Consiglio X Riparazione Ala
 

Ciao ragazzi
Un paio di mesi fà in un classico colpo di "mona" come si dice da queste parti e molta inesperienza nel pilotaggio delle riproduzioni , rompo l'ala del mio Tempest in 2 parti all'altezza del vano carrelli come da foto del rattoppo.
Rifaccio il pezzo dalla centina n 2-3-4-5 e va tutto a posto, oggi in un atterraggio un pò "duretto" si rompe nel punto più debole sempre nel vano carrelli.
Come posso fare ad attaccare l'ala ed avere più resistenza strutturale nel vano carrelli ?

Ciao Checco...gran brutta frattura :(. Mi sembra di notare nelle foto 4 e 5 che fra il longherone superiore ed inferiore (posteriori) ci sia una baionetta in compensato non fratturata ma tagliata in corrispondenza della centina numero 3, suppongo che anche la baionetta anteriore termini direttamente in corrispondenza di quella centina. Se le mie osservazioni sono giuste (correggimi se sbaglio) hai bisogno di entrambe le baionette in unico pezzo che vadano ad abbracciare la parte centrale dell'ala a partire dal carrello sinistro fino a quello destro. Un altra cosa che ho notato sono i rinforzi in balsa (di congiunzione fra il longherone superiore ed inferiore) incollati con venatura verticale, io li incollerei con venatura orizzontale optando per la balsa dura.
Buon lavoro :)
Fabri

le baionette che si vedono le ho messe dopo il primo "botto" per sostituire i longheroni tagliati e hanno fatto il suo dovere di fatti la rottura è avvenuta subito dopo nel punto più debole.

ciao Checco........peccato davvero per il Tempest :(......

ho riparato proprio questi giorni l'ala del mio FW ma la mia "frattura", anche se brutta, era all'estremità.....

in sostanza sono daccordo con Wipstaf.....la rottura è, purtroppo, nel punto di forza della struttura portante: se vuoi riparala hai del gran lavoro da fare e dai risultati dubbi ( in rapporto alla mole di alvoro )

forse ti conviente prendere in considerazione l'idea di rifarla da 0.......allungando la baionetta come suggerisce Wipstaf ( arrivando fino a comprendere entrambi i carrelli )

giustissima anche la considerazione della venatura balsa delle guance ai longheroni.....verticale tende a "schiacciarsi" sotto alle sollecitazioni, orizzontale irrigidisce l'ala molto di più

ma è stato l'urto del carrello con il suolo, che ha strappato la semiala ? oppure il modello ha fatto la classica "ruota" ??

Ciao
E' stato l'urto con il carrello al suolo dopo il primo rimbalzo quando a toccato terra la seconda volta a fatto crack.
Di rifare l'ala per il momento non se ne parla propio intanto rattoppo dopo si vedrà.

Il mercoledì del modellista ha fatto un altra vittima.

Questo succede quando i piloti di "gommoli" voglio farla fuori dal bicchiere!!!!!!!!!!