11 gennaio 11, 17:21 | #11 (permalink) Top |
User |
tratta da un modellino, ma comunque valida. ho controllato su una monografia che ho ed è sufficientemente accurata divertiti ;) mav
__________________ Figlio virtuale di wipstaf, aspirante gigamodellista, autocostruttore di barconi volanti con tendenze alla perdita cronica di portanza e all'esaurimento precoce delle batterie. |
11 gennaio 11, 17:25 | #12 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-01-2009 Residenza: MANTOVA
Messaggi: 915
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Ciao, anche io sono appassionato del BF109 ma io ho quello della cmpro che se non sbaglio è il gustav e non l'emil come il tuo. A casa ho comunque un trittico, dò un'occhiata perchè se sei fortunato è dell'emil. In caso non fosse, posso comunque chiedere a qualche caro amico esperto di aerei ww2 tedeschi di procurarmeli! Qui trovi il post con tutta la storia del mio.., magari puoi continuare con la tua... sarebbe bello Per un BF questo ed altro!
__________________ Oderint, dum metuant! Ultima modifica di LESTAT : 11 gennaio 11 alle ore 17:29 |
12 gennaio 11, 00:36 | #14 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-03-2010 Residenza: Krimini
Messaggi: 879
| non vorrei sembrare pignolo ma non si riesce a capire un gran che',si intravedono 4-5 pannelli per semi ala e credo che siano pochini per i miei gusti,inoltre e' il G guardando la coda che non ha i sostegni inferiori e l'ogiva troppo sferica,comunque ti ringrazio moltissimo,ciao
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12 gennaio 11, 02:35 | #15 (permalink) Top |
User |
hai ragione, è un gustav. l'emil aveva il cannoncino centrale piazzato tra le bancate del motore con l'ogiva rientrante per accogliere il tromboncino stabilizzatore. errore mio mav
__________________ Figlio virtuale di wipstaf, aspirante gigamodellista, autocostruttore di barconi volanti con tendenze alla perdita cronica di portanza e all'esaurimento precoce delle batterie. |
12 gennaio 11, 08:40 | #16 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-01-2009 Residenza: MANTOVA
Messaggi: 915
| Citazione:
ti metto il link del mio post, ricordo che qualcuno aveva postato tutti i trittici, appena posso guardo quello che ho a casa, ok? http://www.baronerosso.it/forum/aero...754-bf109.html
__________________ Oderint, dum metuant! | |
12 gennaio 11, 16:08 | #17 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-12-2007 Residenza: Padova
Messaggi: 54
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Se può servirti due links interessanti Falcon's Messerschmitt Bf 109 Hangar The 109 Lair- The Online Source for Messerschmitt 109 information Ciao |
13 gennaio 11, 13:57 | #18 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-03-2010 Residenza: Krimini
Messaggi: 879
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molto belli quei link cocococo,ma sarebbe meglio una immagine come ha postato all'inizio maverikoneil,con tutte qualle foto nei link qui sopra non si ha una visione di insieme e diventa complicato
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14 gennaio 11, 10:15 | #19 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-12-2007 Residenza: Padova
Messaggi: 54
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Però se vai per esempio qui The 109 Lair- The Online Source for Messerschmitt 109 information alla voce Technical references/drawings trovi il disegno dettagliato dei pannelli con le diverse viste (sopra, sotto e di lato) la versione F non credo differisca granchè dalla E per quanto riguarda le pannellature delle ali. Ciao Ultima modifica di cocococo : 14 gennaio 11 alle ore 10:22 |
14 gennaio 11, 13:33 | #20 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-03-2010 Residenza: Krimini
Messaggi: 879
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perfetto era propio quello che cercavo,si hai ragione l'ala per quello che ne so' doveva rimanere eguale,ora visto che ho tutte le pannellature vorrei avere ulteriomente affinare la livrea con l'invecchiamento visto che in guerra l'me109 non godeva di una manutenzione idilliaca,percio' se qualcuno ha qualche foto dove si vedono quelle "macchie"che si producevano tra i vari pannelli a causa dell'ariane sarei veramente grato
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