento alle estremità è tanto? il calettamento in fusoliera quanto è?
Ho intenzione finalmente di partire con il progetto del Mustang AA 1200 e volevo info sull'angolo per calettare l'ala, pensavo massimo 1°.
Poi mi piacerebbe sapere dove voli, visto che sei della mia zona un giorno potrei venire a veder volare qualcosa di bello!

[extra 56]

Dalle foto mi sembra di capire che l'ala sarà in un pezzo solo,cioè non scomponibile o sbaglio?

[albiplano]

Originalmente inviato da davidefun

Bene bene... si incomincia a vedere qualcosa. Dai.. in tanto che aspetti i carrelli parti con la fusoliera.

Ciao Davide,

Forse già dopodomani mi arrivano i carrelli, così posso fare la parte centrale dell'ala, poi, comunque, mi manca il pannello sinistro ancora da fare

Originalmente inviato da Checco 67

Bravo.....comincia la fuso che son curioso di vedere come ci stà il dle 55 in quel musetto

Ciao Francesco,

Non penso di riuscire a nascondere il motore completamente, in ogni caso. Spero solo che non si veda tantissimo. Comunque è il dle 55 RA a scarico posteriore, quindi almeno lo scarico resta sicuramente all'interno. La testa avanzerà fuori, devo vedere di quanto (non sarà poco, immagino).

Originalmente inviato da mauriz

fantastico modello e ottimo lavoro.
una curiosità, lo svergolamento alle estremità è tanto? il calettamento in fusoliera quanto è?
Ho intenzione finalmente di partire con il progetto del Mustang AA 1200 e volevo info sull'angolo per calettare l'ala, pensavo massimo 1°.
Poi mi piacerebbe sapere dove voli, visto che sei della mia zona un giorno potrei venire a veder volare qualcosa di bello!

Ciao Mauriz,

Mi chiedi informazioni che al momento non conosco. Non ho il tempo stasera per guardare i piani, ma lo farò nei prossimi giorni, sperando che queste informazioni ci siano.
Volo normalmente a Velmaio, gruppo GAV, a tra Varese e Arcisate. Mandami una mail se vuoi informazioni più precise o guarda il sito BAM

Originalmente inviato da extra 56

Dalle foto mi sembra di capire che l'ala sarà in un pezzo solo,cioè non scomponibile o sbaglio?

Ciao Extra, hai visto giusto, l'ala sarà in un solo pezzo.

Buona serata a tutti.

[amc]

Ciao, ho un Hurricane (disegni di Vailly) ap.al. 235 circa , anch'io monto un dle55 e mi sta' fuori la pipetta della candela, tieni conto pero' che ho fatto una prolunga sull'albero di 4 cm. per stare piu' indietro con il motore, buon lavoro
Nicola

[albiplano]

Originalmente inviato da amc

Ciao, ho un Hurricane (disegni di Vailly) ap.al. 235 circa , anch'io monto un dle55 e mi sta' fuori la pipetta della candela, tieni conto pero' che ho fatto una prolunga sull'albero di 4 cm. per stare piu' indietro con il motore, buon lavoro
Nicola

Ciao Nicola,

Non sarò così fortunato come te, anche perché la scala è minore, ma non penso che avanzi fuori troppo. Ho fatto una foto per far vedere che ingombri avrebbe il motore, questa



ma la focale della macchina esagera le dimensioni del motore rispetto al disegno. In effetti, avanza sì fuori, ma in un modo accettabile. Si vedrà molto più avanti.

Intanto che aspettavo i carrelli, ho finito (per quanto si può secondo le istruzioni) tutti e due i pannelli esterni delle ali



con i loro rinvii "invisibili" per muovere gli alettoni



sistema che uso per la prima volta, come pure quello per incernierare gli alettoni, con un tondino passante attraverso l'alettone e che si incerniera in due tubicini posti sull'estremità alare e vicino ai flap. Il vantaggio è che gli alettoni, oltre ad essere sfilabili, sono molto aderenti all'ala, senza fessure antiestetiche



Fatti anche i flaps, che saranno poi da rifinire per bene per renderli più "scale"



l'altro ieri sono arrivati dall'Euroretract i carrelli. Sono carrelli a 90 gradi tutti in metallo e con valvola di regolazione dell'aria a cui ho abbinato delle gambe ammortizzate, sempre dell'Euroretract



Stasera ho cominciato a montare la parte centrale dell'ala.



Devo spettare che si assesti prima di fare altro.

Una risposta a Mauriz, che mi chiedeva notizie su calettamento e svergolatura. Purtroppo sul piano non è segnato niente: queste misure sono d'altronde già calcolate nei pezzi tagliati al laser. Bisognerebbe misurarle a modello finito: campa cavallo.....

[mauriz]

Originalmente inviato da albiplano

Ciao Nicola,

Non sarò così fortunato come te, anche perché la scala è minore, ma non penso che avanzi fuori troppo. Ho fatto una foto per far vedere che ingombri avrebbe il motore, questa



ma la focale della macchina esagera le dimensioni del motore rispetto al disegno. In effetti, avanza sì fuori, ma in un modo accettabile. Si vedrà molto più avanti.

Intanto che aspettavo i carrelli, ho finito (per quanto si può secondo le istruzioni) tutti e due i pannelli esterni delle ali



con i loro rinvii "invisibili" per muovere gli alettoni



sistema che uso per la prima volta, come pure quello per incernierare gli alettoni, con un tondino passante attraverso l'alettone e che si incerniera in due tubicini posti sull'estremità alare e vicino ai flap. Il vantaggio è che gli alettoni, oltre ad essere sfilabili, sono molto aderenti all'ala, senza fessure antiestetiche



Fatti anche i flaps, che saranno poi da rifinire per bene per renderli più "scale"



l'altro ieri sono arrivati dall'Euroretract i carrelli. Sono carrelli a 90 gradi tutti in metallo e con valvola di regolazione dell'aria a cui ho abbinato delle gambe ammortizzate, sempre dell'Euroretract



Stasera ho cominciato a montare la parte centrale dell'ala.



Devo spettare che si assesti prima di fare altro.

Una risposta a Mauriz, che mi chiedeva notizie su calettamento e svergolatura. Purtroppo sul piano non è segnato niente: queste misure sono d'altronde già calcolate nei pezzi tagliati al laser. Bisognerebbe misurarle a modello finito: campa cavallo.....

grazie lo stesso, io sto guardando vari disegni ed alla fine credo resterò a 0°. il tuo modello sta venendo un ottimo lavoro e mi piace il sistema di fissaggio alettoni.

[mattiamagno]

Una curiosità.. Come e fissato il comando sull'alettone? Che qua si vuole imparare

[amc]

Bravo avanti cosi', mi piace, il dle 55 scarico posteriore e' una bella soluzione

[amc]

Questo e' il mio

[albiplano]

Originalmente inviato da mattiamagno

Una curiosità.. Come e fissato il comando sull'alettone? Che qua si vuole imparare

Ciao Mattia,

Ecco come l'hanno studiata. Il perno che si vedeva ieri nella foto, all'estremità che va nell'alettone ha una piega di circa 45 gradi, vedi disegno qui sotto



questa parte va inserita in un sandwich (un altro ) composto da due striscioline di "paxolin" (sembra bakelite) separate da due striscette di compensato che fanno da distanziali per inserire al centro l'estremità del perno. Quando l'asta ruota, l'alettone si muove: sembra funzionare bene. E' la prima volta che vedo questo sistema. Conoscevo già però delle cerniere, se non mi sbaglio della Kavan, che facevano la stessa funzione. Ho visto in un buildlog dello stesso modello che il costruttore ha abbandonato questo sistema perchè gli creava dei giochi ed è passato a squadrette e rinvii in vista. Anche qui, si vedrà.

Originalmente inviato da amc

Questo e' il mio

Bellissimo, ottimo lavoro Nicola , spero di arrivare ad avvicinarmi, ma la strada è lunga