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Vecchio 01 febbraio 13, 10:00   #131 (permalink)  Top
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Ieri non ho resistito alla tentazione ed approffitando della pausa pranzo, ho acceso il propulsore nel giardino di casa mia.

Molto bene

Un'elica Menz 32x12 gira a circa 3800 g/m.

Un pò troppo visto il rapporto di riduzione 1,86:1

Proverò una 32x18 oppure una 34 x12 che ho in casa.

Enry
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Vecchio 01 febbraio 13, 10:29   #132 (permalink)  Top
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Ieri non ho resistito alla tentazione ed approffitando della pausa pranzo, ho acceso il propulsore nel giardino di casa mia.

Molto bene

Un'elica Menz 32x12 gira a circa 3800 g/m.

Un pò troppo visto il rapporto di riduzione 1,86:1

Proverò una 32x18 oppure una 34 x12 che ho in casa.

Enry
Un video plissssssssss
__________________
Ciao

Fabrizio

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Vecchio 01 febbraio 13, 11:45   #133 (permalink)  Top
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Un video plissssssssss
.. ho fatto "di corsa" il test motore.

Ora devo fare alcune modifiche al modello (devo cambiare ubicazione delle batterie giacchè il nuovo motore pesa 1 Kg in più del vecchio) e poi farò tutto con calma ivi compreso filmato.

Devo sbrigarmi a rimetterlo in volo e "godermelo" perchè peserà circa 23 Kg.
La "bozza ENAC" pende sopra le ns. teste

Ciao.

Enry
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Vecchio 03 febbraio 13, 19:53   #134 (permalink)  Top
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Restauro finito.

Prossimo week end: collaudo.

Enry

Ultima modifica di enryaltoe : 30 gennaio 14 alle ore 17:54
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Vecchio 04 febbraio 13, 11:16   #135 (permalink)  Top
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Restauro finito.

Prossimo week end: collaudo.

Enry

bellissimo modello Enry, è l'unico biplano che mi piace davvero

ma quel gruppo termico così a vista......... forse se il riduttore non fosse stato a 180° rispetto al cilindro ma montato con un angolo più stretto ( per non compromettere eccessivamente il raffreddamento ) si sarebbe potuto nascondere un po' di più.......
__________________
Simone
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Vecchio 04 febbraio 13, 11:32   #136 (permalink)  Top
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bellissimo modello Enry, è l'unico biplano che mi piace davvero

ma quel gruppo termico così a vista......... forse se il riduttore non fosse stato a 180° rispetto al cilindro ma montato con un angolo più stretto ( per non compromettere eccessivamente il raffreddamento ) si sarebbe potuto nascondere un po' di più.......
..vero ma, purtroppo, bisogna utilizzare quel che si trova nel mercato....

Il Suo motore è il Kolm 135 in linea, due cilindri quattro tempi versione lunga ma costa una follia...

Balsa USA sta per immettere nel mercato un loro kit dell'Albatro DVA in scala 1:3. Nel prototipo hanno utilizzato un 80 cc a presa diretta...
Balsa USA Albatros D.V Maiden Flight - YouTube

Ultima modifica di enryaltoe : 30 gennaio 14 alle ore 17:54
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Vecchio 06 febbraio 13, 21:40   #137 (permalink)  Top
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..vero ma, purtroppo, bisogna utilizzare quel che si trova nel mercato....

Il Suo motore è il Kolm 135 in linea, due cilindri quattro tempi versione lunga ma costa una follia...

Balsa USA sta per immettere nel mercato un loro kit dell'Albatro DVA in scala 1:3. Nel prototipo hanno utilizzato un 80 cc a presa diretta...
Balsa USA Albatros D.V Maiden Flight - YouTube
piano piano ci stanno arrivando a fare i motori a benzina 4t!
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Vecchio 07 febbraio 13, 09:05   #138 (permalink)  Top
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piano piano ci stanno arrivando a fare i motori a benzina 4t!
...oramai sono una realtà.
la ceca Valach ( oltre la serie bicilindica boxer) sta per mettere in produzione un bicilindrico in linea quattro tempi a benzina da 120 cc.
Negli USA stanno finendo di realizzare anche un riduttore per i Kolm.
Saito ed un'altra ditta orientale producono motori a benzina 4 T

Enry
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Vecchio 17 febbraio 13, 18:46   #139 (permalink)  Top
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...oramai sono una realtà.
la ceca Valach ( oltre la serie bicilindica boxer) sta per mettere in produzione un bicilindrico in linea quattro tempi a benzina da 120 cc.
Negli USA stanno finendo di realizzare anche un riduttore per i Kolm.
Saito ed un'altra ditta orientale producono motori a benzina 4 T

Enry
si hai ragione, bello questo che ti allego, mai visto...RCS 50ccVT single cylinder engine with electronic ignition. (RCS50VT) - troybuiltmodels.com
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Vecchio 18 febbraio 13, 10:48   #140 (permalink)  Top
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...quello da te indicato (prodotto dall'ungherese Moki) è commercializzato in Europa, tra i tanti, anche dalla tedesca Airworld.

Nel mio caso, purtroppo, è troppo piccolo rispetto al modello.
Negli USA stanno preparando un riduttore per il Kolm monocilindrico a benzina 4T da65cc. Questa può essere una valida alternativa , nel mio caso.
Enry
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