Rivestire un Sopwith camel come all'epoca

[Trinacria]

Io vado per il completamento delle coccarde dell'ala superiore; nel frattempo ho voluto provare se funzionasse un diluente che avevo in casa per pulire i pennelli, e antinebbia e le istruzioni dicono che ha un evaporazione equilibrata, siccome tutti usano diluente nitro e turapori, quindi io uso tendicarta nitrocellulosico diluito al 30% di diluente nitro.
Vi ho preparato un video per fare sentire il suono dopo 3 mani di tendicarta, naturalmente ad ogni mano 12 ore di riposo......allego video+foto

[Trinacria]

Mamma mia quante e bella col cerchio esterno bianco, finisco l'altra e poi passiamo al finale........pittura ali

[dea90]

a quando l'atterraggio con cappottone distruttivo degno di un ww1 pilotato dalla classica carne da macello?

[Trinacria]

Originalmente inviato da dea90

a quando l'atterraggio con cappottone distruttivo degno di un ww1 pilotato dalla classica carne da macello?

In questo aereo ho allargato la carreggiata e poi metterò il piombo sotto la linea di trazione per abolire l'effetto inerzia in modo che non sbanda o derapa per i fatti suoi, se mi va tutto bene te lo vendo

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Trinacria

In questo aereo ho allargato la carreggiata e poi metterò il piombo sotto la linea di trazione per abolire l'effetto inerzia in modo che non sbanda o derapa per i fatti suoi, se mi va tutto bene te lo vendo

Se lo hai modificato non e' piu' un modello in scala esatta............

[Odi]

Così per curiosità, hai pesato modello e tutte le componenti mancanti?

Tanto per farsi un'idea del peso in ODV, tenuto conto che verniciando a mano + antimiscela andranno a sommarsi altri 3/400 grammi.

Vedila così, se il peso supera i 40g/dm2 (che per un biplano sono già parecchi) Puoi risparmiarti l'antimiscela e tenerlo come statico.

Saluti

[mackom]

Originalmente inviato da Odi

Così per curiosità, hai pesato modello e tutte le componenti mancanti?

Tanto per farsi un'idea del peso in ODV, tenuto conto che verniciando a mano + antimiscela andranno a sommarsi altri 3/400 grammi.

Vedila così, se il peso supera i 40g/dm2 (che per un biplano sono già parecchi) Puoi risparmiarti l'antimiscela e tenerlo come statico.

Saluti

Ciao Odi,
Mi permetto di dissentire: volo da anni con biplani scale (prevalentemente idro), che superano abbondantemente i 50g/dm2.
Il punto è che che questi modelli vanno pilotati come un aereo vero: fondamentale il coordinamento fra alettoni e comando di direzione nelle virate (non come mix radio, va fatto con le dita) e, altrettanto fondamentale il controllo della velocità tramite il comando del gas. Il motore deve essere affidabilissimo perchè, in caso di piantata, a causa della resistenza dei tiranti, hanno l' efficienza di un sasso.

Buoni voli!

[Odi]

Ciao Mackom,
Certo che puoi dissentire, il mio PT17 con saito R5 pesa in ODV 7.5kg con un peso g/dm2 di 58g. Volare vola, pure bene, ma in mano ad un principiante sarebbe una scassata assicurata, senza contare i test che ho fatto in quota di spegnimento e planata, un mattone plana meglio. Per questo ho detto e ribadisco al proprietario di questo Strutter di NON superare i 40g.

Saluti!

[masperini]

Originalmente inviato da Trinacria

In questo aereo ho allargato la carreggiata e poi metterò il piombo sotto la linea di trazione per abolire l'effetto inerzia in modo che non sbanda o derapa per i fatti suoi, se mi va tutto bene te lo vendo

Ciao.
Quando e dove pensi di collaudarlo?
Alto o Prabiano?
Massimo Perini

[Trinacria]

Originalmente inviato da masperini

Ciao.
Quando e dove pensi di collaudarlo?
Alto o Prabiano?
Massimo Perini

Ciao, non so quando ma penso Alpo