bimotori chi ne sa qualcosa?

[Odi]

Originalmente inviato da contaxrts

potresti smontare l'hard disk e metterlo in un case esterno...

Farò sicuramente il possibile :eek:, in quell'archivio ci sono centinaia di scansioni di disegni cechi e russi, alianti e tanto altro oltre ad una discreta scelta di vettoriali.

[blanik64]

Originalmente inviato da Odi

Farò sicuramente il possibile :eek:, in quell'archivio ci sono centinaia di scansioni di disegni cechi e russi, alianti e tanto altro oltre ad una discreta scelta di vettoriali.

AZZZ......un vero tesoro allora...spero riuscirai ad estrarre e salvare i file

[blanik64]

Sapete dove trovare i piani del dragon rapide....

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da blanik64

Sapete dove trovare i piani del dragon rapide....

Outerzone : DH 89A Dragon Rapide plan : download free vintage model aircraft plan

[fem75838]

Se leggi sui siti americani ti dicono che prima o poi un motore ti pianta di sicuro e allora il modello si imbarda e precipita a meno che tu non sia un mago..con i pollici.

Quale dei tuoi disegni suggeriresti ad un novizio di bimotori?

[Odi]

Se ti pianta un motore e non sei a chilometri dalla pista, spegni anche l'altro e planata

[hmfc65]

Originalmente inviato da Odi

Se ti pianta un motore e non sei a chilometri dalla pista, spegni anche l'altro e planata

Come fai a spegnerlo?
Sul benzina posso capire, ma su un glow?
scusate l'ignoranza.

[MAUNAKEA]

Originalmente inviato da hmfc65

Come fai a spegnerlo?
Sul benzina posso capire, ma su un glow?
scusate l'ignoranza.

Se hai previsto l'interruttore per il taglio del motore, lo usi, altrimenti metti il motore al minimo e abbassi il trim del minimo.

[Odi]

Originalmente inviato da hmfc65

Come fai a spegnerlo?
Sul benzina posso capire, ma su un glow?
scusate l'ignoranza.

Come ti ha risposto MAUNAKEA in maniera esatta, ma un po sintetica..
molte trasmittenti ora hanno la funzione di Throttle cut, in genere uno switch (interruttore) che quando azionato chiude il carburatore spegnendo di fatti il motore.

Altrimenti, regola la corsa del servo con 0° a carburatore chiuso. Prima di avviare il motore dai quelle tacche di trimm necessarie ad avviare il motore e mantenere un regime minimo. Per spegnere il motore darai lo stesso numero di tacche di trimm al contrario (a chiudere il carburatore).

Saluti!

[hmfc65]

Originalmente inviato da Odi

Come ti ha risposto MAUNAKEA in maniera esatta, ma un po sintetica..
molte trasmittenti ora hanno la funzione di Throttle cut, in genere uno switch (interruttore) che quando azionato chiude il carburatore spegnendo di fatti il motore.

Altrimenti, regola la corsa del servo con 0° a carburatore chiuso. Prima di avviare il motore dai quelle tacche di trimm necessarie ad avviare il motore e mantenere un regime minimo. Per spegnere il motore darai lo stesso numero di tacche di trimm al contrario (a chiudere il carburatore).

Saluti!

Grazie a MAUNAKEA e a te Odi, il concetto mi è chiaro,
il problema sono le capacità intrinseche del pilota(io) e del sangue freddo necessario a farle in emergenza.